蓄电池过充电或过放电,都影响其使用寿命。
第1题:
造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。
A过充电;
B过放电;
C欠充电;
D欠放电。
第2题:
造成蓄电池板硫化的原因是()
第3题:
蓄电池过充电或过放电,都影响其使用寿命。
第4题:
造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是()
第5题:
仪表控制系统铅酸蓄电池的充放电要求,其中错误的是()。
第6题:
蓄电池内电解液比重低于正常值,可能是因为()。
第7题:
以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()
第8题:
下列()项目将会影响蓄电池组的寿命。
第9题:
为保证蓄电池的使用寿命和工作状态,需要对其进行()。
第10题:
铅酸蓄电池产生大量气体发生在:().
第11题:
蓄电池一周没有使用,必须进行过充电
蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电
以最大电流放电超过10h,必须进行过充电
如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电
第12题:
对
错
第13题:
蓄电池车的蓄电池在整个使用过程中,不应过充电或过放电。
第14题:
过放电(Overdischarge)指的是()
第15题:
造成蓄电池极板硫化的原因是().
第16题:
蓄电池在工作过程中允许过放电,之后要对其进行充电保持蓄电池的容量
第17题:
下列()将会影响蓄电池组的寿命。
第18题:
影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些?()
第19题:
()是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。
第20题:
蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。
第21题:
成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。
第22题:
蓄电池极性异常的原因()。
第23题:
对
错
第24题:
过充电
过放电
欠充电