下列那种情况属于维修事故征候()。
第1题:
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。
第2题:
航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方(最大起飞重量57000千克以下的航空器除外)称为()。
第3题:
下列不属于严重维修差错的是().
第4题:
发生航空器加注规格不合要求的液压油、滑油后起飞的事件,属于:().
第5题:
航空器如发生在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞事件,则被认为在维修活动中发生了:().
第6题:
未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于:().
第7题:
航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞,属什么行为?()
第8题:
没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()差错。
第9题:
起飞后在检查液压时发现绿色系统低于地面时的油量是为什么()
第10题:
未按规定向有关单位发出有关航空器的飞行计划,起飞、降落、延误、取消等情况的电报或通知,或者发出的电报或通知有错误、遗漏,属于()。
第11题:
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞,属于()
第12题:
未按规定程序操作舱门,造成滑梯未预位,航空器起飞;各种舱门、盖板等未关好或锁好,航空器起飞,属于()
第13题:
未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑,航空器起飞,属于:()
第14题:
空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞().
第15题:
在维修活动中,由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器组件、车辆、设备、设施的损坏和人员的伤亡被定义为:().
第16题:
航空器上使用无效或复印件"三证"(适航证、 国籍登记证、无线电使用证)而放行航空器,并造成航空器起飞属维修事故征候。
第17题:
在维修活动中,由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违犯适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为:()。
第18题:
航空器在低于 《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞的事件被定义为:()。
第19题:
在维修活动中,由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为:().
第20题:
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞,属于:()
第21题:
根据《航空安全差错标准》,未携带飞行运行必须的资料、文件、证照、飞行用具,航空器起飞,属于()
第22题:
航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞,属于()
第23题:
没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞的属于()