汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用()修复
第1题:
当连接螺纹孔的螺纹磨损时,允许将螺纹孔扩孔后重新攻螺纹来修复。
第2题:
用汽缸压力表检验汽缸压力,若发现汽缸压力不够,由火花塞孔处滴入机油,若压力不变,表示活塞环漏气。
第3题:
汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于()牙。
第4题:
在()什么中工作时,凝汽器喉部的孔和抽气孔应用木板盖上。
第5题:
下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。
第6题:
在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。
第7题:
如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低,可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。
第8题:
汽缸盖检验项目有()。
第9题:
一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。
第10题:
修理尺寸法
附加零件法
局部更换
金属扣合工艺
第11题:
镶套法
换位法
扩孔法
堆焊法
第12题:
2
3
1
第13题:
拆卸火花塞后必须用高压气体把汽缸盖上面的火花塞孔吹干净。()
第14题:
以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是()。
第15题:
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。
第16题:
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。
第17题:
下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。
第18题:
对于零件螺纹孔可采用螺纹套的方法进行修复,螺纹套可用锁止螺钉固定。锁止螺钉的数量取决于()。
第19题:
汽缸体螺纹孔螺纹损坏多于1牙时需修复。
第20题:
汽缸盖火花塞孔的螺纹损坏多于()牙必须修复后方可继续使用。
第21题:
气缸盖用来封闭汽缸的上部,并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室
气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等
气缸盖上有火花塞座孔(柴油机)或喷油器座孔(汽油机)
气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁
第22题:
装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净
曲轴轴承座孔同轴度偏差增大,或是受到整个汽缸体变形的影响
或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均,铸造后残余应力不均衡,在使用中引起变形
在高温下拆卸汽缸盖
第23题:
下汽缸
上汽缸
汽缸盖