在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。

题目

在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。

相似考题

1.V带传动中，带截面楔角为40° ，带轮的轮槽角应 () 40°A.大于B.等于C.小于

2.为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角()应V带截面的楔角。A.小于B.大于C.等于D.不大于

3.为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角应()V带截面的楔角。A、小于B、大于C、等于D、两者之间无联系

4.V带传动中,带截面楔角为40度,带轮的轮槽角应()40度。A.>B.=C.D.≥

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  • 第1题：

    V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。

    A． 使V带在轮槽内楔紧
    B． V带工作后磨损
    C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小
    D． 改善V带轮受力状况

    答案：C
    解析：
    V带绕过带轮弯曲时，会产生横向变形，使其夹角变小。为使带轮轮槽工作面和V带两侧面接触良好，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角。

  • 第2题：

    V带的轮槽角（）V带的楔角

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于

    正确答案:B

  • 第3题：

    为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。

    • A、小于40°
    • B、等于40°
    • C、大于40°

    正确答案:A

  • 第5题：

    为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。

    • A、小于；
    • B、大于；
    • C、等于。

    正确答案:A

  • 第6题：

    V带传动的轮槽角（）V带的楔角。

    • A、小于
    • B、大于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第7题：

    V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。


    正确答案:小于

  • 第8题：

    V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 

    • A、越大
    • B、越小
    • C、和带轮直径无关

    正确答案:B

  • 第9题：

    为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。


    正确答案:小；大

  • 第10题：

    填空题
    V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。

    正确答案： 小于
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。
    A

    小于；

    B

    大于；

    C

    等于。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应()Ｖ带截面的楔角。

    A.小于
    B.大于
    C.等于

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。

    • A、大于
    • B、等于
    • C、小于

    正确答案:C

  • 第15题：

    因为V带弯曲时横截面变形，所以带轮轮槽角（）V带的楔角。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于

    正确答案:B

  • 第16题：

    V带传动中，带的楔角为40°，而轮槽的楔角小于40°，其原因是（）

    • A、带会磨损
    • B、增加摩擦力
    • C、轮槽会磨损
    • D、带弯曲变形后楔角会减小

    正确答案:D

  • 第17题：

    普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）

    • A、V带在带轮槽中楔紧
    • B、V带在工作中会磨损
    • C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大
    • D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合

    正确答案:D

  • 第18题：

    为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（）

    • A、减小结构尺寸
    • B、增大传动比
    • C、使V带侧面更好地与轮槽接触
    • D、增大运动速度

    正确答案:C

  • 第20题：

    为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。


    正确答案:小于；大

  • 第21题：

    判断题
    在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）
    A

    V带在带轮槽中楔紧

    B

    V带在工作中会磨损

    C

    V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大

    D

    使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    V带传动的轮槽角（）V带的楔角。
    A

    小于

    B

    大于

    C

    等于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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