第1题:
配气机构的主要作用是定时、定量地供给混合气,将废气排出气缸外。
第2题:
在柴油机的各种定时中,喷油器开启时刻称为()。
第3题:
可变配气定时控制机构有()和()的技术,并且由()的方式。
第4题:
配气定时
第5题:
柴油机配气定时通常是由什么确定的?
第6题:
如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,这会影晌配气定时。
第7题:
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
第8题:
进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。
第9题:
启动定时
曲柄排列
供油定时
配气定时
第10题:
配气定时
供油定时
起动定时
曲柄排列
第11题:
配气机构
凸轮轴
配气相位
气门
第12题:
第13题:
下列哪个原因能引起噪音过大()
第14题:
直接换向柴油机与下列哪一项无关()
第15题:
()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。
第16题:
影响柴油机机油消耗量的因素是()。
第17题:
柴油机长期运转后,在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小,最可能的原因是()
第18题:
进气控制系统类型主要有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,()
第19题:
可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能?
第20题:
配气定时
喷油定时
起动定时
供油定时
第21题:
第22题:
第23题:
第24题: