中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

第1题：

第2题：

带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法（）。

A增加带轮直径

B减小两带轮中心距

C减小带轮直径

D增加两带轮中心距

D
略

第3题：

带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）

• A、减小
• B、增大
• C、不变
• D、要视其他条件决定

正确答案:A

第4题：

两带轮直径之差越大，小带轮的包角α也越大。

正确答案:错误

第5题：

带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

• A、减小
• B、增大
• C、不变

正确答案:A

第6题：

两带轮的直径一定时，中心矩缩短会导致（）。 

• A、带的弹性滑动加剧
• B、带传动的效率降低
• C、小带轮上的包角减小

正确答案:C

第7题：

带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。

正确答案:避免弯曲应力过大；避免小带轮包角太小；大

第8题：

中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。

• A、小带轮直径
• B、大带轮直径
• C、两带轮直径之和
• D、两带轮直径之差

正确答案:D

第9题：

两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。

• A、带的弹性滑动加剧
• B、带传动效率降低
• C、带工作噪声增大
• D、小带轮上的包角减小

正确答案:D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

A减小

B增大

C不变

A
略

第14题：

带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
变小
略

第15题：

试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

正确答案: 根据挠性体摩擦的基本公式，包角越大，带的传动能力越强；
带长、中心距越大，可以增加带轮的包角，有利于提高带的传动能力； 带轮直径增大也能提高带的传动能力；
传动比越大，小带轮的包角越小，不利于提高带的传动能力

第16题：

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

正确答案:错误

第17题：

两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。 

• A、带的弹性滑动加剧；
• B、小带轮包角减小；
• C、带的工作噪声增大；
• D、带传动效率降低。

正确答案:B

第18题：

带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

• A、增大
• B、不变
• C、不确定
• D、减小

正确答案:D

第19题：

增加小带轮包角的方法有（）。

• A、增大中心距
• B、增加小带轮直径
• C、加大带速
• D、减小带速

正确答案:A

第20题：

中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。

• A、小带轮直径
• B、大带轮直径
• C、两带轮直径之和
• D、两带轮直径之差

正确答案:D

第21题：

单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关（）。

• A、带速、型号、小轮直径
• B、转速、型号、中心距
• C、小轮包角、型号、工作情况
• D、小轮直径、小轮包角、中心距

正确答案:B

第22题：

第23题：

第24题：