四通阀切不过去或转油线憋压可能原因：（）阀内结焦或未达到切换条件

题目

四通阀切不过去或转油线憋压可能原因：（）阀内结焦或未达到切换条件

相似考题

1.分离器要定期校验( ),防止读数不准造成憋压跑油或分离器工作不正常。A、排污阀B、压力表C、放空阀D、液位计

2.泵车憋压时，其换向压力和主系统压力一致都是31.5MPa，如果只能一个元件出故障，可能的原因有哪些（）A、换向溢流阀设定压力过高B、主油泵上梭阀损坏C、主阀块上梭阀损坏D、主四通阀P口堵头掉了

3.四通阀切换时若翻不过去，应立即翻回原来的位置，查明原因后再切换四通。

4.四通阀切换时若翻不过去,应立即翻回原来的位置,查明原因后再切换四通。()此题为判断题(对，错)。

更多“四通阀切不过去或转油线憋压可能原因：（）阀内结焦或未达到切换条件”相关问题

  • 第1题：

    说出蜡油开工升温期间，变油及切换四通阀时温度？


    正确答案:变油引渣油时温度为450℃，切换四通改焦底进料时温度为490℃。

  • 第2题：

    控制装置通过电动泵或气动泵将液压油存储在储能器组中，通过（）控制压力油的压力。

    • A、减压阀
    • B、旁通阀
    • C、空气开关
    • D、三位四通转阀

    正确答案:A

  • 第3题：

    停工时切除低变反应器，先开跨线阀的目的是（）。

    • A、防止反应器入口阀前憋压
    • B、防止反应器内憋压
    • C、防止反应器出口阀后憋压
    • D、提高流量

    正确答案:A

  • 第4题：

    蓄能器充油升压后油压不稳，蓄能器压力的表不断降压的原因是（）

    • A、泄压阀未关死
    • B、管路油壬、弯头泄露
    • C、三位四通换向阀手柄未扳到位
    • D、进油阀微开

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    储能器充油升压后油压稳不住，储能器压力不断降低的主要原因可能是（）。

    • A、管路由壬、弯头泄露
    • B、三位四通换向阀手柄未扳动到位
    • C、卸压阀、换向阀、安全阀磨损，内部漏油
    • D、卸压阀未关死
    • E、旁通阀手柄处于开位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    远程控制装置上的（）用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路直接连通或切断。

    • A、安全阀
    • B、泄压阀
    • C、旁通阀
    • D、三位四通转阀

    正确答案:C

  • 第7题：

    气控液型控制系统中，进入控制油路上的液压油流向是（）。

    • A、经手动减压阀→三位四通换向阀
    • B、经液压油旁通阀→三位四通换向阀
    • C、经回油阀→三位四通换向阀
    • D、经溢流阀→三位四通换向阀
    • E、经手动或气动或手动＋气动减压阀→控制环形防喷器的三位四通换向阀

    正确答案:A,B,E

  • 第8题：

    换塔时四通阀切换不过去或造成转油线憋压的原因是什么？如何处理？


    正确答案: 原因：A切换不过去的原因是；
    1）四通阀本身的故障。
    2）炉出口温度变化太大。
    3）四通阀汽封太小或中断阀内结焦
    B转油线憋压的原因：
    1）切换方向错误。
    2）塔底隔断阀未打开。
    3）新塔进料线被焦块堵住或管线严重结焦。
    处理：
    1）四通阀卡住，如未造成转油线憋压时，可查明原因处理
    2）如切换时造成憋压1.0Mpa以上，且无法切换至原来位时，加热炉应立即熄火，切断辐射进料，根据实际情况，逐渐停止注汽，由炉出口放空

  • 第9题：

    四通电磁阀控制系统是采用四通电磁阀取代用人工操作的手动油分配阀，便于实现能量调节的半自动或自动控制。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    往复泵启动时，要先开（）阀或（）阀，以防憋压，损坏设备。


    正确答案:出口；旁路调节

  • 第11题：

    单选题
    造成手动液压泵高压压力不足的原因可能是（）。
    A

    油位过低

    B

    油箱内有负压

    C

    滤油器堵塞

    D

    高压阀或安全阀过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    储能器充油升压后油压稳不住，储能器压力不断降低的主要原因可能是（）
    A

    管路由壬、弯头泄露

    B

    三位四通换向阀手柄未扳动到位

    C

    卸压阀、换向阀、安全阀磨损，内部漏油

    D

    卸压阀未关死

    E

    旁通阀手柄处于开位


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下可造成粉料罗茨风机无法启动的原因是（）。

    • A、工艺气入口压力低
    • B、电机未送电
    • C、出口阀未开造成憋压
    • D、润滑油位不足

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    四通阀汽封的作用是（）。

    • A、防四通阀结焦
    • B、给油品降温
    • C、促进反应进行
    • D、以上均错

    正确答案:A

  • 第15题：

    四通阀操作时，应注意（）。

    • A、给上汽封，防止结焦
    • B、四通阀卡住时，应先立即翻回老塔
    • C、在现场通过出口阀调节直接实现
    • D、在机泵负荷降低的情况下切换

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    蓄能器充油升压后，油压稳不住，压力表不断降压的原因是（）。

    • A、吸入滤清器堵死
    • B、三位四通转阀手柄未扳到位
    • C、油箱油量极少或无油
    • D、进油阀微开

    正确答案:B

  • 第17题：

    压井管汇主要由（）和三通或四通组成。

    • A、单向阀
    • B、平板阀
    • C、压力表
    • D、节流阀

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    蓄能器充油升压后油压不稳，蓄能器压力的表不断降压的（可能）原因是（）。

    • A、泄压阀未关死
    • B、管路油壬、弯头泄露
    • C、三位四通换向阀手柄未扳到位
    • D、进油阀微开

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    简述四通阀切不过去或换塔造成转油线憋压得原因及如何处理。


    正确答案: 1、切换不过去的原因：
    ①切换四通阀时螺套跑动。②螺套松动过渡。③炉出口温度变化太大。④四通阀汽封太小，阀内结焦。
    2、换塔时造成转油线憋压得原因：①切换方向错误。②塔底隔断阀未打开。③新塔进料线被焦块堵塞或管线严重结焦。
    处理：
    1、四通阀卡住，如未造成转油线憋压时，可查明原因处理。
    2、如切换时造成系统憋压1.0MPa以上，且无法切换回原位时，加热炉应立即熄火、切断辐射进料，停止注水，由炉入口放空，并汇报运行部处理。

  • 第20题：

    注水井井口主要是由油、套管四通，左右油、套管阀，总阀，（），油套压表，油管挂顶丝，卡箍，上、下法兰等组成的。

    • A、清蜡阀
    • B、减压阀
    • C、节流阀
    • D、测试阀

    正确答案:D

  • 第21题：

    停车转油后，未关闭（）阀，重新启动后，大量空气进入真空罐，真空罐无法达到负压状态。


    正确答案:空气

  • 第22题：

    造成手动液压泵高压压力不足的原因可能是（）。

    • A、油位过低
    • B、油箱内有负压
    • C、滤油器堵塞
    • D、高压阀或安全阀过高

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    控制装置通过电动泵或气动泵将液压油存储在储能器组中，通过（）控制压力油的压力。
    A

    减压阀

    B

    旁通阀

    C

    空气开关

    D

    三位四通转阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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