当喷气发动机停车时，发动机燃油系统的增压活门和放泄活门在什么位置？（）A、增压活门打开，放泄活门打开B、增压活门关闭，放泄活门关闭C、增压活门关闭，放泄活门打开
题目
当喷气发动机停车时，发动机燃油系统的增压活门和放泄活门在什么位置？（）
- A、增压活门打开，放泄活门打开
- B、增压活门关闭，放泄活门关闭
- C、增压活门关闭，放泄活门打开
相似考题
更多“当喷气发动机停车时，发动机燃油系统的增压活门和放泄活门在什么位置”相关问题
-
第1题：
（EMB145）如何保证发动机的燃油不会反流到油箱（）
- A、发动机燃油关断活门内部有一个单向阀
- B、发动机燃油关断活门和飞机燃油增压泵之间有独立单向活门
- C、以上都不对
正确答案:B -
第2题：
当发动机火警电门按出后，哪些活门关闭（）？
- A、燃油交输活门
- B、低压燃油和液压火警关断活门
- C、高压燃油关断活门
正确答案:B -
第3题：
燃油喷嘴的主付油路供油是由什么控制的？（下列说法哪种最准确）（）
- A、是由燃调控制的
- B、是由PD活门控制的
- C、发别是由PD活门的释压活门和放泄活门控制的
- D、分别是由PD活门的释压活门和增压活门控制的
正确答案:D -
第4题：
主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）
- A、利用HMU将燃油吸出中央油箱
- B、当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱
- C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱
- D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
正确答案:D -
第5题：
轮喷气发动机在起飞预定的发动机压力比工作时排气温度高，原因可能是（）
- A、喷管有故障
- B、增压活门有故障
- C、压气机放气活门漏气
- D、放油活门有故障
正确答案:C -
第6题：
在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）
- A、发动机停车或者发动机火警按钮被松出
- B、燃油增压泵压力下降
- C、发动机火警探测系统探测到火警
- D、只有发动机停车时
正确答案:A -
第7题：
发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.
- A、工作时，增压活门打开，泄油活门打开
- B、工作时，增压活门打开，泄油活门关闭
- C、停车时，增压活门关闭，泄油活门关闭
- D、停车时，增压活门关闭，泄油活门打开
正确答案:B,D -
第8题：
再循环系统中，燃油回油活门的功用是什么（）
- A、在发动机停车时给燃油系统释压；
- B、使燃油更好地过滤；
- C、保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
正确答案:C -
第9题：
当发动机火警电门释放后，哪些相应的火警活门关闭？（）
- A、燃油交输活门。
- B、低压燃油和液压火警关断活门。
- C、高压燃油关断活门。
正确答案:B -
第10题：
当APU火警按钮被松出时，哪个活门受到影响？（）
- A、LP（低压）燃油关断活门
- B、液压火警关断活门
- C、燃油隔离活门
- D、发动机引气活门
正确答案:A -
第11题：
燃油再循环（冷却）系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管，其作用是（）
- A、当再循环系统不工作时，活门关闭防止燃油从大翼流到发动机
- B、当再循环系统不工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机
- C、当再循环系统工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机
- D、当再循环系统工作时，活门关闭防止燃油从发动机流向大翼
正确答案:A -
第12题：
下面关于发动机燃油梁活门电池描述不正确的是（）
- A、当没电源关闭梁活门时梁活门电池提供电源关闭梁活门
- B、发动机燃油梁活门电池保证总是有电源去关闭梁活门
- C、发动机燃油梁活门电池安装在P6板
- D、发动机燃油梁活门电池上有电压表指示剩余电量
正确答案:D -
第13题：
拆除主燃油泵时，需要（）.
- A、关闭燃油关断活门
- B、关闭交输活门
- C、关闭旁通活门和增压泵拆卸活门
- D、关闭增压泵拆卸活门并放出余油
正确答案:D -
第14题：
当发动机火警按钮被松出时，哪些相关的防火活门被关闭？（）
- A、燃油交输活门
- B、HP（高压）燃油关断活门
- C、LP（低压）燃油防火关断活门和液压防火关断活门
- D、不能关断相应发动机引气
正确答案:C -
第15题：
CFM56-5B发动机上的哪个活门确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）
- A、燃油计量活门
- B、增压和关断活门
- C、低压关断活门
- D、以上都不正确
正确答案:A -
第16题：
通过什么防止客舱过压？
- A、外流/安全活门
- B、放泄活门
- C、增压控制器
- D、冲压空气活门
正确答案:A -
第17题：
当燃气涡轮发动机停车时，其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置（）
- A、增压活门打开，泄油活门关闭
- B、增压活门关闭，泄油活门打开
- C、增压活门打开，泄油活门打开
- D、增压活门关闭，泄油活门关闭
正确答案:B -
第18题：
当飞机在地面（发动机停止运转超过1.5秒），B737-600增压系统的状态应该是（）。
- A、飞机增压，后溢流活门关闭
- B、飞机增压，后溢流活门打开
- C、飞机不增压，后溢流活门关闭
- D、飞机不增压，后溢流活门打开
正确答案:D -
第19题：
一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？
- A、当发动机停车时，活门打开
- B、当发动机运转时，活门打开
- C、当发动机运转时，活门关闭
- D、任何时候活门都保持关闭
正确答案:B -
第20题：
有哪些下列燃油系统参数和状态可以由PDS显示出来（）。
- A、燃油量，油温，密度，水状态
- B、增压泵，交输活门，发动机和APU燃油关断活门
- C、抽油活门，加油活门
- D、A与B
正确答案:D -
第21题：
一旦发动机防冰活门失电，将会（）
- A、当发动机停车时，活门打开
- B、当发动机运转时，活门打开
- C、当发动机停车时，活门关闭
- D、当发动机运转时，活门关闭（有足够压力）
正确答案:B -
第22题：
v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS（热管理系统）（）
- A、ACOC调节活门和燃油回油活门
- B、ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOC
- C、燃油回油活门
- D、ACOC的调节活门和IDG的FCOC
正确答案:A -
第23题：
发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是（）.
- A、在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管；停车时，泄放总管燃油
- B、增加燃油压力以便泄放燃油
- C、对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口
- D、对燃油加热
正确答案:A