EA111发动机点火线圈故障导致车辆抖动维修指导中如何排除()
第1题:
EA888发动机点火线圈故障判断方法中说法正确的是()
第2题:
用万用表检测点火线圈的(),可以判断点火线圈是否有故障。
第3题:
如果发动机某缸的汽缸压力过低,则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。()
第4题:
起动发动机时,发动机供油、供气、高压电都正常,将点火开关复位后,发动机熄火,则故障很可能在()。
第5题:
在普通电子点火系统出现故障时,当在检测时发现第三缸的跳火能量充足,由此可以断定故障不可能出现在()。
第6题:
在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时,应拆下点火线圈。
第7题:
通过以上检查,可确认故障原因为:()
第8题:
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 关闭点火开关,用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态:()
第9题:
()是导致发动机缺缸的原因。
第10题:
火花塞故障,不会引起发动机点火系故障。
第11题:
点火器
点火线圈
火花塞
第12题:
点火脉宽较大
线路故障
点火线圈故障
ECU故障
第13题:
EA111 1.6 发动机喷油阀故障导致发动机抖动的处理方法中故障现象及检测方法是()
第14题:
科鲁兹的ECOTEC发动机采用了将火花塞和点火线圈“合二为一”的笔式点火线圈,可数字式精确控制每缸点火。
第15题:
用示波器检测汽油机高压波形时,发现某一个气缸的点火高压过高,说明故障可能在()
第16题:
在1个无分电器式点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对每缸进行试火时火花塞却不点火,最不可能的是那个()。
第17题:
用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值,若大于正常值时,表明()。
第18题:
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 起动发动机,在故障点火线圈处测量,其控制电压约为:()
第19题:
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 起动发动机,选择合适工具进入数据流选项,观察发动机转速有无异常?()
第20题:
点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。
第21题:
燃气发动机点火方式采用点火线圈和()。
第22题:
电流
电压
电阻
电功率
第23题:
高压火花良好,初级电路可能也有故障
没有高压火花,点火线圈可能是坏的
火花塞的火花弱,点火线圈有故障
火花塞的火花弱,火花塞是坏的