简述安全气囊系统工作原理。
题目
简述安全气囊系统工作原理。
相似考题
更多“简述安全气囊系统工作原理。”相关问题
-
第1题：
汽车安全气囊系统一般称为主动安全系统，试说明其工作原理。常用碰撞传感器有哪两种？发生碰撞后，安全气囊系统的总体工作时间是多少？
正确答案: 系统检测到一定的强度碰撞后，碰撞传感器发出开关量信号到ECU，ECU控制点燃化学反应，在短时间内释放出氮气，弹出气囊，以保护乘员安全，常用碰撞传感器包括：碰撞钢球式传感器，碰撞水银开关式传感器。准确检测汽车发生的碰撞，并在120ms内完成安全气囊的全过程 -
第2题：
安全气囊的工作原理是什么？
正确答案: 安全气囊的工作原理是：当汽车前部遭受一定力量的撞击后，安全系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在方向盘内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在车内人员的身体由于惯性作用向前冲撞即将装上车上设备之前起到缓冲作用，以减轻身体所受到的撞击力。 -
第3题：
叙述安全气囊系统的控制原理？
正确答案: 碰撞传感器信号→SRS、ECU发出指令→点火器通电引爆点火剂→点火剂爆炸发热→充气剂受热分解释放氮气充入气囊→气囊冲开组件及装饰板鼓出→在人体与车内构件间形成气垫变弹性碰撞。 -
第4题：
简述安全气囊系统报废处理的步骤是什么？
正确答案:（1） 拆下蓄电池负极电缆；
（2） 拔下SRS组件与螺旋弹簧之间的连接器；
（3） 剪断SRS组件线束，使插头与线束分离；
（4） 将引爆器接线夹与SRS组件引线连接；
（5） 先将引爆器放置距SRS组件10m以上距离，然后再将电源夹与蓄电池连接；
（6） 查看引爆器上的红色指示灯是否发亮，当红色指示灯发亮后才能引爆；
（7） 按下引爆开关引爆SRS。待绿色指示灯发亮之后，将引爆后的SRS装入塑料袋内再作废物处理。 -
第5题：
简述反馈控制系统的工作原理。
正确答案:反馈控制系统的工作原理是：反馈控制系统利用反馈将系统的输出量通过测量元件返回到输入端，与给定输入相比较得到偏差信号。偏差信号经过控制器产生控制作用，控制作用使得偏差减少或消除，保证系统的输出量按给定输入的要求变化。 -
第6题：
简述安全气囊的组成、功能及工作原理？
正确答案: 组成：气体发生器、传感器、中央控制电脑、各接插件及自动安全带组件。
功能及工作原理：当汽车发生碰撞时，在传感器起作用的方向上，减速度达到预定值，气囊将起爆，在驾驶员与车身之间产生一气垫，保护驾乘人员。 -
第7题：
简述多基准站RTK系统工作原理以及系统组成。
正确答案:多基准站RTK系统工作原理：将一台接收机置于基准站上，另一台或几台接收机置于载体（流动站）上，基准站和流动站同时接收同一时间、同一GPS卫星发射的信号，基准站所获得的观测值与已知位置信息进行比较，得到GPS差分改正值。然后将这个改正值通过无线电数据链电台及时传递给共视卫星的流动站精化其GPS观测值，从而得到经差分改正后流动站较准确的实时位置。
多基准站RTK系统由若干个连续运行的GPS基准站、计算中心、数据发布中心和移动站组成。 -
第8题：
问答题简述安全气囊系统的动作过程是什么？正确答案： 1）撞车10ms后，达到引爆系统引爆极限，点火器点燃气体发生器产生氮气，驾驶员仍然直坐着。
2）40ms后，气囊已完全充胀，驾驶员向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并被拉长，部分冲击能量已被吸收。
3）80ms后，驾驶员的头及身体上部沉向气囊，气囊后面的排气孔将氮气在一定压力下匀速逸出。
4）110ms后，驾驶员向后移动回到座椅上，大部分气体从气囊中逸出，前方恢复清晰视野。
气囊动作时间极短，从开始充气到完全充满的时间约为30 ms；从汽车受碰撞开始，到安全气囊收缩为止，所用时间极为短暂，仅为120 ms左右，而人的眼皮眨一下所用时间约为300 ms左右。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题安全气囊的工作原理是什么？正确答案： 安全气囊的工作原理是：当汽车前部遭受一定力量的撞击后，安全系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在方向盘内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在车内人员的身体由于惯性作用向前冲撞即将装上车上设备之前起到缓冲作用，以减轻身体所受到的撞击力。解析： 暂无解析 -
第10题：
简述空调系统工作原理。
正确答案:低压蒸汽在压缩机内升压，变成高压蒸汽排出到冷凝器内被常温冷却介质，如水、空气等冷却凝结成高压液体，高压液体经过制冷管道进入膨胀阀内，进行节流降压，此后进入蒸发器内，吸收被冷却对象的热量蒸发汽化，再到压缩机内的往复循环制冷过程。 -
第11题：
简述液压系统的工作原理？
正确答案:是借助于密封容积的变化，利用流体的压力能与机械能之间的转换来传递能量的。压力和流量是液压传动中两个最重要的参数。压力取决于负载；而流量是决定执行元件的运动速度。 -
第12题：
安全气囊系统的组成、工作过程？
正确答案: 安全气囊系统主要由传感器、控制器、气体发生器和气袋等组成。
1）碰撞约10ms后SRS达到引爆极限，点火器引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂受热分解。此时驾驶员尚未动作。
2）碰撞40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员向前移动。安全带斜系在驾驶员身上并拉紧，部分能量已经被吸收。
3）碰撞60ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊的排气孔在人体和气体的压力作用下排气节流，吸收人体与气体之间弹性形变产生的动能。
4）碰撞110ms后，大部分气体已从气囊溢出，驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方恢复视野。
5）碰撞110ms后，碰撞危险解除，车速降低直至为零。 -
第13题：
简述安全气囊系统有哪些传感器？
正确答案:（1） 前碰撞传感器
2-4个，安装在汽车前端。
（2） 中央碰撞传感器
中央碰撞传感器有应变电阻片的半导体式和机械式两种。
（3） 保险传感器
也称触发传感器，其闭合的减速度要稍小一些，起保险作用，防止因碰撞传感器短路而造成误膨开。 -
第14题：
简述牵引系统的基本工作原理。
正确答案:是将接触网（轨）来的高压直流电通过逆变器转换成频率和电压均可调的三相交流电，供给驱动用牵引电机。 -
第15题：
简述安全气囊系统的工作原理。
正确答案:当汽车发动机正面碰撞时，安全气囊控制系统测到冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊ECU立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03s的时间内即将气囊充气使气囊急剧膨胀，冲破转向盘空气囊总成，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。 -
第16题：
问答题叙述安全气囊系统的控制原理？正确答案： 碰撞传感器信号→SRS、ECU发出指令→点火器通电引爆点火剂→点火剂爆炸发热→充气剂受热分解释放氮气充入气囊→气囊冲开组件及装饰板鼓出→在人体与车内构件间形成气垫变弹性碰撞。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题简述安全气囊系统有哪些传感器？正确答案： （1） 前碰撞传感器
2-4个，安装在汽车前端。
（2） 中央碰撞传感器
中央碰撞传感器有应变电阻片的半导体式和机械式两种。
（3） 保险传感器
也称触发传感器，其闭合的减速度要稍小一些，起保险作用，防止因碰撞传感器短路而造成误膨开。解析： 暂无解析