应该用()油门升温预热发动机利于降低油耗。
第1题:
第2题:
打叶工序的大、中片率降低的原因可能是()。
A来料水分偏大
B来料水份偏小
C打辊转速偏低
D都不是
第3题:
下列因素不利于流化床流化的有()。
第4题:
发动机启动后,应()运转升温正常后方可起步。
第5题:
水准测量时,后视尺前俯或后仰将导致前视点高程()
第6题:
点火系故障,发动机油耗将()。
第7题:
用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果偏();若用的砂过粗,则试验结果偏()。
第8题:
软化点试验,升温速度过慢,软化点测值()。
第9题:
若设计流域暴雨资料系列中没有特大暴雨,则推求的暴雨均值、离势系数Cv可能会()
第10题:
在低温下预热发动机应该边行驶边加温,这样有利于减少油耗。
第11题:
偏大
偏小
因沥青而异
无影响
第12题:
偏大、偏小
偏小、偏大
偏大、偏大
偏小、偏小
第13题:
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()
A偏大
B等于
C偏小
D接近于
第14题:
为了节油应该用中偏小油门升温预热。
第15题:
为了让发动机在冷启动后迅速升温,可以通过驾驶员空挡猛加油来迅速热车,以缩短正常的热车时间,降低油耗。
第16题:
“溶液表面吸附的测定”实验中,气泡逸出速度略偏快以及逸出速度非常快时,则测得的最大压力差()。
第17题:
2号、3号磁钢安装的中心距离(),测得的轴距值就会偏大;反之,当2号、3号磁钢安装的中心距离(),测得的轴距值则偏小。
第18题:
真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度,若抽气不干净,测得的结果将偏();若试样不干燥,结果将偏()。
第19题:
真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度,若抽气不干净,测得的结果将();若试样不干燥,结果将()。
第20题:
副发动机手油门操纵应缓慢加速或减速。冬季作业前,副发动机应先在怠速、中速状态进行预热,副发动机出水温度达55℃以上,方可投入全负荷运行。
第21题:
应该用()油门升温预热发动机利于降低油耗
第22题:
低温条件下使用预热装置热车后起步有哪些优点?()
第23题:
偏小、偏大
偏小、偏小
偏大、偏大
偏大、偏小
第24题:
不变
偏小
偏大