更多“设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()A、增大重合度,提高传动平稳性B、减小齿面发生胶合的可能性C、增大模数,提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度”相关问题
  • 第1题:

    在硬齿面齿轮设计中,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()

    • A、提高轮齿的弯曲疲劳强度
    • B、提高齿面的接触疲劳强度
    • C、减少加工切削量,提高生产率
    • D、提高轮齿抗塑性变形能力

    正确答案:A

  • 第2题:

    在设计闭式硬齿面齿轮传动中,当直径d1一定时,应选取较少的齿数,使模数m增大以提高()强度。


    正确答案:弯曲疲劳

  • 第3题:

    对于开式齿轮传动,设计时应按照()设计,而适当增大齿轮的()来补偿磨损对强度的削弱。

    • A、齿面接触强度;齿数z1
    • B、轮齿弯曲强度;齿数z1
    • C、齿面接触强度;模数m
    • D、轮齿弯曲强度;模数m

    正确答案:D

  • 第4题:

    在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大以()。

    • A、提高齿面接触强度
    • B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
    • C、减少加工切削量,提高生产率
    • D、提高抗塑性变形能力

    正确答案:B

  • 第5题:

    圆柱齿轮传动中,在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下,当增大模数时,轮齿的弯曲强度()

    • A、降低
    • B、不变
    • C、提高
    • D、变化趋向不明确

    正确答案:C

  • 第6题:

    对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()

    • A、提高轮齿的抗弯强度
    • B、提高齿面的接触强度
    • C、提高传动平稳性

    正确答案:C

  • 第7题:

    圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以()。

    • A、提高齿轮的弯曲强度;
    • B、提高齿面的接触强度;
    • C、改善齿轮传动的平稳性;
    • D、减少齿轮的塑性变形。

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
    A

    提高齿面接触强度

    B

    提高抗弯强度

    C

    提高传动平稳性

    D

    提高传动效率


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()
    A

    增大重合度,提高传动平稳性

    B

    减小齿面发生胶合的可能性

    C

    增大模数,提高轮齿的抗弯强度

    D

    提高齿面接触强度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()
    A

    提高轮齿的弯曲疲劳强度

    B

    提高齿面的接触疲劳强度

    C

    减少加工切削量,提高生产率

    D

    提高轮齿抗塑性变形能力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
    A

    提高轮齿的抗弯强度

    B

    提高齿面的接触强度

    C

    提高传动平稳性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大以()。
    A

    提高齿面接触强度

    B

    提高轮齿的抗弯曲疲劳强度

    C

    减少加工切削量,提高生产率

    D

    提高抗塑性变形能力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    设计闭式硬齿面齿轮传动时,若直径一定,则应取较少齿数,使模数增大以()。

    • A、提高齿面接触强度
    • B、提高齿根弯曲疲劳强度
    • C、减少加工切削量,提高生产率
    • D、提高抗塑性变形能力

    正确答案:B

  • 第14题:

    在齿轮传动中,提高其抗齿面胶合能力的措施是()

    • A、提高齿面硬度
    • B、减小载荷,减少转速
    • C、改善润滑条件
    • D、减少齿数

    正确答案:A

  • 第15题:

    设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()

    • A、增大重合度,提高传动平稳性
    • B、减小齿面发生胶合的可能性
    • C、增大模数,提高轮齿的抗弯强度
    • D、提高齿面接触强度

    正确答案:C

  • 第16题:

    对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()

    • A、提高齿面接触强度
    • B、提高抗弯强度
    • C、提高传动平稳性
    • D、提高传动效率

    正确答案:C

  • 第17题:

    直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()

    • A、提高了轮齿的弯曲强度
    • B、提高了齿面的接触强度
    • C、降低了轮齿的弯曲强度
    • D、降低了齿面的接触强度

    正确答案:C

  • 第18题:

    在齿轮传动中,提高其抗轮齿折断能力的主要措施是()

    • A、提高齿面硬度
    • B、减小载荷,减少启动频率
    • C、改善润滑条件
    • D、减少齿数,增大模数

    正确答案:D

  • 第19题:

    设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()。

    • A、提高轮齿的弯曲疲劳强度;
    • B、提高齿面的接触疲劳强度;
    • C、减少加工切削量,提高生产率;
    • D、提高轮齿抗塑性变形能力。

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是 ()
    A

    减少齿面接触强度

    B

    减小滑动系数,提高传动效率

    C

    增大模数,提高轮齿的抗弯强度

    D

    提高齿面接触强度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数,其目的是()。
    A

    提高齿面接触强度

    B

    减小轮齿的切削量

    C

    保证轮齿的抗弯强度

    D

    减小滑动系数,提高传动效率


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。
    A

    增大重合度,提高传动平稳性

    B

    减少齿面发生胶合的可能性

    C

    增大模数,提高轮齿的抗弯强度

    D

    提高齿面接触强度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是()。
    A

    增大模数(相应地减少齿数)

    B

    提高加工精度

    C

    提高主、从动轮的齿面硬度

    D

    增大齿根圆角半径


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    设计闭式硬齿面齿轮传动时,若直径一定,则应取较少齿数,使模数增大以()。
    A

    提高齿面接触强度

    B

    提高齿根弯曲疲劳强度

    C

    减少加工切削量,提高生产率

    D

    提高抗塑性变形能力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析