何为过量空气系数？何为空燃比？

题目

何为过量空气系数？何为空燃比？

相似考题

1.影响燃烧过程的“3T”因素是指()A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数

2.关于空燃比的公式，下列哪个说法是正确的？（）A、空燃比＝空气体积／燃料体积B、空燃比＝空气质量／[空气质量+燃料质量]C、空燃比＝空气体积／[空气体积+燃料体积]D、空燃比＝空气质量／燃料质量

3.过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。

4.实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数

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  • 第1题：

    何为空气消耗系数？


    正确答案: 在实际情况下，燃料燃烧所需要的空气量要比理论值多一些，才能保证完全燃烧。否则，燃料的可燃成份在炉膛里可能碰不到空气而造成不完全燃烧，若空气多一点，这种情况便能减少，实际给的空气量与理论量的比值称之为空气消耗系数。

  • 第2题：

    燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。

    • A、小于；空燃比
    • B、大于；空燃比
    • C、小于；过量空气系数
    • D、大于；过量空气系数

    正确答案:D

  • 第3题：

    柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。

    • A、过量空气系数
    • B、空燃比
    • C、理论空气比例
    • D、充量系数

    正确答案:D

  • 第4题：

    何为过量空气系数？燃烧时为何要过量？在系统中如何变化？


    正确答案: ⑴过量空气系数：实际供给空气量与理论空气量之比。
    ⑵燃烧时要过量的原因：为了使燃料在炉内能够燃烧完全；减少不完全燃烧热损失。
    ⑶在系统中的变化：过量空气系数沿着烟气流动方向逐渐增大。

  • 第5题：

    燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。

    • A、充量系数
    • B、过量空气系数
    • C、气体常数
    • D、空燃比

    正确答案:B

  • 第6题：

    （）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。

    • A、空燃比
    • B、可燃混合气
    • C、过量空气系数
    • D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

    正确答案:C

  • 第7题：

    何为过剩空气系数?


    正确答案:按燃料的燃烧物质计算燃料完全燃烧所需要的空气量，称为理论空气量，而实际使燃料完全燃烧所需要的空气量，称为实际空气量，实际空气量总是大于理论空气量的，实际空气量与理论空气量的比值，成为过剩空气系数。

  • 第8题：

    问答题
    试述过量空气系数、空燃比和分子变更系数的定义。

    正确答案： 过量空气系数：燃烧1Kg燃料实际提供的空气量L与理论上所需要的空气量Lo之比称为过量空气系数。
    空燃比A/F://与过量空气系数相似，也用空气量与燃料量的比值来描述混合气的浓度，成为空燃比。
    分子变更系数：理论分子变更系数：燃烧后工质摩尔数M2与燃烧前工质的摩尔数M1之比。实际分子变更系数：考虑残余废气后，燃烧后的工质摩尔数M2’与燃烧前工质摩尔数M1’之比。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。

    正确答案： 大于14.7
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    可燃混合气的浓度用空燃比和（）表示。
    A

    可燃混合气浓度

    B

    燃量过多系数

    C

    燃油系数

    D

    过量空气系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。
    A

    过量空气系数

    B

    空燃比

    C

    理论空气比例

    D

    充量系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    影响燃烧过程的“3T”因素是指（）
    A

    温度、时间、湍流

    B

    理论空气量、空气过剩系数、空燃比

    C

    温度、时间、空燃比

    D

    温度、时间、空气过剩系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机的空燃比（过量空气系数）（）。

    • A、大于1.0
    • B、小于1.0
    • C、等于1.0

    正确答案:A

  • 第14题：

    在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）

    • A、过量空气系数
    • B、空燃比
    • C、燃空比
    • D、充量系数

    正确答案:A

  • 第15题：

    燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。

    • A、过量空气系数
    • B、空燃比
    • C、理论空气比例
    • D、充量系数

    正确答案:A

  • 第16题：

    何为过剩空气系数，何为最佳过剩空气系数？


    正确答案: 1）实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数；
    2）锅炉燃烧效率最高时的过剩空气系数，称为最佳过剩空气系数。

  • 第17题：

    混合气浓度可以用空燃比R或过量空气系数α表示，R>15的混合气，其α（）。

    • A、>1
    • B、=1
    • C、<1

    正确答案:A

  • 第18题：

    可燃混合气浓度，即可燃混合气中燃料与空气的比例，通常用两种参数表示，即空燃比R和过量空气系数a


    正确答案:正确

  • 第19题：

    问答题
    何为过量空气系数？何为空燃比？

    正确答案： 在发动机中，实际提供的空气量往往并不等于理论空气量。燃烧1KG燃料实际提供的空气量L与理论上所需的空气量L0之比称为过量空气系数—α，公式—α=L/L0，将燃烧的空气量与燃料量得比例值是空燃比—A/F表示 A/F=空气量/燃料量。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    何为过量空气系数？燃烧时为何要过量？在系统中如何变化？

    正确答案： ⑴过量空气系数：实际供给空气量与理论空气量之比。
    ⑵燃烧时要过量的原因：为了使燃料在炉内能够燃烧完全；减少不完全燃烧热损失。
    ⑶在系统中的变化：过量空气系数沿着烟气流动方向逐渐增大。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）
    A

    过量空气系数

    B

    空燃比

    C

    燃空比

    D

    充量系数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。
    A

    过量空气系数

    B

    空燃比

    C

    理论空气比例

    D

    充量系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
    A

    小于，空燃比

    B

    大于，空燃比

    C

    小于，过量空气系数

    D

    大于，过量空气系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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