运输政策对一个国家运输业的发展产生重大影响，它规定了运输业发展的（）。

(1)运输的集约化。运输发展到一定阶段，再要长足发展主要取决于两方面的因素：一是投入生产的人力资源、自然资源和资本的数量和质量；二是综合运用这些资源进行生产所必需的科技水平、管理水平和经济体制。而依靠提高科技水平、增加产品的科技含量、加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来促进运输发展，则是集约型运输。
(2)运输的标准化。是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。
随着信息技术和电子商务、电子数据、供应链的快速发展，交通运输行业已进入快速发展阶段，而运输的标准化和规范化已成为先进国家提高交通运输运作效率和效益，提高竞争力的必备手段。
(3)运输的信息化。交通运输信息化是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。
交通信息化是一个动态的、不断更新和进步的过程，公路、水路、交通运输的发展必将越来越多地依靠信息技术的发展和科技进步。
(4)运输的智能化。就是将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系， 从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的运行功能进入智能化阶段。
(5)运输的绿色化。绿色运输指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。绿色运输战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义， 还会给企业带来巨大的经济效益。

本题考查运输业的发展阶段。运输业的发展经历了4个阶段，即水路运输发展阶段；铁路运输发展阶段；公路、民航和管道运输发展阶段；综合运输发展阶段。

运输是指人和物的载运及输送，即以各种运载工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人和物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。运输业的特点包括：(1)运输业的生产是生产过程在流通过程中的继续；(2)在运输过程中，不会生产出任何新的有形产品，但它却改变了产品的“位移”；(3)运输业的产品既不能存入仓库，也不能进行积累；(4)在运输费用中，没有原料费用，所以工资和固定资产的折旧费所占的比重较大；(5)运输业的产品在被生产出来的同时也就被消费掉了，而不像其他物质生产部门，其产品生产出来还得经过一段时间才能消费掉。

本题考查影响运输需求的因素。影响运输需求的因素包括6个方面：社会因素、经济因素、政策因素、技术因素、价格因素、运输业发展因素。