为提高发动机的性能,对换气过程的要求是:进气要(),排气要(),换气损失()。
第1题:
四行程发动机的换气过程包括()、强制排气和进气过程。
第2题:
要提高发动机的动力性,通常应注意()两方面,
第3题:
四行程发动机的换气过程包括:自由排气阶段、强制排气阶段、进气过程、气门重叠开启期。
第4题:
()称为发动机的换气过程。
第5题:
定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行()
第6题:
汽车四冲程发动机每个工作循环要经过四个过程,以下选项中正确的顺序是()
第7题:
四冲程发动机完成一个工作循环,要经过进气、压缩、做功和排气4个过程。
第8题:
发动机的换气过程可分为四个阶段:自由排气阶段、强制排气阶段、进气阶段、扫气阶段。
第9题:
进气→做功→压缩→排气
进气→压缩→做功→排气
压缩→进气→做功→排气
做功→进气→压缩→排气
第10题:
进气过程
压缩过程
作功过程
排气过程
第11题:
进气过程
排气过程
进排气过程
气门开启时期
第12题:
对
错
第13题:
四冲程发动机换气过程的几个阶段是()。
第14题:
什么是配气相?为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭?说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙?
第15题:
二冲程发动机的换气过程包括进气和排气过程。
第16题:
提高发动机充量系数的措施不包括下列()。
第17题:
汽车四冲程发动机每个工作循环要经过四个过程,以下选项中正确的顺序是()
第18题:
论述四冲程发动机的换气过程中,为什么要排气提前?
第19题:
为了减少进气阻力,提高进气量,一般进气门头部的直径比排气门头部的直径()
第20题:
六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。()
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力Pa
选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应
合理选择配气相位
减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T