在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。

题目

在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。

相似考题

1.设计V带传动时,限制小带轮的直径是为了降低V带的弯曲应力以及根数。 ()此题为判断题(对，错)。

2.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

3.在V带传动中,由于带的内部存在()因而要对V带轮的最小直径加以限制。

4.设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。A.小带轮包角B.带的长度C.带的弯曲应力D.带的线速度

参考答案和解析
正确答案:最小直径
更多“在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。”相关问题

  • 第1题：

    在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。


    参考答案：弯曲应力

  • 第2题：

    在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
    弯曲应力
    略

  • 第3题：

    设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）

    • A、小带轮包角
    • B、带离心应力
    • C、带的弯曲应力
    • D、紧边拉应力

    正确答案:C

  • 第4题：

    设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。

    • A、小带轮包角
    • B、带的长度
    • C、带的弯曲应力
    • D、带的线速度

    正确答案:C

  • 第5题：

    在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？


    正确答案:因为小带轮的直径过小，就会使带的弯曲应力过大。

  • 第6题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）使结构紧凑

    • A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
    • B、限制弯曲应力
    • C、限制小带轮上的包角

    正确答案:B

  • 第7题：

    V带传动设计中，限制小带轮直径的原因是：（）

    • A、使结构紧凑；
    • B、防止打滑；
    • C、避免产生过大的弯曲应力。

    正确答案:C

  • 第8题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。


    正确答案:限制弯曲应力

  • 第9题：

    判断题
    在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）
    A

    小带轮包角

    B

    带离心应力

    C

    带的弯曲应力

    D

    紧边拉应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。
    A

    带的长度

    B

    传动的中心距

    C

    带的离心力

    D

    带的弯曲应力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

    正确答案： 弯曲应力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。

    A.使结构紧凑

    B.限制弯曲应力

    C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

    D.限制小带轮上的包角


    答案B

  • 第14题：

    在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）

    • A、传动结构太大
    • B、带轮强度不够
    • C、带的弯曲应力过大

    正确答案:C

  • 第17题：

    V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（）

    • A、使结构紧凑
    • B、限制弯曲应力
    • C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
    • D、限制小带轮上包角

    正确答案:B

  • 第18题：

    设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）

    • A、带的长度
    • B、传动的中心距
    • C、带的离心力
    • D、带的弯曲应力

    正确答案:D

  • 第19题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）

    • A、限制弯曲应力
    • B、使结构紧凑
    • C、限制带轮包角

    正确答案:A

  • 第20题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）

    • A、使结构紧凑
    • B、限制弯曲应力
    • C、限制小带轮上的包角
    • D、保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。
    A

    小带轮包角

    B

    带的长度

    C

    带的弯曲应力

    D

    带的线速度


    正确答案： C
    解析： 是限制带最小弯曲半径，防止带弯曲应力过大，已疲劳断裂。小带轮包角和直径不关，是和大带轮之间传动比有关，传动比大，小带轮包角小，传动比小，小带轮包角大

  • 第22题：

    填空题
    在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。

    正确答案： 最小直径
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）
    A

    使结构紧凑

    B

    限制弯曲应力

    C

    限制小带轮上的包角

    D

    保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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