齿轮传动的主要失效形式有哪些？闭式和开式传动的失效形式有哪些不同？
题目
齿轮传动的主要失效形式有哪些？闭式和开式传动的失效形式有哪些不同？
相似考题
参考答案和解析
2.若设计正确、润滑条件良好，软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是疲劳点蚀。 硬齿面闭式齿轮传动是弯曲疲劳折断
3.开式齿轮传动是磨损
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第1题：
根据闭式齿轮传动的主要失效形式叙述闭式齿轮传动的设计准则
正确答案: （1）闭式软齿面的主要失效形式为齿面点蚀等，设计准则为按照齿面接触强度计算，校核齿根弯曲强度。
（2）闭式硬齿面的主要失效形式为轮齿折断，设计准则为按照齿根弯曲强度计算，校核齿面接触强度。 -
第2题：
点蚀是润滑良好的（）齿轮传动常见的失效形式。
- A、闭式
- B、开式
- C、半开式
正确答案:A -
第3题：
试述直齿圆柱齿轮传动失效形式有哪些？并说明闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么？
正确答案:失效形式有：轮齿的折断、齿面的点蚀、齿面的磨损、齿面的胶合、塑性变形；
闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是：按弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度校核。 -
第4题：
常见的齿轮传动失效有哪些形式？
正确答案:齿轮的常见失效为：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。 -
第5题：
闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？
正确答案:闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。 -
第6题：
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。
正确答案:齿面磨损 -
第7题：
开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
正确答案:磨粒磨损；齿面塑性变形；齿面点蚀； -
第8题：
开式齿轮传动的主要失效形式是：（）和（）。
正确答案:齿面的磨粒磨损；断齿 -
第9题：
轮齿折断是开式传动和硬齿面闭式传动的主要失效形式之一。
正确答案:正确 -
第10题：
问答题根据闭式齿轮传动的主要失效形式叙述闭式齿轮传动的设计准则正确答案： （1）闭式软齿面的主要失效形式为齿面点蚀等，设计准则为按照齿面接触强度计算，校核齿根弯曲强度。
（2）闭式硬齿面的主要失效形式为轮齿折断，设计准则为按照齿根弯曲强度计算，校核齿面接触强度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题齿轮传动的主要失效形式有哪些？闭式和开式传动的失效形式有哪些不同？正确答案： 1.轮齿的主要失效形式有五种：轮齿折断、和疲劳点蚀、磨损、胶合和塑性变形，轮齿折断有疲劳折断和过载折断两种形式
2.若设计正确、润滑条件良好，软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是疲劳点蚀。 硬齿面闭式齿轮传动是弯曲疲劳折断
3.开式齿轮传动是磨损解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？正确答案： 闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触 疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨 损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨 损的影响。解析： 暂无解析 -
第13题：
齿轮传动的失效形式有哪些？
正确答案:失效形式有：轮齿的点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断以及塑性变形。 -
第14题：
闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
正确答案:齿面疲劳点蚀；轮齿疲劳折断 -
第15题：
开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则各是什么？其设计准则针对的失效形式各是什么？
正确答案:⑴闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此设计时首先按齿面接触疲劳强度条件计算，并确定齿轮主要参数和尺寸，然后再按轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，一般首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件进行设计，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。
⑵开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损。通常按照抗弯曲疲劳强度计算，确定齿轮的模数及其他参数，但考虑磨粒磨损的影响再将模数增大10%～20%，无须校核接触强度。 -
第16题：
齿轮传动的失效形式有哪些？对开，闭式齿轮传动设计准则有什么区别？
正确答案:齿轮的失效形式主要有：
1.轮齿折断；
2.齿面点蚀；
3.齿面胶合；
4.齿面磨损；
5.齿面塑性变形。
齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。 -
第17题：
轮传动的失效形式有哪些？对开，闭式齿轮传动设计准则有什么区别？
正确答案: 齿轮的失效形式主要有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形。
齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。 -
第18题：
开式齿轮传动主要失效形式有哪些？为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
正确答案:齿面的磨粒磨损和断齿
原因：因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。 -
第19题：
齿轮传动常见的失效形式有哪些？简要说明闭式硬齿面、闭式软齿面和开式齿轮传动的设计准则。
正确答案: 齿轮传动常见的失效形式有以下几种：
（1）轮齿折断；
（2）齿面点蚀；
（3）齿面磨损；
（4）齿面胶合；
（5）塑性变形。
闭式硬齿面的设计以保证齿根弯曲疲劳强度为主；闭式软齿面的设计通常以保证齿面接触疲劳强度为主；开式齿轮传动的设计目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。 -
第20题：
齿轮传动中，齿轮的失效形式主要有哪些？防止这些失效的主要措施有哪些？
正确答案:1、齿轮折断
措施：增大齿根圆角半径、提高齿面精度、曾大模数等；
2、齿面磨损
措施：采用闭式齿轮传动，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，注意保持润滑油清洁等；
3、齿面点蚀
措施：提高齿轮材料的硬度，在啮合的轮齿间加注润滑油；
4、齿面胶合
措施：采用正变位齿轮，减小模数，降低齿高以减小滑动速度，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，采用抗胶合能力强的齿轮材料，在润滑油中加入抗胶合能力强的极压添加剂；
5、塑性变形
措施：提高轮齿齿面硬度，采用高粘度的或加有极压添加剂的润滑油。 -
第21题：
开式齿轮传动中主要的失效形式是（）和（），闭式齿轮传动中主要失效形式是（）或（）。
正确答案:齿面磨损；轮齿折断；齿面胶合；齿面点蚀 -
第22题：
判断题闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损；而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题开式齿轮传动中主要的失效形式是（）和（），闭式齿轮传动中主要失效形式是（）或（）。正确答案： 齿面磨损,轮齿折断,齿面胶合,齿面点蚀解析： 暂无解析