对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时,试验终结的正常情况是()。A、预应力筋断裂,夹具未破坏B、预应力筋未断裂,夹具破坏C、预应力筋未断裂,夹具未破坏D、预应力筋断裂,夹具破坏

题目

对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时,试验终结的正常情况是()。

  • A、预应力筋断裂,夹具未破坏
  • B、预应力筋未断裂,夹具破坏
  • C、预应力筋未断裂,夹具未破坏
  • D、预应力筋断裂,夹具破坏

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  • 第1题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

    A:1.01
    B:0.99
    C:0.15
    D:0.20

    答案:A
    解析:
    公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

  • 第2题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

    A.1.01
    B.0.99
    C.0.15
    D.0.20

    答案:A
    解析:
    公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

  • 第3题:

    夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的()确定。


    正确答案:夹具效率系数

  • 第4题:

    预应力筋锚具组装件达到极限拉力时,全部零件均不应出现()的裂纹或破坏。


    正确答案:肉眼可见

  • 第5题:

    对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时,实验终结的情况是 () 和() 。


    正确答案:预应力筋断裂;夹具未被破坏

  • 第6题:

    预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于()%。

    • A、0.5
    • B、1.0
    • C、1.5
    • D、2.0

    正确答案:D

  • 第7题:

    单选题
    静载锚固试验时,预应力筋—锚具组装件中的预应力钢材1至5根时,预应力筋的效率系数为()。
    A

    1

    B

    0.99

    C

    0.98

    D

    0.97


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的()确定。

    正确答案: 夹具效率系数
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在表载锚固试验时,试验用的预应力筋—锚具、夹具或连接器组装件由()而成。
    A

    锚具的夹具组装

    B

    锚具和预应力筋组装

    C

    夹具和预应力筋组装

    D

    产品零件和预应力筋组装


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    预应力筋—锚具组装件静载试验时,初应力可取()。
    A

    预应力筋实测抗拉强度的5%—10%

    B

    预应力筋抗拉强度标准值的5%—10%

    C

    预应力筋实测抗拉强度的5%—8%

    D

    预应力筋抗拉强度标准值的5%—8%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    预应力筋—锚具组装件的实测极限拉力是()。
    A

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力

    B

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力

    C

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力

    D

    预应力筋—锚具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    预应力筋锚具组装件达到极限拉力时,全部零件均不应出现()或破坏。

    正确答案: 肉眼可见的裂纹
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。(2017真题)( )


    答案:错
    解析:
    静载试验应连续进行3个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。

  • 第14题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(4)若某一组件实测极限拉力为1840.4kN,计算极限拉力之和为1890.4kN,预应力筋效率系数为0.99,按照国家标准GB/T14370进行计算,该组件锚具效率系数为( )。

    A:0.96
    B:0.97
    C:0.98
    D:1.03

    答案:C
    解析:
    国家标准GB/T14370中对锚具效率系数的计算公式为:ηa=Fapu/ηpFpm=1840.4/(0.99*1890.4)=0.98

  • 第15题:

    进行静载锚固性能试验时应从同批中抽取()套锚具(夹具或连接器)组成预应力筋锚具组装件。

    • A、3
    • B、6
    • C、9

    正确答案:B

  • 第16题:

    试验采用的预应力筋锚具(夹具、连接器)组装件,应由锚具(夹具、连接器)的()组装而成。

    • A、夹具部分零件
    • B、主要受力零件
    • C、全部零件
    • D、预应力筋

    正确答案:C,D

  • 第17题:

    根据《工程建设标准强制性条文》中的《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)锚具的静载锚固性能,应由预应力筋用锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件中预应力筋的总应变确定。锚具效率系数不应小于()。预应力筋总应变不应小于()。

    • A、0.97;2.0%
    • B、0.97;1.0%
    • C、0.95;2.0%
    • D、0.95;1.0%

    正确答案:C

  • 第18题:

    预应力筋锚具组装件达到极限拉力时,全部零件均不应出现()或破坏。


    正确答案:肉眼可见的裂纹

  • 第19题:

    单选题
    夹具的静载锚固性能应符合()。
    A

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.92

    B

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.93

    C

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.95

    D

    预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.97


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时,实验终结的情况是 () 和() 。

    正确答案: 预应力筋断裂,夹具未被破坏
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时,试验终结的正常情况是()。
    A

    预应力筋断裂,夹具未破坏

    B

    预应力筋未断裂,夹具破坏

    C

    预应力筋未断裂,夹具未破坏

    D

    预应力筋断裂,夹具破坏


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于()%。
    A

    0.5

    B

    1.0

    C

    1.5

    D

    2.0


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    试验采用的预应力筋锚具(夹具、连接器)组装件,应由锚具(夹具、连接器)的()组装而成。
    A

    夹具部分零件

    B

    主要受力零件

    C

    全部零件

    D

    预应力筋


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析