对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性

题目

对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

  • A、提高轮齿的抗弯强度
  • B、提高齿面的接触强度
  • C、提高传动平稳性
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1.对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是()。A、提高齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、减小轮齿的切削量D、保证轮齿的抗弯强度

2.对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。A.提高齿面疲劳强度B.提高弯曲疲劳强度C.防止轮齿过载折断D.改善传动平稳住

3.硬齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸，然后验算( )。A.轮齿弯曲强度，齿面接触强度 B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度

4.对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性D、增加美观

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  • 第1题：

    软齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸，然后验算( )。

    A.轮齿弯曲强度，齿面接触强度
    B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度

    答案：B
    解析：
    因为软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是点蚀，所以通常按齿面接触强度设计，确定齿轮的几何尺寸(分度圆直径d或中心距a)，然后验算轮齿弯曲强度(σF)。

  • 第2题：

    闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。

    A齿根弯曲疲劳强度

    B齿面接触疲劳强度

    C齿面磨损

    D齿面胶合


    B
    略

  • 第3题：

    保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（）

    • A、轮齿的弯曲疲劳强度提高
    • B、齿面的接触强度提高
    • C、弯曲与接触强度均可提高
    • D、弯曲与接触强度均不变

    正确答案:A

  • 第4题：

    齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。


    正确答案:齿面接触强度

  • 第5题：

    设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（）

    • A、增大重合度，提高传动平稳性
    • B、减小齿面发生胶合的可能性
    • C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度
    • D、提高齿面接触强度

    正确答案:C

  • 第6题：

    对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

    • A、提高齿面接触强度
    • B、提高抗弯强度
    • C、提高传动平稳性
    • D、提高传动效率

    正确答案:C

  • 第7题：

    圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以（）。

    • A、提高齿轮的弯曲强度；
    • B、提高齿面的接触强度；
    • C、改善齿轮传动的平稳性；
    • D、减少齿轮的塑性变形。

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，若载荷平稳，则应以（）作为齿轮的设计准则。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿根弯曲静强度

    C

    齿面接触疲劳强度

    D

    齿面接触静强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    软齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸，然后验算______。（　　）
    A

    轮齿弯曲强度，齿面接触强度

    B

    齿面接触强度，轮齿弯曲强度

    C

    轮齿接触强度，齿面弯曲强度

    D

    齿面弯曲强度，轮齿接触强度


    正确答案： C
    解析：
    闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此，设计时一般应首先按齿面接触疲劳强度条件进行设计，即计算齿轮的分度圆直径、中心距和齿宽等几何参数，然后再校核轮齿的抗弯曲疲劳强度。

  • 第10题：

    单选题
    设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（）
    A

    增大重合度，提高传动平稳性

    B

    减小齿面发生胶合的可能性

    C

    增大模数，提高轮齿的抗弯强度

    D

    提高齿面接触强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是（）。
    A

    提高齿面接触强度

    B

    减小轮齿的切削量

    C

    保证轮齿的抗弯强度

    D

    减小滑动系数，提高传动效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    硬齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸，然后验算______。（　　）
    A

    轮齿弯曲强度，齿面接触强度

    B

    齿面接触强度，轮齿弯曲强度

    C

    轮齿接触强度，齿面弯曲强度

    D

    齿面弯曲强度，轮齿接触强度


    正确答案： A
    解析：
    因为硬齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿的折断，所以一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。

  • 第13题：

    直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则()。

    A.提高了轮齿的弯曲强度
    B.提高了齿面的接触强度
    C.降低了轮齿的弯曲强度
    D.降低了齿面的接触强度

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）

    • A、减少齿面接触强度
    • B、减小滑动系数，提高传动效率
    • C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度
    • D、提高齿面接触强度

    正确答案:C

  • 第15题：

    对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数可以（）。

    • A、提高齿面疲劳强度
    • B、提高弯曲疲劳强度
    • C、防止轮齿过载折断
    • D、改善传动平稳性

    正确答案:D

  • 第16题：

    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。

    • A、提高齿面接触强度
    • B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
    • C、减少加工切削量，提高生产率
    • D、提高抗塑性变形能力

    正确答案:B

  • 第18题：

    直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）

    • A、提高了轮齿的弯曲强度
    • B、提高了齿面的接触强度
    • C、降低了轮齿的弯曲强度
    • D、降低了齿面的接触强度

    正确答案:C

  • 第19题：

    设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。

    • A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；
    • B、提高齿面的接触疲劳强度；
    • C、减少加工切削量，提高生产率；
    • D、提高轮齿抗塑性变形能力。

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）
    A

    提高齿面接触强度

    B

    提高抗弯强度

    C

    提高传动平稳性

    D

    提高传动效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）
    A

    减少齿面接触强度

    B

    减小滑动系数，提高传动效率

    C

    增大模数，提高轮齿的抗弯强度

    D

    提高齿面接触强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数可以（）。
    A

    提高齿面疲劳强度

    B

    提高弯曲疲劳强度

    C

    防止轮齿过载折断

    D

    改善传动平稳性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）
    A

    提高轮齿的弯曲疲劳强度

    B

    提高齿面的接触疲劳强度

    C

    减少加工切削量，提高生产率

    D

    提高轮齿抗塑性变形能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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