新一代LS采用了（）以及激光螺旋焊接技术LSW来增强板材之间的刚度。A、车身粘合剂B、铆接C、点焊D、低温保护焊

题目

新一代LS采用了（）以及激光螺旋焊接技术LSW来增强板材之间的刚度。

  • A、车身粘合剂
  • B、铆接
  • C、点焊
  • D、低温保护焊
相似考题

1.目前齿科最常用的焊接方法是A、铜焊B、点焊C、金焊D、激光焊接法E、焊料焊接法

2.整体式车身原厂连接方式用最多的是哪个?()A.电阻点焊B.铆接方式C.气体保护焊D.粘接方式

3.在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊

4.固定矫治器有多种焊接技术，除了A、激光焊接B、电点焊C、锡焊D、银焊E、以上均是

更多“新一代LS采用了（）以及激光螺旋焊接技术LSW来增强板材之间的刚度。A、车身粘合剂B、铆接C、点焊D、低温保护焊”相关问题

  • 第1题：

    下列焊接方法属于压焊的是（）

    • A、电渣焊
    • B、激光焊
    • C、点焊
    • D、气焊

    正确答案:C

  • 第2题：

    在车身外覆盖件上可以使用的焊接方法有（）

    • A、脉冲点焊
    • B、塞焊
    • C、连续焊
    • D、对接焊

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    汽车车身采用最多的焊接工艺是（）。

    • A、电阻点焊
    • B、CO2保护焊
    • C、铆焊
    • D、钎焊

    正确答案:A

  • 第4题：

    以下哪一种不是在车身修理的广泛应用的焊接工艺。（）

    • A、氧—乙炔焊
    • B、惰性气体保护焊
    • C、电阻点焊
    • D、钎焊

    正确答案:A

  • 第5题：

    焊接方法中，（）是熔化焊。

    • A、点焊
    • B、真空钎焊
    • C、爆炸焊
    • D、激光焊

    正确答案:D

  • 第6题：

    车身焊接技术包括（）、弧焊、铜焊和激光焊。


    正确答案:点焊

  • 第7题：

    更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）

    • A、惰性气体保护焊
    • B、钎焊
    • C、氧乙炔焊
    • D、电阻点焊

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    单选题
    在承载式车身结构中，车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或（）在一起，形成—个整体的车身厢体结构，
    A

    粘结

    B

    扣搭

    C

    挤压

    D

    对接


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）
    A

    惰性气体保护焊

    B

    钎焊

    C

    氧乙炔焊

    D

    电阻点焊


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    固定矫治器有多种焊接技术，除了（）
    A

    激光焊接

    B

    电点焊

    C

    锡焊

    D

    银焊

    E

    以上均是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    焊接该舌杆理想的焊接方法是（　　）。
    A

    点焊

    B

    激光焊

    C

    汽油吹管火焰焊

    D

    锡焊

    E

    银焊


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    以下属于车身焊接工艺的包括（）
    A

    电阻焊

    B

    惰性气体保护焊

    C

    激光焊

    D

    钎焊


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，下列说法正确的是（）

    • A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行
    • B、需要进行塞焊时，车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔
    • C、因车身修理粘合剂的有加强作用，维修时焊点数可以适当减少
    • D、以上都不正确

    正确答案:A

  • 第14题：

    以下属于车身焊接工艺的包括（）

    • A、电阻焊
    • B、惰性气体保护焊
    • C、激光焊
    • D、钎焊

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    汽车制造厂在流水线对整体式车身进行焊接最常用的方法是（）。

    • A、气焊
    • B、风焊
    • C、二氧化碳保护焊
    • D、电阻点焊

    正确答案:A

  • 第16题：

    在进行板件更换时，应尽量使用：（）

    • A、保护焊
    • B、胶粘
    • C、铆接
    • D、电阻点焊

    正确答案:D

  • 第17题：

    CT6的车身通过（）的工艺，11种航空级轻量化材料运用，实现轻盈之上的坚固。

    • A、铝点焊技术
    • B、铝螺柱焊技术、自冲铆钉技术
    • C、螺旋铆钉技术、铝激光钎焊技术
    • D、铝弧焊技术

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    汽车制造业中，激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    焊接热变形往往影响车身的间隙匹配，下列选项中热变形最小的是（）

    • A、点焊
    • B、激光焊
    • C、激光钎焊
    • D、Mag焊

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。
    A

    惰性气体保护焊塞焊

    B

    惰性气体保护焊脉冲点焊

    C

    钎焊

    D

    电阻点焊


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。
    A

    点焊

    B

    钎焊

    C

    惰性气体保护焊

    D

    以上都不是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    当代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二氧化碳气体保护焊、电弧焊和钎焊。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    车身焊接技术包括（）、弧焊、铜焊和激光焊。

    正确答案： 点焊
    解析： 暂无解析

相关内容