某出口公司一批货物于2004年8月3日装运，并于同日船舶开航。经出口公司要求，船公司签发已装船提单的日期为2004年7月28日，则该提单为（）。A、倒签提单B、顺签提单C、过期提单D、预期提单
题目
某出口公司一批货物于2004年8月3日装运，并于同日船舶开航。经出口公司要求，船公司签发已装船提单的日期为2004年7月28日，则该提单为（）。
- A、倒签提单
- B、顺签提单
- C、过期提单
- D、预期提单
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第1题：
北京思尚服装有限公司（110641XXXX）委托北京隆昌货运有限公司（110253 XXXX）出口一批来料加工货物。该批货物于2005年11月12曰从天津新港经“QUEEN/1583F”船舶运往韩国。
答案：解析：件数应填报女式长裤装人的纸箱数。从资料中可知，女式衬衫为22箱，女式长裤应为23箱。 -
第2题：
西安某生产企业出口一批货物，拟由汽车运至青岛通关后海运出口，《出境货物报检单》的“运输工具名称”和“启运地”应分别填写（ ）。
- A、汽车；西安
- B、汽车；青岛
- C、船舶；西安
- D、船舶；青岛
正确答案:D -
第3题：
我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。
正确答案:错误 -
第4题：
我某公司出口英国某客商一批货物，数量为2000公吨。英方银行来证规定：“不得分批装运，且本信用证受UCP500的约束”。现假定我方货物分别处于天津和上海两地各1000公吨，且我方公司已订妥一艘驶往英国的货轮。该货轮于天津装船后，驶往上海装船，且船公司于天津、上海两地分别签发了海运提单。 我方公司提交两份不同装运港口的提单时，银行是否会议付该套单据？
正确答案: 银行在审核单据与信用证要求相符时，会议付该套单据。 -
第5题：
我国某公司于2010年3月2日以CIF价格条件向新加坡出口一批货物。合同订立后，我公司于4月11日将货物运到上海港码头，4月15日开始装上中国远洋运输公司的承运船舶，当天下午5时装船完毕。4月16日承运船开航，5月4日到达新加坡，5月8日新加坡公司提货。我国公司的交货地点在哪里？为什么？
正确答案:根据2010年国际贸易术语解释通则的规定，我国公司的交货地点在上海港码头的承运船舶。因为，CIF术语规定，当货物在指定装运港装上船时，卖方即完成交货。 -
第6题：
如合同中规定装运条款为“2001年7/8月装运”，那么出口公司必须将货物于七、八月两个月内，每月各装一批。
正确答案:错误 -
第7题：
我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。物损失责任由谁承担？为什么？
正确答案: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和软管理投保手续分别由卖方和买方办理，因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。 -
第8题：
判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。A因不属分批装运，我方不算违约
B属分批装运，出口方无法收回货款
C因不属分批装运，银行应接受有关的运输单据
D买方可拒收货物
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题合同中规定装运条款为“9/10月份装运”，我出口公司必须将货物于9月、1O月两个月内，每月各装一批。（ ）A对
B错
正确答案： 错解析：
合同中规定“9/10月份装运”，表示卖方可从9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运。 -
第11题：
问答题某公司以CIF术语出口一批化肥。装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶起航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化肥遭到水渍，损失价值达l000美元。数日后，又发现部分化肥包装破裂，估计损失达1500美元。问该损失应由谁承担？为什么？正确答案：
保险公司应赔偿l000美元的损失,而1500美元的损失应由买方承担。原因如下:
根据CIC水渍险的责任范围的规定,该案例中的1000美元是运输工具遇到自然灾害造成的部分损失。保险公司应赔偿。化肥袋包装破裂险属一般附加险的责任范围,它不在所投保的水渍险的责任范围,故保险公司不予赔偿。又因为按CIF条件成交,卖方只需按合同规定投保险别,故1500美元由买方自付。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题我国船舶装载出口危险货物，船方应在装货前1天向港监办理（），经批准后方可装船。A危险货物适运申报单
B特别货单
C船舶装运危险货物申报单
D以上都是
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。
正确答案: 买方要求不合理。根据《2000年通则》对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。此票货物起火时已是装运完毕，拿到提单即表示在运输途中，不管实际船只有没有出港，都是越过装运港船舷之后了，这种风险由买方承担。另外，象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。在单证相符的条件下，此信用证的议付完全符合惯例，因此进口方无权追索货款。 -
第14题：
我国船舶装载出口危险货物，船方应在装货前1天向港监办理（），经批准后方可装船。
- A、危险货物适运申报单
- B、特别货单
- C、船舶装运危险货物申报单
- D、以上都是
正确答案:C -
第15题：
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
正确答案:正确 -
第16题：
顺发贸易有限公司以FOB广州与英国的A公司达成一批微波炉的出口交易，在合同规定的装运期装船完毕，当天船舶开航。该公司的业务员第3天才向买方发出装运通知，导致买方未能在货物装船完毕当天办理投保手续，而货物在起航的第2天因发生了火灾被火烧毁。货物损失责任由谁承担？为什么？
正确答案:货物损失的责任由顺发贸易有限公司承担。因为在FOB术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续都由买方办理。因此卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则由此产生的风险应由卖方承担。本案中顺发贸易有限公司未及时出发装运通知，导致买方未能及时投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而风险应由顺发贸易有限公司承担。 -
第17题：
职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。
- A、因不属分批装运，我方不算违约
- B、属分批装运，出口方无法收回货款
- C、因不属分批装运，银行应接受有关的运输单据
- D、买方可拒收货物
正确答案:A,C -
第18题：
某企业报检一批出口玩具，并于2010年9月10日领取了《出境货物通关单》。以下情况中,企业须重新报检的有（ ）。
- A、该企业于11月20日持上述《出境货物通关单》办理报关手续
- B、应客户的要求，在出口前更换了纸箱
- C、临时更改出口口岸
- D、临时减少出口数量
正确答案:A,B,C -
第19题：
问答题某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，共损失价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？正确答案： 保险公司对货物的损失要赔偿。
根据平安险的规定，在一次航程中既发生自然灾害又发生意外事故，无论时间先后，在损失不能清楚分开的情况下，保险公司赔偿由自然灾害造成的货物部分损失。
由意外事故造成的货物部分及全部损失保险公司都予以赔偿。
在本案中，外贸公司投保了平安险，遭遇到暴风雨，之后发生触礁，造成了部分损失，损失无法分开，对此，保险公司应予以赔偿。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。正确答案： 买方要求不合理。根据《2000年通则》对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。此票货物起火时已是装运完毕，拿到提单即表示在运输途中，不管实际船只有没有出港，都是越过装运港船舷之后了，这种风险由买方承担。另外，象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。在单证相符的条件下，此信用证的议付完全符合惯例，因此进口方无权追索货款。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题我国某公司于2010年3月2日以CIF价格条件向新加坡出口一批货物。合同订立后，我公司于4月11日将货物运到上海港码头，4月15日开始装上中国远洋运输公司的承运船舶，当天下午5时装船完毕。4月16日承运船开航，5月4日到达新加坡，5月8日新加坡公司提货。我国公司的交货时间是什么时候？为什么？正确答案： 我国公司的交货时间是2010年4月15日。因为，CIF术语是装运合同，卖方按合同规定在装运港将货物装上船，但他不保证货物必然到达和何时到达目的港，也不对货物装上船后的任何进一步的风险承担责任。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。货物损失责任由谁承担？为什么？正确答案： 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题如合同中规定装运条款为“2001年7/8月装运”，那么出口公司必须将货物于七、八月两个月内，每月各装一批。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析