某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，任何进行施工？

题目

某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，任何进行施工？

相似考题

1.在浅埋软岩地段、自稳性差的如破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下进行隧道施工,常会发生开挖围岩失稳,常采用的辅助技术有()。A、管棚超前支护B、降低地下水位C、预先加固D、型钢棚架E、冻结法固结地层

2.根据岩层及地质条件不同选择不同的辅助工程进行涌水处置，井点降水适用于（ ）。A：均质砂土 B：亚黏土地段 C：浅埋地段 D：地下水丰富且排水时夹带泥沙引起开挖面失稳

3.根据岩层及地质条件不同选择不同的辅助工程进行涌水处置，井点降水适用于（ ）。A.均质砂土 B.亚黏土地段 C.浅埋地段 D.地下水丰富且排水时夹带泥沙引起开挖面失稳

4.适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段暗挖隧道外的超前加固技术是（ ）。A、降低地下水位 B、地表锚杆 C、冻结法固结地层 D、喷射混凝土

更多“某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，任何进行施工？”相关问题

  • 第1题：

    4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。99）以下地质状况中，地质雷达较难准确测得的是（ ）。

    A.岩溶
    B.地下水
    C.断层破碎带
    D.岩性变化

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    隧道洞口某浅埋段地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富。试叙述可以用的开挖方法，采取的技术措施。


    正确答案: 1.非全断面施工法的某一种，如单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、留核心土开挖法、多台阶法等。
    2.初次支护方法描述：如施作锚杆、喷砼、敷钢筋网或钢支撑，其施工要点、遇到的特殊问题处理方案。

  • 第3题：

    某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，如何进行施工？


    正确答案: 开挖：该隧道采用中导洞和侧导洞的施工方法，根据围岩地质条件，养活对围岩的扰动，采用人工和机械开挖，局部辅以风力高进行开挖，开挖进尺控制在0.5—1.0之间.
    支护：开挖完成后，立即进行初期支护，以防止围岩和土体松驰塌方.先喷4CM细纤维C20混凝土，细纤维含量为混合料质量的4%.施作锚插，长度为3.5米，挂48细钢筋网，间距20×20CM，架设工字钢拱架，最后喷21CM厚C20混凝土.在最适宜的电动机对围岩进行加固，并通过对围的加固调动围岩的承载力，以达到稳定开挖空间的目的.
    地表沉降处理措施：该隧道在开挖时发现有地表沉降，我们分析原因后，采取了打小导管注浆辅以钢筋网喷C20砼，并对隧道拱墙背后空隙回填密实，加强软弱地基的刚性处理，从而达到了控制地表沉降.

  • 第4题：

    某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为III、IV、V类及断层破碎带。隧道工期为24个月，试简述施工方法、工区划分，各区的劳动组织及主要开挖、支护、衬砌机具设备。


    正确答案: 开挖方法：洞口软弱带——小导管注浆、型钢架及锚喷支护，正台阶开挖；III类围岩段——正台阶开挖、格栅钢架及锚喷支护，IV类围岩段——全断面开挖，锚喷支护，V类围岩段——全断面开挖，喷混凝土支护，断层破碎带——施工方法同洞口软弱带。
    隧道分进、出口2个工区，每个工区的劳动力组织为：开挖工及炮工20~25人，支护工15~18人，砼浇筑工22~25人，卡车司机6~10人，电焊工3~4人，空压机司机3~4人，电工3~4人，机修工2~3人，钢筋工4~6人。每个工区的开挖、支护及衬砌机具设备有：空压机总容量80~100m3/min，钻孔卡车或持风钻15~18台，装载机2台、挖机1台，运碴卡车6~8辆，砼泵、砼搅拌站或搅拌机、砼灌车2~3辆，通风机1台，衬砌模板车，电焊机多台，足够的高压风水管路及通风管、变压器及电线、电缆。

  • 第5题：

    隧道通过的地质情况为岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有影响，且地下水丰富。试叙述可采取的防排水层作业方法，技术要求，注浆堵水及衬砌的内容、方法和技术要求。


    正确答案: 内容须包括范围：
    A.施工防排水施工及技术要求：隧道两端洞口及辅助坑道洞（井）口应按设计要求及时做好排水系统，覆盖较薄和渗透性，地表积水应及早处理，并符合规范要求；洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，须满足的技术要求；洞内反坡排水时，应采取的措施；洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。其钻孔的位置、数量、孔径、深度等应作详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。
    B.结构防排水施工及技术要求：洞内永久性排水结构物施工时，应符合的要求，衬砌背后设置排水暗沟、盲沟和引水管时，应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施位置，并配合衬砌进行施工，其相应的施工要点及技术措施。
    C.衬砌背后采用压注水泥砂浆防水的施工要点及技术要求，复合式衬砌中防水层的施工要点及技术要求。

