对于非精密进近仪表设备和程序的机场,其作为ETOPS运行航路合适的备降机场的最低天气标准是:()
第1题:
CCAR121-R5针对备降机场天气标准的修订提到,在合格证持有人运行规范中,签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值,作为该机场用作备降机场时的最低天气标准:对于至少有()套能够提供不同跑道()进近的可用进近设施的机场,应选择两个服务于不同适用跑道的进近设施,在相应直线进近程序的决断高(DH)或最低下降高(MDH)较高值上增加60米(200英尺),在能见度()值上增加800米(1/2英里)
第2题:
新机长在目的地机场着陆的天气标准为:()
第3题:
在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场,使用的备降最低标准为:().
第4题:
某制定有精密进近程序的机场为备降场,预报的备降最低标准必须是多少().
第5题:
下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制()
第6题:
单发飞机的起飞最低标准为().
第7题:
某航空公司的B737飞机从A机场飞B机场,备降场为C机场,因天气原因,B机场和和C机场都无法着陆,飞机备降D机场,而D机场未列入该公司的运行规范,当飞机在该机场起飞时,起飞最低标准为:().
第8题:
Ⅱ类精密进近的最低标准包括().
第9题:
非精密进近的最低标准用()表示。
第10题:
单发飞机的起飞最低标准为:().
第11题:
宽体飞机的目视盘旋进近最低标准为:().
第12题:
云高=120米或DH+60米,VIS=1600米或PM+800米,取较高值。
云高=180米或DH+120米,VIS=3200米或PM+1600米,取较高值。
云高=240米或DH+120米,VIS=3200米或PM+1600米,取较高值。
第13题:
宽体飞机的目视盘旋进近最低标准为().
第14题:
新机长在备降场着陆的天气标准不得低于:().
第15题:
当预报超过八分之四的最低云层或云块的云底高将变到或经过()时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
第16题:
某机场只制定有非精密进近程序,将此机场定为备降场时,其预计到达时间的备降最低标准是().
第17题:
在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场,使用的备降最低标准为().
第18题:
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。
第19题:
对于只有一套进近设施及程序的备降机场,其天气标准为:().
第20题:
在合格证持有人运行规范中,签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值,作为该机场用作备降机场时的最低天气标准:(1)对于只有一套进近设施与程序的机场,MDH/DH增加()米,能见度增加()米;(2)对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,MDH增加()米,能见度增加()米,在两条较低标准的跑道中取较高值。
第21题:
如果跑道中线灯不工作,I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度(VIS)或跑道视程(RVR)800米,对非精密进近着陆最低标准无影响。
第22题:
在签派放行指定的具有非精密进近程序的备降机场,使用的备降最低标准为:().
第23题:
云高=180米或DH+120米,VIS=3200米或PM+1600米,取较高值。
云高=120米或DH+60米,VIS=1600米或PM+800米,取较高值。
云高=240米或DH+120米,VIS=3200米或PM+1600米,取较高值。