气门间隙越小越能提高内燃机的功率。
第1题:
采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。
A对
B错
第2题:
哪些有关气门间隙的说法是不正确的()
第3题:
提高内燃机升功率的措施是()
第4题:
内燃机的气门间隙在装配时为什么调到规定的大小?
第5题:
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
第6题:
内燃机受热时可能发生()。
第7题:
气门间隙过大,使发动机功率提高。
第8题:
气门间隙越小越能提高发动机功率。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
增压技术
电喷技术
多气门技术
水冷技术
第13题:
气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。
第14题:
气门间隙过小则()
第15题:
内燃机配气机构中气门间隙的大小,影响换气质量,与柴油机功率无关
第16题:
采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。
第17题:
采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率?()
第18题:
气门间隙过小,发动机功率()。
第19题:
气门间隙太小会造成()。
第20题:
气门间隙()时,气门受热会造成气门关闭不严,功率下降。
第21题:
对
错
第22题:
增压技术
电喷技术
多气门技术
水冷技术
第23题: