单线铁路横列式区段站的货场设在站房同侧左端的优点是（）A、没有交叉干扰B、有利于货主搬运货物C、有利于车站集中统一管理D、有利于均衡车站两端咽喉负荷E、有利于车站的发展
题目
单线铁路横列式区段站的货场设在站房同侧左端的优点是（）
- A、没有交叉干扰
- B、有利于货主搬运货物
- C、有利于车站集中统一管理
- D、有利于均衡车站两端咽喉负荷
- E、有利于车站的发展
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第1题：
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。
- A、正线
- B、调车场
- C、直通场
- D、货场
正确答案:B -
第2题：
简述单线铁路横列式区段站布置图的优缺点及适用条件？
正确答案: 单线铁路横列式区段站布置图的优点是布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省；车站定员少，管理方便；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。
其缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。对于新建单线铁路区段站，宜采用横列式图形。 -
第3题：
双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。（）
正确答案:错误 -
第4题：
会让站只设在单线铁路上。
正确答案:正确 -
第5题：
横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。
正确答案:站同左 -
第6题：
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。（）
正确答案:错误 -
第7题：
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A混合式
B横列式
C纵列式
D并列式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述单线铁路横列式区段站布置图的优缺点及适用条件？正确答案： 单线铁路横列式区段站布置图的优点是布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省；车站定员少，管理方便；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。
其缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。对于新建单线铁路区段站，宜采用横列式图形。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。正确答案： 站同左解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。正确答案： 站同左解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题默画出单线铁路横列式区段站布置图并分析其两端咽喉区各可以保证哪几项平行作业？正确答案： 车辆两端咽喉区可保证下列平行作业：
A端咽喉区可保证旅客（或货物）列车到（发），机车出（入）段，调车。
B端咽喉区可保证旅客（或货物）列车到（发），机车出（入）段两项后列车到（发），调车两项平行作业。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜正确答案： 站对右解析： 暂无解析 -
第13题：
单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。
正确答案:站对左；站对右 -
第14题：
默画出单线铁路横列式区段站布置图并分析其两端咽喉区各可以保证哪几项平行作业？
正确答案: 车辆两端咽喉区可保证下列平行作业：
A端咽喉区可保证旅客（或货物）列车到（发），机车出（入）段，调车。
B端咽喉区可保证旅客（或货物）列车到（发），机车出（入）段两项后列车到（发），调车两项平行作业。 -
第15题：
单线铁路横列式区段站布置图的优缺点是什么？
正确答案:布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省，管理方便，作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便，对各种不同地形和适应性强，并使于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，货场取送车和正线有交叉干扰，并且对与站房同侧的工业企业线接轨不方便。 -
第16题：
当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜
正确答案:站对右 -
第17题：
以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。
正确答案: （1）通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换挂机车，旅客乘降及行李，包裹装卸完毕，即可向B方向发车。
（2）无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
（3）到达解体列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术检查，由调车机车拉至牵出线解体。车列解体后，车辆在调车场集结待编或待送。
（4）自编始发货物列车的车流，在调车场集结成列，经过编组作业由调车机车转至到发场进行技术检查等作业，挂上机车后出发。 -
第18题：
单线铁路车站是从靠近（）的线路起，向站房对侧依次顺序编号。
正确答案:站房 -
第19题：
问答题以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。正确答案： （1）通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换挂机车，旅客乘降及行李，包裹装卸完毕，即可向B方向发车。
（2）无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
（3）到达解体列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术检查，由调车机车拉至牵出线解体。车列解体后，车辆在调车场集结待编或待送。
（4）自编始发货物列车的车流，在调车场集结成列，经过编组作业由调车机车转至到发场进行技术检查等作业，挂上机车后出发。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。正确答案： 站对左,站对右解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 纵列式区段站，上下行到发场分设在正线两侧，并逆运行方向全部错移，在其中一个到达场一侧，设一个双方向共用的调 车场。 -
第23题：
问答题单线铁路横列式区段站布置图的优缺点是什么？正确答案： 布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省，管理方便，作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便，对各种不同地形和适应性强，并使于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，货场取送车和正线有交叉干扰，并且对与站房同侧的工业企业线接轨不方便。解析： 暂无解析