  • 第6题：

    特殊地质地段指（）。

    • A、隧道浅埋段
    • B、有地下水地段
    • C、围岩等级低地段
    • D、溶洞、断层、流沙等地段

    正确答案:D

  • 第7题：

    关于不良地质条件下隧道施工，叙述错误的是（）

    • A、特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。
    • B、对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。
    • C、围岩压力过大，支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时，必须挑顶（即将隧道顶部提高）。
    • D、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时，可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

    正确答案:B

  • 第8题：

    隧道洞口某浅埋段地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富。试叙述可以用的开挖方法，采取的技术措施，达到的实际效果，并对某一施工辅助稳定措施作较详细的分析。


    正确答案: 答题内容包括范围：
    α、非全断面施工法的某一种，如单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、留核心土开挖法、多台阶法等。就其中一种施工法的主要工序作出描述；
    b、初次支护方法描述：如施作锚杆、喷砼、敷钢筋网或钢支撑，其施工要点、遇到的特殊问题处理方案；
    c、控制地表沉降的技术措施。

  • 第9题：

    单选题
    在（）断层地段，加强超前长、短钻孔，及时探明隧道前方地质情况，特别是地下水的发育情况，严禁在未探明情况下盲目开挖。
    A

    堆积体

    B

    隧道出口

    C

    浅埋洞口

    D

    破碎带


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，如何进行施工？

    正确答案： 开挖：该隧道采用中导洞和侧导洞的施工方法，根据围岩地质条件，养活对围岩的扰动，采用人工和机械开挖，局部辅以风力高进行开挖，开挖进尺控制在0.5—1.0之间.
    支护：开挖完成后，立即进行初期支护，以防止围岩和土体松驰塌方.先喷4CM细纤维C20混凝土，细纤维含量为混合料质量的4%.施作锚插，长度为3.5米，挂48细钢筋网，间距20×20CM，架设工字钢拱架，最后喷21CM厚C20混凝土.在最适宜的电动机对围岩进行加固，并通过对围的加固调动围岩的承载力，以达到稳定开挖空间的目的.
    地表沉降处理措施：该隧道在开挖时发现有地表沉降，我们分析原因后，采取了打小导管注浆辅以钢筋网喷C20砼，并对隧道拱墙背后空隙回填密实，加强软弱地基的刚性处理，从而达到了控制地表沉降.
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，任何进行施工？

    正确答案： 开挖：该隧道采用中导洞和侧导洞的施工方法，根据围岩地质条件，养活对围岩的扰动，采用人工和机械开挖，局部辅以风力高进行开挖，开挖进尺控制在0.5—1.0之间。
    支护：开挖完成后，立即进行初期支护，以防止围岩和土体松驰塌方.先喷4CM细纤维C20混凝土，细纤维含量为混合料质量的4%.施作锚插，长度为3.5米，挂48细钢筋网，间距20×20CM，架设工字钢拱架，最后喷21CM厚C20混凝土.在最适宜的电动机对围岩进行加固，并通过对围的加固调动围岩的承载力，以达到稳定开挖空间的目的。
    地表沉降处理措施：该隧道在开挖时发现有地表沉降，我们分析原因后，采取了打小导管注浆辅以钢筋网喷C20砼，并对隧道拱墙背后空隙回填密实，加强软弱地基的刚性处理，从而达到了控制地表沉降。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ一V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。 针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？

    正确答案： 处理水害的措施：
    （1）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。
    （2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
    （3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。
    （4）水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移（洞内设点），围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力，表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    (三)
    背景资料
    某新建铁路单线隧道长6200米，进口里程为DKl0+150，出口里程为DKl6+350。隧道沿线路走向为90‰的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以Ⅳ、V级为主。在DKl6+200处地表有一自然冲沟，沟内常年流水，但水量不大；此处隧道最小埋深为8米；洞身有1个大的断层，断层处围岩破碎，地下水发育，围岩为V级。设计要求，该隧道在断层地段采用ф108管棚超前预支护；在软弱围岩和断层地段采用综合超前地质预报方法。
    施工单位采取进、出口两个工作面掘进，计划贯通里程为DKl3+650。当进口开挖到DKl0+950处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。在出口断层地段，施工单位采取了地质素描、地质雷达和红外线探水的地质预报方法。
    问题
    1．选择适合该隧道进口工作面的运砟方式及装砟设备。
    2．该隧道出口工作面应采取什么施工排水方案?
    3．针对背景资料，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?
    4。为安全穿越该隧道断层，施工单位应采取哪些主要技术措施?
    5。根据背景资料，施工单位还应采取哪些地质预报方法?


