翼梁是最强有力的横向构建，承受全部或大部分弯矩和剪力

题目

翼梁是最强有力的横向构建，承受全部或大部分弯矩和剪力

相似考题

1.飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（）A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条

2.对于工字形截面梁受横力弯曲时，下面说法正确的有（）。A、上下翼板主要承受弯矩产生的正应力B、上下翼板主要承受剪力产生的切应力C、腹板主要承受剪力产生的正应力D、腹板主要承受弯矩产生的切应力

3.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受（）A、弯矩B、剪力C、拉力或压力D、扭矩

4.在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力

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  • 第1题：

    钢筋混凝土T形和I形截面剪扭构件可划分为矩形块计算，此时（）。

    • A、腹板承受全部的剪力和扭矩
    • B、翼缘承受全部的剪力和扭矩
    • C、剪力由腹板承受，扭矩由腹板和翼缘共同承受
    • D、扭矩由腹板承受，剪力由腹板和翼缘共同承受

    正确答案:C

  • 第2题：

    钢筋混凝土梁的钢筋设在下翼缘，来承受（）。

    • A、拉力
    • B、压力
    • C、弯矩
    • D、剪力

    正确答案:A

  • 第3题：

    焊接组合梁翼缘和腹板（工字形截面）的连接焊缝承受的是（）

    • A、弯矩作用
    • B、弯矩和剪力共同作用
    • C、拉力作用
    • D、剪力作用

    正确答案:D

  • 第4题：

    机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。

    • A、蒙皮
    • B、翼肋
    • C、翼梁

    正确答案:C

  • 第5题：

    飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.

    • A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
    • B、翼梁腹板
    • C、翼梁上、下缘条
    • D、桁条

    正确答案:C

  • 第6题：

    飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.

    • A、翼梁上、下缘条
    • B、翼梁腹板
    • C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框
    • D、机翼蒙皮

    正确答案:A

  • 第7题：

    在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.

    • A、承受大部分的弯矩和剪力
    • B、承受大部分的弯矩和扭矩
    • C、承受弯矩、扭矩和剪力
    • D、承受扭矩和剪力

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）
    A

    弯矩和剪力

    B

    压力和剪力

    C

    弯矩和扭矩

    D

    扭矩和剪力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    焊接组合梁翼缘和腹板（工字形截面）的连接焊缝承受的是（）
    A

    弯矩作用

    B

    弯矩和剪力共同作用

    C

    拉力作用

    D

    剪力作用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于工字形截面梁受横力弯曲时，下面说法正确的有（）。
    A

    上下翼板主要承受弯矩产生的正应力

    B

    上下翼板主要承受剪力产生的切应力

    C

    腹板主要承受剪力产生的正应力

    D

    腹板主要承受弯矩产生的切应力


    正确答案： B
    解析： 正应力沿高度线性分布，离中性轴远的翼板上正应力值大。

  • 第11题：

    单选题
    关于钢结构梁柱节点，说法错误的是（）
    A

    翼缘通过连接板或直接用全焊透的坡口焊缝与柱连接

    B

    腹板通过连接板用高强度螺栓与柱连接

    C

    梁端的弯矩由翼缘连接承受，梁端剪力由腹板连接承受，

    D

    由翼缘和腹板连接共同承受梁端剪力


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）
    A

    纵墙（也称假翼梁）

    B

    蒙皮

    C

    翼肋

    D

    由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用内力方程计算剪力和弯矩时，横向外力与外力矩的正负判别正确的是（）

    • A、截面左边梁内向上的横向外力计算的剪力及其对截面形心计算的弯矩都为正
    • B、截面右边梁内向上的横向外力计算的剪力及其对截面形心计算的弯矩都为正
    • C、截面左边梁内向上的横向外力计算的剪力为正，向下的横向外力对截面形心计算的弯矩为正
    • D、截面右边梁内向上的横向外力计算的剪力为正，该力对截面形心计算的弯矩也为正

    正确答案:A

  • 第14题：

    单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）

    • A、纵墙（也称假翼梁）
    • B、蒙皮
    • C、翼肋
    • D、由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩

    正确答案:D

  • 第15题：

    梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。

    • A、剪力和弯矩
    • B、轴力和剪力
    • C、轴力和弯矩
    • D、剪力和轴力

    正确答案:A

  • 第16题：

    加强翼肋的主要作用是（）。

    • A、承受机翼横截面的剪力
    • B、承受机翼横截面的扭矩
    • C、承受机翼横截面的弯矩
    • D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

    正确答案:D

  • 第17题：

    翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受（）

    • A、弯矩
    • B、剪力
    • C、轴力
    • D、压力

    正确答案:B

  • 第18题：

    梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）

    • A、剪力，不承受弯矩
    • B、剪力和大部分或全部弯矩
    • C、剪力和小部分弯矩
    • D、只受剪力

    正确答案:B

  • 第19题：

    梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（）

    • A、弯矩和剪力
    • B、压力和剪力
    • C、弯矩和扭矩
    • D、扭矩和剪力

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    梁主要承受（）作用
    A

    弯矩

    B

    弯矩和剪力

    C

    压力和弯矩

    D

    压力和剪力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    钢筋混凝土梁的钢筋设在下翼缘，来承受（）。
    A

    拉力

    B

    压力

    C

    弯矩

    D

    剪力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    翼梁是最强有力的横向构建，承受全部或大部分弯矩和剪力
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。
    A

    剪力和弯矩

    B

    轴力和剪力

    C

    轴力和弯矩

    D

    剪力和轴力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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