用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大

题目

用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。

  • A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损
  • B、某缸进气门关闭不严
  • C、某缸气缸磨损过大
相似考题

1.检测柴油机汽缸压缩压力时,气缸压缩压力表装在火花塞的位置。()此题为判断题(对，错)。

2.如何用气缸压力表检测气缸压缩压力？

3.检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）A、这两缸的相邻处气缸垫烧损B、这两缸的进排气门封闭不严C、这两缸的压缩比偏小D、这两缸的活塞环磨损严重

4.检测汽油机汽缸压缩压力时,气缸压缩压力表装在喷油器的位置。()此题为判断题(对，错)。

更多“用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力”相关问题

  • 第1题：

    测量柴油机气缸压力时，用气缸压力表连接管上的橡胶套塞住喷油器安装孔进行检测。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。

    • A、全闭
    • B、半开
    • C、全开

    正确答案:C

  • 第5题：

    检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。


    正确答案:密封性；气缸压力表

  • 第6题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、气门漏气
    • C、气缸垫烧蚀

    正确答案:C

  • 第7题：

    判断题
    用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。

    正确答案： 起动机带动发动机在一定转速下,2
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
    A

    全闭

    B

    半开

    C

    全开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
    A

    两缸相邻处的气缸衬垫烧损

    B

    某缸进气门关闭不严

    C

    某缸气缸磨损过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）
    A

    这两缸的相邻处气缸垫烧损

    B

    这两缸的进排气门封闭不严

    C

    这两缸的压缩比偏小

    D

    这两缸的活塞环磨损严重


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。
    A

    进气

    B

    排气

    C

    压缩

    D

    作功


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。


    正确答案:起动机带动发动机在一定转速下；2

  • 第15题：

    气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。

    • A、进气
    • B、排气
    • C、压缩
    • D、作功

    正确答案:C

  • 第16题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。

    • A、燃烧室内积碳过多
    • B、气缸磨损过大
    • C、气门关闭不严

    正确答案:A

  • 第17题：

    怎么用气缸压力表检测气缸压缩压力？


    正确答案: （1）发动机应运转至正常工作温度，水冷发动机水温为75～95℃，风冷发动机机油温为80～90℃
    （2）拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）
    （3）对于化油器式发动机，把节气阻风门置于全开位置
    （4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上
    （5）用起动机带动曲轴旋转3～5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次

  • 第18题：

    单选题
    检测气缸压力时，如果第二次测出的压力比第一次测出的压力高，接近标准压力，则最大的可能性是（）
    A

    这两缸的相邻处气缸垫烧损

    B

    这两缸的进排气门封闭不严

    C

    这两缸的压缩比偏小

    D

    这两缸的活塞环磨损严重


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    如何用气缸压力表检测气缸压缩压力？

    正确答案： 发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
    A

    燃烧室内积碳过多

    B

    气缸磨损过大

    C

    气门关闭不严


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    怎么用气缸压力表检测气缸压缩压力？

    正确答案： （1）发动机应运转至正常工作温度，水冷发动机水温为75～95℃，风冷发动机机油温为80～90℃
    （2）拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）
    （3）对于化油器式发动机，把节气阻风门置于全开位置
    （4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上
    （5）用起动机带动曲轴旋转3～5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。

    正确答案： 密封性,气缸压力表
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）次。

    正确答案： 起动机，两
    解析： 暂无解析

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