简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。
题目
简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。
相似考题
更多“简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。”相关问题
-
第1题：
下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是（）
- A、单向横列式一级三场
- B、单向纵列式三级三场
- C、单向二级三场混合式
- D、单向二级四场混合式
正确答案:A -
第2题：
下列叙述合理的有（）。
- A、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高20%
- B、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高50%
- C、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低20%
- D、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低50%
- E、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高10%
正确答案:B,C -
第3题：
为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取①（），②（），③（），④（），⑤（），⑥（），⑦（），⑧（）等项加强措施。
正确答案:采用编发线；调车场尾部设小能力驼蜂；尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前一段设为下坡；增加尾部调机台数和牵出线数量；出发场后移；调车场尾部采用“燕尾式”布量；调车场尾部咽喉区采用对称道岔，线束布置；调车场尾部采用调车集中控制设备 -
第4题：
合于单向二级三场混合式编组站图形的车流特点为（），（）。
正确答案:车流量大且组号简单；小运转车流大 -
第5题：
单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场（）。
正确答案:反驼峰方向一侧 -
第6题：
单选题与二级四场相比较，单向二级三场混合式编组站布置图的优点是（）A提高尾部编组能力
B站坪较短
C疏解尾部的进路交叉
D合理确定顺向通过车场的设置位置
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是（）A单向横列式一级三场
B单向纵列式三级三场
C单向二级三场混合式
D单向二级四场混合式
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题合于单向二级三场混合式编组站图形的车流特点为（），（）。正确答案： 车流量大且组号简单,小运转车流大解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（），（），（），（），（），（），（）。正确答案： 增加尾部调车机车台数,出发场向后移,尾部采用“燕尾”式布置,尾部牵出线上设小能力驼峰,调车场尾部采用对称道岔线束布置,调车场内设编发线,直接发车解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题二级四场编组站图型最主要的缺点是（）和（）。正确答案： 头尾能力不协调,反向改编列车接发作业交叉干扰解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述单向纵列式三级三场编组站的特征与主要优缺点。正确答案： 基本特征是各衔接方向共用的到达场、出发场依次纵列配置。
优点：
（1）为各方向到达编组的列车创造了良好的作业条件。
（2）改编车辆和调机作业行程短，解编效率高，能力较大。
（3）站内各种作业交叉干扰较横列式和混合式较少，车站通过能力较大。
（4）同类车场集中布置且仅设一套调车设备，有利于实现编组站现代化。
缺点：
（1）方向改编列车走行里程较长。
（2）车站站坪长度较长。
（3）站内采用跨线桥立体疏解布置，不利于向双向编组站布置图发展。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场（）。正确答案： 反驼峰方向一侧解析： 暂无解析 -
第13题：
在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）
- A、单向横列式一级三场
- B、单向二级四场混合式
- C、单向二级三场混合式
- D、单向纵列式三级三场
正确答案:A -
第14题：
简述单向纵列式三级三场编组站的特征与主要优缺点。
正确答案: 基本特征是各衔接方向共用的到达场、出发场依次纵列配置。
优点：
（1）为各方向到达编组的列车创造了良好的作业条件。
（2）改编车辆和调机作业行程短，解编效率高，能力较大。
（3）站内各种作业交叉干扰较横列式和混合式较少，车站通过能力较大。
（4）同类车场集中布置且仅设一套调车设备，有利于实现编组站现代化。
缺点：
（1）方向改编列车走行里程较长。
（2）车站站坪长度较长。
（3）站内采用跨线桥立体疏解布置，不利于向双向编组站布置图发展。 -
第15题：
为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（），（），（），（），（），（），（）。
正确答案:增加尾部调车机车台数；出发场向后移；尾部采用“燕尾”式布置；尾部牵出线上设小能力驼峰；调车场尾部采用对称道岔线束布置；调车场内设编发线；直接发车 -
第16题：
作为一级三场编组站的改进图形，二级四场编组站布置图形的主要优点有哪些？
正确答案: （1）避免了到解列车牵引定数较大时整列牵出的困难。
（2）改编列车和调机的作业行程均较短，列车解体作业时分较短，驼峰作业效率较高，解体能力与纵列式基本相同。
（3）站坪长度较纵列式短。 -
第17题：
对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）
正确答案:上、下行方向共用一个调车场 -
第18题：
问答题简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。正确答案： 基本特征是个衔接方向的共用到达场合调车场纵列配置，而上、下出发场并列设置在调车场的两侧。
优点：
（1）避免了一级三场布置图中牵引定数较大的到解列车整列牵出的困难。
（2）改编列车和驼峰调机的作业行程均较短，而且列车解体作业时分较短，驼峰作业效率较高，解体能力与纵列式基本相同。
（3）车站站坪长度较纵列式布置图短，可较少工程量，节约用地。
缺点：
（1）调车场尾部解体能力较低。
（2）反向改编列车到达与出发的进路交叉。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）A单向横列式一级三场
B单向二级四场混合式
C单向二级三场混合式
D单向纵列式三级三场
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取①（），②（），③（），④（），⑤（），⑥（），⑦（），⑧（）等项加强措施。正确答案： 采用编发线,调车场尾部设小能力驼蜂,尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前一段设为下坡,增加尾部调机台数和牵出线数量,出发场后移,调车场尾部采用“燕尾式”布量,调车场尾部咽喉区采用对称道岔，线束布置,调车场尾部采用调车集中控制设备解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）正确答案： 上、下行方向共用一个调车场解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题单向二级四场编组站的根本矛盾是什么？提出改进措施。正确答案： 根本矛盾是头尾能力不协调，改进措施为：
（1）部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置。
（2）调车场尾部设置小能力驼峰。
（3）将尾部牵出线与到发场间联络线在出发场前面一段设置成下坡，加速转场作业以节省转线时间。
（4）增加尾部调车机台数和牵出线数量。
（5）出发场后移。
（6）调车场尾部采用“燕尾式”布置。
（7）调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置。
（8）调车场尾部采用电气集中、微机联锁等调车集中控制设备，配备无线调车通讯设备。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题单向二级四场混合式编组站，将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成（）坡，加速转场作业以节省转线时间。正确答案： 下解析： 暂无解析