    答案：
    解析：

  • 第14题：

    某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？


    正确答案: 处理水害的措施
    （1）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。
    （2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
    （3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。
    （4）水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。

  • 第15题：

    在（）断层地段，加强超前长、短钻孔，及时探明隧道前方地质情况，特别是地下水的发育情况，严禁在未探明情况下盲目开挖。

    • A、堆积体
    • B、隧道出口
    • C、浅埋洞口
    • D、破碎带

    正确答案:D

  • 第16题：

    隧道的特殊地质地段是指下列地质（）

    • A、膨胀性土或软弱黄土
    • B、溶洞区及破碎
    • C、流沙
    • D、地下水丰富区
    • E、瓦斯溢出地层

    正确答案:A,B,C,E

  • 第17题：

    某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。在该隧道施工过程中应进行监控量测，问隧道的监控量测项目有哪些？


    正确答案:该隧道为复合式衬砌，根据规范有必测项目和选测项目。具体来说有以下项目：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移（洞内设点）、围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。

  • 第18题：

    某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（）

    • A、长管棚施工作为超前支护
    • B、偏压段须增设锁脚锚杆
    • C、选用全断面开挖尽快通过

    正确答案:C

  • 第19题：

    某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段,地质情况为强风化花岗岩,破碎且地下水丰富，任何进行施工？


    正确答案: 开挖:该隧道采用中导洞和侧导洞的施工方法,根据围岩地质条件,养活对围岩的扰动,采用人工和机械开挖,局部辅以风力高进行开挖,开挖进尺控制在0.5—1.0之间.
    支护:开挖完成后,立即进行初期支护,以防止围岩和土体松驰塌方.先喷4CM细纤维C20混凝土,细纤维含量为混合料质量的4%.施作锚插,长度为3.5米,挂48细钢筋网,间距20×20CM,架设工字钢拱架,最后喷21CM厚C20混凝土.在最适宜的电动机对围岩进行加固,并通过对围的加固调动围岩的承载力,以达到稳定开挖空间的目的.
    地表沉降处理措施:该隧道在开挖时发现有地表沉降,我们分析原因后,采取了打小导管注浆辅以钢筋网喷C20砼,并对隧道拱墙背后空隙回填密实,加强软弱地基的刚性处理,从而达到了控制地表沉降.

  • 第20题：

    某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时宜采用（）

    • A、长管棚施工作为超前支护
    • B、偏压段须增设锁脚锚杆
    • C、选用多台阶法或单、双侧壁寻坑开挖
    • D、应先采用井点降水，降低地下水位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    问答题
    案例一背景资料：某新建铁路单线隧道长6200米，进口里程为DK10+150，出口里程为DK16+350。隧道沿线路走向为90‰的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以Ⅳ、V级为主。在DK16+200处地表有一自然冲沟，沟内常年流水，但水量不大；此处隧道最小埋深为8米；洞身有1个大的断层，断层处围岩破碎，地下水发育，围岩为V级。设计要求，该隧道在断层地段采用ф108管棚超前预支护；在软弱围岩和断层地段采用综合超前地质预报方法。施工单位采取进、出口两个工作面掘进，计划贯通里程为DK13+650。当进口开挖到DK10+950处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。在出口断层地段，施工单位采取了地质素描、地质雷达和红外线探水的地质预报方法。问题：1.选择适合该隧道进口工作面的运砟方式及装砟设备。2.该隧道出口工作面应采取什么施工排水方案?3.针对背景资料，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?4.为安全穿越该隧道断层，施工单位应采取哪些主要技术措施?5.根据背景资料，施工单位还应采取哪些地质预报方法?

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    问答题
    隧道洞口某浅埋段地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富。试叙述可以用的开挖方法，采取的技术措施。

    正确答案： 1.非全断面施工法的某一种，如单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、留核心土开挖法、多台阶法等。
    2.初次支护方法描述：如施作锚杆、喷砼、敷钢筋网或钢支撑，其施工要点、遇到的特殊问题处理方案。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时宜采用（）
    A

    长管棚施工作为超前支护

    B

    偏压段须增设锁脚锚杆

    C

    选用多台阶法或单、双侧壁寻坑开挖

    D

    应先采用井点降水，降低地下水位


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    特殊地质地段指（）。
    A

    隧道浅埋段

    B

    有地下水地段

    C

    围岩等级低地段

    D

    溶洞、断层、流沙等地段


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容