齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。

题目

齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。

相似考题

1.在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( )A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡

2.闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()。A、弯曲疲劳强度强度进行设计B、校核接触疲劳强度C、校核弯曲疲劳强度D、接触疲劳强度进行设计

3.开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损

4.齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为()来确定的,试验齿轮的弯曲应力循环特性为()。

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  • 第1题：

    闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。

    A、先按弯曲疲劳强度设计，再按接触疲劳强度校核

    B、只按弯曲疲劳强度设计

    C、先按接触疲劳强度设计，再按弯曲疲劳强度校核

    D、只按接触疲劳强度设计


    参考答案：C

  • 第2题：

    因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核


    正确答案:正确

  • 第3题：

    关于齿轮材料选用，下列说法错误的是：（）

    • A、齿轮材料一般都是高碳钢
    • B、齿轮材料必须具有高疲劳强度、尤其是弯曲疲劳强度和接触疲劳强度
    • C、齿轮材料应该具有足够高的冲击韧性
    • D、齿轮材料一般都需要热处理

    正确答案:A

  • 第4题：

    齿轮的齿根弯曲疲劳强度计算，是针对（）的失效形式而进行的。


    正确答案:轮齿折断

  • 第5题：

    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    提齿轮精度等级，改善齿轮材料和热处理方式可提高齿轮的：（）

    • A、弯曲疲劳强度；
    • B、接触疲劳强度；
    • C、使用寿命；
    • D、生产成本；

    正确答案:B

  • 第7题：

    齿轮失效的主要形式是（）。

    • A、疲劳断裂
    • B、疲劳磨损
    • C、疲劳破坏

    正确答案:A

  • 第8题：

    闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，若载荷平稳，则应以（）作为齿轮的设计准则。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿根弯曲静强度

    C

    齿面接触疲劳强度

    D

    齿面接触静强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在开式齿轮传动中，齿轮模数应依据（）条件确定．
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面胶合强度

    D

    齿轮的工作环境


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。
    A

    齿面接触疲劳强度

    B

    齿根弯曲疲劳强度

    C

    齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度

    D

    热平衡


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）
    A

    点蚀和弯曲疲劳折断

    B

    胶合和齿面塑性变形

    C

    磨粒磨损和弯曲疲劳折断

    D

    胶合和点蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第14题：

    开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）

    • A、点蚀和弯曲疲劳折断
    • B、胶合和齿面塑性变形
    • C、磨粒磨损和弯曲疲劳折断
    • D、胶合和点蚀

    正确答案:C

  • 第15题：

    齿轮的齿面接触疲劳强度计算，是针对（）的失效形式而进行的。


    正确答案:齿面点蚀

  • 第16题：

    开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）

    • A、点蚀和弯曲疲劳折断
    • B、胶合和齿面塑性变形
    • C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损

    正确答案:C

  • 第17题：

    在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

    • A、齿面接触疲劳强度
    • B、齿根弯曲疲劳强度
    • C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
    • D、热平衡

    正确答案:B

  • 第18题：

    一对标准圆柱齿轮传动，大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等？齿根弯曲疲劳强度是否相等？为什么？


    正确答案:大小齿轮的齿面接触疲劳强度相等，因为大小齿轮接触应力是作用力与反作用力的关系；齿根弯曲疲劳强度不相等，因为两齿轮轮齿的齿根厚度不同。

  • 第19题：

    设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面点蚀
    • C、磨损

    正确答案:A

  • 第20题：

    齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。


    正确答案:齿面点蚀

  • 第21题：

    单选题
    齿轮失效的主要形式是（）。
    A

    疲劳断裂

    B

    疲劳磨损

    C

    疲劳破坏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在开式齿轮传动中，齿轮模数m应依据（）条件确定，再考虑磨损适当增大。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面胶合强度

    D

    齿轮工作环境


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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