在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()
第1题:
在设计V带传动中,选取小带轮直径d
第2题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
第3题:
V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()
第4题:
V带传动中,小带轮直径的选取取决于()
第5题:
单根V带在规定条件下,(载荷平稳,包角α=180º,传动比i=1,规定带长)的基本额定功率p1与()无关。
第6题:
一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于()
第7题:
当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。
第8题:
中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
第9题:
单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关()。
第10题:
传动比
带的线速度
带的型号
带传递的功率
第11题:
带的线速度
带的型号
传动比
高速轴的转速
第12题:
第13题:
选取V带型号,主要取决于()
第14题:
V带带轮的最小直径Dmin取决于()。
第15题:
带传动设计中,带的型号是根据()来选择的。
第16题:
V带的型号选择应根据带传递的功率和小带轮的线速度。
第17题:
同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率()
第18题:
选取V带型号,主要取决于()。
第19题:
普通V带轮最小直径dmin取决于()
第20题:
当摩擦力与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随()的增大而增大。
第21题:
带的型号
带的线速度
传动比
高速轴的转速
第22题:
小带轮直径
大带轮直径
两带轮直径之和
两带轮直径之差
第23题:
传动比
小带轮上的包角
带的线速度高速轴的转速
小带轮直径