CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。A、TCMS的大复位B、小复位C、断蓄电池D、断开安全环路

题目

CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。

  • A、TCMS的大复位
  • B、小复位
  • C、断蓄电池
  • D、断开安全环路
相似考题

1.CRH2型动车组复位操作分为( )、( )、( )。A.RS复位操作B.紧急复位操作C.大复位操作D.断开空开操作

2.在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动ND、牵引变流器1断开

3.CRH2A型动车组（）复位操作需将制动手柄置于“快速”位，按下紧急制动复位按钮。

4.CRH2型动车组复位操作分为RS复位操作和其它哪两种?

更多“CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。”相关问题

  • 第1题：

    CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是（）。

    • A、停放制动施加按钮
    • B、停放制动缓解按钮
    • C、制动系统自动测试按钮
    • D、备用

    正确答案:A

  • 第2题：

    CRH5A型动车组制动电阻器安装在每节车的车顶。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    简述CRH2A型动车组抱死切除/复位操作。


    正确答案: 1.按压主控端司机室MON屏【抱死切除】键，进入“抱死切除”页面。
    2.选择相应车厢。
    3.选择【抱死1】或【抱死2】。
    4.按【切除】/【复位】键。
    5.按【设定】键。

  • 第4题：

    叙述CRH2A统型动车组复位操作种类及操作方法？


    正确答案:1.RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的【复位】开关。2.紧急复位操作：将制动手柄置于“快速”位，按压主控端司机室操纵台上的【紧急复位】按钮。3.大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。注：（1）RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。（2）大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。

  • 第5题：

    叙述CRH2型动车组复位操作种类及操作方法？


    正确答案: RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的（复位）开关。
    紧急复位操作：将制动手柄置于“快速”位，按压主控端司机室操纵台上的（紧急复位）按钮。
    大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。
    （1）RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。
    （2）大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。

  • 第6题：

    在处理CRH2C型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。

    • A、紧急复位操作
    • B、切除车辆制动系统
    • C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
    • D、牵引变流器1断开

    正确答案:D

  • 第7题：

    CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。


    正确答案:430kPa

  • 第8题：

    CRH2型动车组电气系统复位操作分为几种类型，分别是什么？


    正确答案: 复位操作分为2种类型，分别是RS复位、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位。

  • 第9题：

    填空题
    CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。

    正确答案： 600,牵引系统
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    CRH2A型动车组（）复位操作需将制动手柄置于“快速”位，按下紧急制动复位按钮。

    正确答案： 紧急制动
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
    A

    紧急复位操作

    B

    切除车辆制动系统

    C

    配电盘紧急制动N

    D

    牵引变流器1断开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。
    A

    TCMS的大复位

    B

    小复位

    C

    断蓄电池

    D

    断开安全环路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH5A型动车组每个制动盘的制动气缸和制动夹钳均为常用型，带有内置式自动松弛调整器。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    CRH5A型动车组换端保持操作时，操纵台上的所有开关应归到零位。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    CRH2A统型动车组RS复位操作只对（）起复位作用。


    正确答案:保护电器的轻故障

  • 第16题：

    试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。


    正确答案: （1）将牵引制动手柄置于第一扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏1、2、4、7、8车应显示红色，其余车应显示绿色。
    （2）牵引制动手柄从第一扇区末端逐渐拉到第二扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色，TS屏显示的制动缸压力应逐步增大，并在第二扇区末端制动缸压力达到最大值。
    （3）牵引制动手柄置于紧急制动位，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色、安全环路显示断开。列车管压力表显示列车管压力为0kPa。观察显示屏上的制动缸压力，动轴制动缸压力不低于4.3、拖轴制动缸压力不低于2.6（单位为kPa）。

  • 第17题：

    简述CRH308A统型动车组简述复位操作种类？


    正确答案: 有RS复位操作，紧急复位操作和大复位操作，其中RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用，大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。

  • 第18题：

    CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。


    正确答案:600；牵引系统

  • 第19题：

    CRH5型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。

    • A、TCMS的大复位
    • B、小复位
    • C、断蓄电池
    • D、断开安全环路

    正确答案:C

  • 第20题：

    在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。

    • A、紧急复位操作
    • B、切除车辆制动系统
    • C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
    • D、牵引变流器1断开

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    CRH5型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。
    A

    TCMS的大复位

    B

    小复位

    C

    断蓄电池

    D

    断开安全环路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    叙述CRH2型动车组复位操作种类及操作方法？

    正确答案： RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的（复位）开关。
    紧急复位操作：将制动手柄置于“快速”位，按压主控端司机室操纵台上的（紧急复位）按钮。
    大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。
    （1）RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。
    （2）大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。

    正确答案： （1）将牵引制动手柄置于第一扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏1、2、4、7、8车应显示红色，其余车应显示绿色。
    （2）牵引制动手柄从第一扇区末端逐渐拉到第二扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色，TS屏显示的制动缸压力应逐步增大，并在第二扇区末端制动缸压力达到最大值。
    （3）牵引制动手柄置于紧急制动位，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色、安全环路显示断开。列车管压力表显示列车管压力为0kPa。观察显示屏上的制动缸压力，动轴制动缸压力不低于4.3、拖轴制动缸压力不低于2.6（单位为kPa）。
    解析： 暂无解析

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