在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是()
第1题:
开关跳闸后,重合闸装置动作,开关自动合上的过程是()
第2题:
断路器×相跳闸,重合不成功:指断路器×相跳闸后,重合闸动作又自动合上×相,断路器再()。
第3题:
开关跳闸后,重合闸装置动作,开关自动合上后,自动装置再次动作跳闸的行为称为()。
第4题:
同步发电机组手动准同步并车方法有哪些?如何操作?对实际操作而言是否频差越小越好?
第5题:
粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同?是否电抗器越大越好?
第6题:
当风力发电机组在运行中发生主开关跳闸现象,应如何检查处理?
第7题:
防止主开关分、合闸时产生的操作过电压()或(),损坏(),所以主变停送电之前要合上中性点接地刀闸。
第8题:
该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是自动切除
该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是手动切除
主开关合闸后仍保留在线路中通电工作,为下次合闸做准备
当进行准同步并车时使用
第9题:
对
错
第10题:
自动停车
自动跳闸
禁止起动
禁止合闸
第11题:
快速把待并发电机拉入同步
负载自动向待并机转移
自动调整待并机频率与电网一致
自动调整待并机的端电压
第12题:
为满足频差条件,并车时频差越小越好
并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转
按合闸按钮应有适当的提前相角
并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s
第13题:
灯光监视的断路器控制和信号回路,绿灯亮表示()。
第14题:
在自动准同步并车过程中,发合闸信号的条件是()。
第15题:
采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
第16题:
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()
第17题:
在发电机组自动准同步并车电路中,其合闸条件包括电压差闭锁,合闸超前角,频率大小与方向检测的输出信号,这些信号应该是()
第18题:
重合闸不成功是指重合闸装置投入,但断路器跳闸后重合闸装置不动作。
第19题:
重合闸不成功是指断路器跳闸后,重合闸装置动作,断路器自动合上的过程。()
第20题:
ω1=ω2;δHD=ω2•tkd
ω1>ω2;δHD=ωS•tkd
ω1>ω2;δHD=ω1•tkd
ω1<ω2;δHD=ωS•tkd
第21题:
第22题:
断路器在跳闸状态并表示跳闸回路完好
断路器在合闸状态并表示合闸回路完好
断路器在合闸状态并表示跳闸回路完好
断路器在跳闸状态并表示合闸回路完好
第23题:
允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围
为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转
并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行
按合闸按钮应有适当的提前相角