飞行的关键阶段：包括滑行、起飞和着陆在内的所有地面运行，以及飞行高度低于多少米的所有其他飞行运行，但不包括巡航飞行。（）A、3000米B、3500米C、4000米D、6000米

第1题：

起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。

• A、降落
• B、滑行
• C、进场着陆
• D、迫降

第2题：

关于在飞行中开放使用便携式电子设备描述，正确的是：（）

• A、小型PED在飞行中可全程使用，但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线等）
• B、大型PED仅限在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用
• C、不具备飞行模式的移动电话，如仅具备蜂窝移动通信功能（语音和数据）的设备，包括有移动电话功能的手表等全程禁止使用
• D、飞行过程中，机上全体乘员（包括旅客、机组人员和特许人员等）应禁止使用锂电池移动电源（充电宝）为PED充电

第3题：

在中国境内注册运行的航空器，飞行机组在什么阶段要系好安全带（）.

• A、起飞、着陆阶段
• B、飞行全程
• C、滑行、起飞、着陆

第4题：

以下不属于飞行关键阶段的是（）

• A、巡航
• B、滑行
• C、起飞
• D、着陆

第5题：

飞行关键阶段不包括（）。

• A、滑行
• B、起飞、着陆
• C、飞行高度3000米以下的飞行阶段（不含巡航高度）
• D、飞行高度为10000米的巡航飞行

第6题：

飞行关键阶段是指（）

• A、起飞和着陆
• B、滑行
• C、3000米一下的飞行阶段
• D、全部对

第7题：

偏航阻尼系统在（）投入工作。

• A、起飞阶段
• B、巡航阶段
• C、着陆阶段
• D、所有飞行阶段

第8题：

民用航空法规确定所有包括地面滑行、起飞、着陆及低于（）时的飞行为飞行关键阶段。

• A、3000米
• B、3200米
• C、10000英尺
• D、1200英尺

第9题：

自动飞行系统的使用阶段有：（）.

• A、起飞，爬升，巡航，下降，进近以及着陆的整个飞行过程
• B、不能用于起飞阶段
• C、不能用于着陆阶段
• D、不能用于起飞和着陆两个阶段

第10题：

在签注学生单飞之前，教员应该要求学生（）飞行能力的一致性。

• A、所有的基本机动
• B、慢飞，失速，紧急着陆，起飞和着陆，以及地面滑行
• C、掌握《飞行学员指南》上的所有动作

第11题：

第12题：

第13题：

在哪些飞行阶段能够使用自动油门（）？

• A、除起飞以外的所有飞行阶段
• B、所有飞行阶段
• C、除复飞以外的所有阶段
• D、除自动着陆以外的所有阶段

第14题：

AP的使用阶段是（）。

• A、着陆阶段
• B、起飞阶段
• C、除着陆以外的所有飞行阶段
• D、除起飞以外的所有飞行阶段

第15题：

在哪些飞行阶段能够使用自动油门？（）

• A、所有飞行阶段
• B、除起飞以外的所有飞行阶段
• C、除复飞以外的所有飞行阶段
• D、除自动着陆以外的所有飞行阶段

第16题：

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。

第17题：

“飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。

第18题：

飞机完成一次飞行任务要经过的飞行阶段有（）。

• A、爬升段
• B、巡航阶段
• C、进近和着陆阶段
• D、下降阶段
• E、滑行和起飞阶段

第19题：

对飞行事故的统计表明，飞行事故的多发阶段是（）

• A、飞机滑跑和起飞阶段
• B、飞机巡航阶段
• C、飞机起飞和着陆阶段
• D、飞机爬升和下降阶段

第20题：

CCAR-121FS指出，飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在4200米（14，000英尺）以下的飞行阶段。

第21题：

地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.

• A、地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用
• B、地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用
• C、地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用
• D、地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使

第22题：

第23题：