通常检测汽车车轮制动距离用()。
第1题:
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
第2题:
制动时左右车轮制动力不相等会使汽车()。
第3题:
汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集()信号,来实现对制动系统的控制的。
第4题:
ABS防止车轮被制动抱死,避免车轮在路面上进行纯滑移,提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。()
第5题:
反力式滚筒制动试验台,可以检测()。
第6题:
惯性式制动试验台是检测汽车车轮制动力的。
第7题:
汽车紧急制动时,若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
第8题:
汽车制动时,车轮被抱得越死,汽车制动就越迅速,制动距离就越短。()
第9题:
跑偏
制动距离过长
路面附着力左右不一致
制动时车轮抱死
第10题:
第五轮仪
制动试验台
底盘测功机
第11题:
车轮制动时拖印距离
制动蹄开始动作到停车的距离
制动器制动力保持最大时驶过的距离
驾驶员开始踩踏板到停车的距离
第12题:
高于规定
低于规定
规定
第13题:
汽车从制动开始到停车,车轮滚过的距离,称为()。
第14题:
用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。
第15题:
惯性式制动试验台,可测汽车的()。
第16题:
ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时汽车速度的。
第17题:
制动性能路试检验的主要检测项目有()。
第18题:
汽车制动距离,就是制动时车轮的拖压距离。
第19题:
制动性能台试的主要检测项目有()。
第20题:
对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。
第21题:
制动距离
轮距
制动时间
行驶距离
第22题:
车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下,使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量
汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种
车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾
车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下,用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
第23题:
车轮制动力
车轮轮毂温度
车轮速度
车轮抱死拖滑的距离