制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目()
第1题:
如下方法()不可以测试总泵助力泵工作正常.
第2题:
某技师关闭发动机,反复踩下制动踏板几次,然后起动发动机,如果制动踏板缓慢下降,则说明()
第3题:
当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?()
第4题:
客户抱怨刹车助力效果差,如果判断真空助力泵的性能优劣()
第5题:
真空助力器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
第6题:
检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。
第7题:
对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机,中速运转1-2min后发动机熄火,连续踩制动踏板若干次,如果踏板行程保持不变,表明()有故障。
第8题:
SC6360车的真空助力器失效后,制动系统的制动性能就会完全丧失,无论怎样踩制动踏板,都无任何制动效果。
第9题:
采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,可连续踩制动踏板制动,制动性能不变。
第10题:
液压管路中有空气
制动助力器工作正常
制动总泵内部泄漏
真空助力器内部泄露
第11题:
正常
真空单向阀正常
真空助力器或真空单向阀损坏
更换冷却液泵
第12题:
踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动
发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短
第13题:
检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。
第14题:
在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()
第15题:
检查制动真空助力器的密封性时,应先将发动运转后熄火,在逐次踩住制动踏板,踏板踏下后的高度因越来越高。
第16题:
制动踏板的检查包括哪些项目()?
第17题:
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()
第18题:
用脚踩住制动踏板起动车辆,发动机着火后,感觉到踏板下沉,说明车辆()
第19题:
关于制动系的检查、调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常;正确的是()。
第20题:
检查真空助力器性能:踩下制动踏板,启动发动机,在外力作用踏板应下沉为合格,若踏板不下沉判为不合格。
第21题:
制动主缸之后
制动中
制动踏板与制动主缸之间
第22题:
制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
第23题:
对
错