柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。

第1题：

第2题：

电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。

• A、喷油正时
• B、喷油量
• C、喷油率
• D、喷油方

正确答案:A,B,C

第3题：

影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。

正确答案:转速与负荷、燃烧的喷雾质量

第4题：

柴油机冒白烟的原因之一是（）。

• A、喷油时间过早
• B、喷油时间过晚
• C、喷油量过大
• D、气缸压力过小

正确答案:B

第5题：

柴油机燃料供给系的功用是：按气缸工作顺序与不同工况，当（）时，喷油泵以极高压力将柴油送至喷油器喷入燃烧室。

• A、进气行程
• B、压缩行程
• C、接近压缩行程终了
• D、作功行程

正确答案:C

第6题：

柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。

• A、喷油时刻
• B、抽油泵
• C、燃油输送
• D、喷油泵驱动联轴器

正确答案:A

第7题：

柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。

正确答案:水；进水；不正时；不当

第8题：

影响柴油机燃烧过程的主要因素有燃料品质、压缩比、喷油规律、（）、转速与负荷。

正确答案:喷油提前角

第9题：

柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（）等方面找原因。

• A、压缩终了时的汽缸压力温度
• B、手油泵
• C、燃油输送
• D、喷油驱动联轴器

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

柴油机冒白烟的原因之一是（）。

• A、喷油时间过早
• B、喷油时间过迟
• C、喷油量过大
• D、气缸压力过高

正确答案:B

第15题：

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。

• A、传感器
• B、电磁阀
• C、电空阀
• D、继电器

正确答案:B

第16题：

喷油泵出油阀有泄漏时，会导致：（）

• A、喷油定时延迟但喷油量不变
• B、喷油量减少，喷油定时提前
• C、喷油量减少，喷油定时不变
• D、喷油量减少，喷油定时延迟

正确答案:D

第17题：

柴油机故障主要与压缩终了时的（）、（）等因素有关。

正确答案:气缸压力；喷油量

第18题：

以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。

• A、活塞与气缸间隙过小
• B、压缩终了时的压力高
• C、压缩终了时的温度低
• D、着火落后期短

正确答案:C

第19题：

发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。

• A、调速器
• B、手油泵
• C、喷油时刻
• D、喷油泵驱动联轴器

正确答案:C

第20题：

柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽一样，而且时大、时小，故障是（）。

• A、柴油中有水
• B、气缸压缩压力过低
• C、喷油过早

正确答案:A

第21题：

柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

正确答案:正确

第22题：

第23题：