设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()
第1题:
在硬齿面齿轮设计中,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()
第2题:
在设计闭式硬齿面齿轮传动中,当直径d1一定时,应选取较少的齿数,使模数m增大以提高()强度。
第3题:
对于开式齿轮传动,设计时应按照()设计,而适当增大齿轮的()来补偿磨损对强度的削弱。
第4题:
在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大以()。
第5题:
圆柱齿轮传动中,在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下,当增大模数时,轮齿的弯曲强度()
第6题:
对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
第7题:
圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以()。
第8题:
提高齿面接触强度
提高抗弯强度
提高传动平稳性
提高传动效率
第9题:
增大重合度,提高传动平稳性
减小齿面发生胶合的可能性
增大模数,提高轮齿的抗弯强度
提高齿面接触强度
第10题:
提高轮齿的弯曲疲劳强度
提高齿面的接触疲劳强度
减少加工切削量,提高生产率
提高轮齿抗塑性变形能力
第11题:
提高轮齿的抗弯强度
提高齿面的接触强度
提高传动平稳性
第12题:
提高齿面接触强度
提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
减少加工切削量,提高生产率
提高抗塑性变形能力
第13题:
设计闭式硬齿面齿轮传动时,若直径一定,则应取较少齿数,使模数增大以()。
第14题:
在齿轮传动中,提高其抗齿面胶合能力的措施是()
第15题:
设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()
第16题:
对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
第17题:
直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()
第18题:
在齿轮传动中,提高其抗轮齿折断能力的主要措施是()
第19题:
设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()。
第20题:
减少齿面接触强度
减小滑动系数,提高传动效率
增大模数,提高轮齿的抗弯强度
提高齿面接触强度
第21题:
提高齿面接触强度
减小轮齿的切削量
保证轮齿的抗弯强度
减小滑动系数,提高传动效率
第22题:
增大重合度,提高传动平稳性
减少齿面发生胶合的可能性
增大模数,提高轮齿的抗弯强度
提高齿面接触强度
第23题:
增大模数(相应地减少齿数)
提高加工精度
提高主、从动轮的齿面硬度
增大齿根圆角半径
第24题:
提高齿面接触强度
提高齿根弯曲疲劳强度
减少加工切削量,提高生产率
提高抗塑性变形能力