在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是()A、电压差太大B、相位差太大C、频率差太大D、电网负荷大小

题目

在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是()

  • A、电压差太大
  • B、相位差太大
  • C、频率差太大
  • D、电网负荷大小

相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
更多“在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主”相关问题
  • 第1题:

    开关跳闸后,重合闸装置动作,开关自动合上的过程是()

    • A、重合闸成功
    • B、重合闸不成功
    • C、重合闸未动
    • D、重合闸拒动

    正确答案:A

  • 第2题:

    断路器×相跳闸,重合不成功:指断路器×相跳闸后,重合闸动作又自动合上×相,断路器再()。


    正确答案:自动跳开三相

  • 第3题:

    开关跳闸后,重合闸装置动作,开关自动合上后,自动装置再次动作跳闸的行为称为()。

    • A、重合闸停用
    • B、重合闸不成功
    • C、重合闸未动
    • D、重合闸拒动

    正确答案:B

  • 第4题:

    同步发电机组手动准同步并车方法有哪些?如何操作?对实际操作而言是否频差越小越好?


    正确答案: 同步发电机组手动准同步并车方法有:
    ①灯光明暗法;
    ②灯光旋转法;
    ③同步表法。
    具体操作是将带并发电机起动,并调节其电压与电网一致,且使其频率略高于电网。通过观察同步指示灯或同步表,在带并机的相位接近同步位置时,进行合闸操作。
    对实际操作而言频差越小,到达同步位置的时间越长,不利于及时并联操作。因而并非频差越小越好。

  • 第5题:

    粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同?是否电抗器越大越好?


    正确答案:与准同步并车相比,粗同步并车在并车条件上较为宽松。即只要满足电压有效值相等,频率和相位大致接近,就可通过电抗器并网合闸。粗同步并车电抗器应选择适当,若太小,并车时的冲击电流将较大,容易损坏发电机;若电抗值太大,则不利于发电机迅速拉入同步。所以,并非电抗器越大越好。

  • 第6题:

    当风力发电机组在运行中发生主开关跳闸现象,应如何检查处理?


    正确答案: 目测检查主回路元件外观及电缆接头处有无异常;在拉开台变侧开关后应当测量发电机主回路绝缘以及可控硅是否正常,若无异常可重新试送电;借助就地监控机提供的有关故障信息进一步检查主开关动作的原因,若有必要应考虑检查就地监控机跳闸信号回路及主开关自动跳闸机构是否正常;经检查处理并确认无误后,才允许重新启动风电机组。

  • 第7题:

    防止主开关分、合闸时产生的操作过电压()或(),损坏(),所以主变停送电之前要合上中性点接地刀闸。


    正确答案:断路器三相合分闸时不同期;中性点位移过电压;变压器绝缘

  • 第8题:

    单选题
    关于并车电抗器的下列说法正确的是()。
    A

    该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是自动切除

    B

    该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是手动切除

    C

    主开关合闸后仍保留在线路中通电工作,为下次合闸做准备

    D

    当进行准同步并车时使用


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针最好在向"快"的方向转到同相标志点前一小角度位置合闸。

  • 第10题:

    单选题
    有些自动准同步并车装置,可以提供的安全保护功能之一是:能够发出信号()。
    A

    自动停车

    B

    自动跳闸

    C

    禁止起动

    D

    禁止合闸


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在发电机组准同步并车过程中,一旦合闸成功,首先进行的动作是()。
    A

    快速把待并发电机拉入同步

    B

    负载自动向待并机转移

    C

    自动调整待并机频率与电网一致

    D

    自动调整待并机的端电压


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
    A

    为满足频差条件,并车时频差越小越好

    B

    并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转

    C

    按合闸按钮应有适当的提前相角

    D

    并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    灯光监视的断路器控制和信号回路,绿灯亮表示()。

    • A、断路器在跳闸状态,并表示其跳闸回路完好
    • B、断路器在合闸状态,并表示其合闸回路完好
    • C、断路器在合闸状态,并表示其跳闸回路完好
    • D、断路器在跳闸状态,并表示其合闸回路完好

    正确答案:D

  • 第14题:

    在自动准同步并车过程中,发合闸信号的条件是()。

    • A、脉动电压的周期足够大,且在US=0点前
    • B、脉动电压的频率足够高,且在US=0点前
    • C、脉动电压US=0
    • D、脉动电压US频率足够低,且在US=0点

    正确答案:B

  • 第15题:

    采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()

    • A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好
    • B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转
    • C、按合闸按钮时应有适当提前相角
    • D、并车频差不能大于允许值

    正确答案:A,B,C

  • 第17题:

    在发电机组自动准同步并车电路中,其合闸条件包括电压差闭锁,合闸超前角,频率大小与方向检测的输出信号,这些信号应该是()

    • A、与逻辑关系
    • B、或逻辑关系
    • C、与非逻辑关系
    • D、或非逻辑关系

    正确答案:A

  • 第18题:

    重合闸不成功是指重合闸装置投入,但断路器跳闸后重合闸装置不动作。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    重合闸不成功是指断路器跳闸后,重合闸装置动作,断路器自动合上的过程。()


    正确答案:错误

  • 第20题:

    单选题
    在发电机组自动并车的过程中,如果主开关动作时间需要tkd,待并发电机的角频率为ω1,电网角频率为ω2,发合闸信号时,ω1和ω2的关系为(),合闸超前角δHD为()(提示:ωS=ω1-ω2)。
    A

    ω12;δHD=ω2•tkd

    B

    ω1>ω2;δHD=ωS•tkd

    C

    ω1>ω2;δHD=ω1•tkd

    D

    ω1<ω2;δHD=ωS•tkd


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    同步发电机组手动准同步并车方法有哪些?如何操作?对实际操作而言是否频差越小越好?

    正确答案: 同步发电机组手动准同步并车方法有:
    ①灯光明暗法;
    ②灯光旋转法;
    ③同步表法。
    具体操作是将带并发电机起动,并调节其电压与电网一致,且使其频率略高于电网。通过观察同步指示灯或同步表,在带并机的相位接近同步位置时,进行合闸操作。
    对实际操作而言频差越小,到达同步位置的时间越长,不利于及时并联操作。因而并非频差越小越好。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    灯光监视的断路器控制和信号回路,红灯亮表示()
    A

    断路器在跳闸状态并表示跳闸回路完好

    B

    断路器在合闸状态并表示合闸回路完好

    C

    断路器在合闸状态并表示跳闸回路完好

    D

    断路器在跳闸状态并表示合闸回路完好


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
    A

    允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围

    B

    为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转

    C

    并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行

    D

    按合闸按钮应有适当的提前相角


    正确答案: D
    解析: 暂无解析