检测进气歧管真空度,大多数是在发动机()运转条件下进行测量。
第1题:
D型系统是通过检测( )和发动机转速来确定发动机的进气量。
A.发动机水温
B.燃油喷射量
C.点火正时
D.进气歧管的真空度
第2题:
进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。
第3题:
进气歧管绝对压力传感器主要检测(),并将信号转送至电脑。
第4题:
当发动机负荷较大时,活塞的漏气量(),进气歧管的真空度(),这时PCV阀的开度大,因此进入进气歧管的废气量较多。
第5题:
进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
第6题:
怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。
第7题:
发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、()、进气歧管真空度和气缸漏气量。
第8题:
D型系统是通过检测()和发动机转速来确定发动机的进气量。
第9题:
分电器
化油器
风泵
空滤
第10题:
D型系统
L型系统
K型系统
LH型系统
第11题:
发动机排气歧管
水泵出气歧管
发动机进气歧管
水泵进气歧管
第12题:
第13题:
第14题:
进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度,并调整(),使发动机保持稳定怠速转速运转。
第15题:
发动机大修竣工后,发动机以500~600r/min运转时,以海平面为准,进气歧管真空度应稳定在()kPa。
第16题:
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?()
第17题:
发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。
第18题:
为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。
第19题:
如何检测进气歧管真空度?
第20题:
测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度,并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。
第21题:
只有甲正确。
第22题:
对
错
第23题: