简述缓冲箱中含氧量高的原因查找及处理。
题目
简述缓冲箱中含氧量高的原因查找及处理。
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第1题：
端子箱及检修电源箱处理故障时，如果（）装置正常，应查找受潮原因，如箱体密封损坏，应及时处理箱体密封。
- A、防凝露
- B、测温
- C、防寒
- D、防冻
正确答案:A -
第2题：
简述除氧器含氧量增大的原因。
正确答案: （1）进水温度过低（除氧器前的加热器停止）或进水量过大。
（2）进水含氧量增大（如凝结水泵盘根水封中断漏入空气，凝结水过冷却度增加等）。
（3）进汽量不足。
（4）向空排截门开度不适当。
（5）分配盘或除氧盘倾斜水分配不均匀。
（6）喷雾除氧器喷咀堵塞或进水压力不足，造成雾化不好。
（7）除氧头汽水管道排列不合理。
（8）取样器内泄漏冷却水造成化验不准。 -
第3题：
简述聚合物中无规物含量高的原因及处理？
正确答案: （1）原因
1）Donor进料量低。
2）原料丙烯的质量不合格。
（2）处理方法
1）检查给电子体流量FICl21有无故障，检查给电子体罐液位降，降低TEAL/DONOR比增大Donor的进料量。
2）分析丙烯质量，做相应的调整和处理。检查袋滤器中粉末的粘性。 -
第4题：
请简述齿轮油温度高的可能的原因，及处理措施。
正确答案: 原因：
1：齿轮油冷却系统故障
2：风机长时间超负荷运行
处理：
1：检查齿轮油冷却系统
2：使风机短时停机使齿轮油冷却。 -
第5题：
简述除尘器进出口压差高的原因及处理。
正确答案: 原因：
1.布袋积灰过高，清灰频率过缓。
2.清灰压力低，清灰效果不佳。
3.布袋使用期限已到，无法彻底清除积灰。
处理：
1.检查清灰系统是否正常工作，悬转臂转速、清灰压力及频率是否符合要求，否则应进行调整。
2.对四个除尘室压差进行比较，看压差是否有偏差或偏低的除尘室，如有应立即查明原因予以消除。
3.就地检查脉冲阀是否泄漏，如有泄漏立即通知有关人员处理。
4.做好现场记录，对现象、处理过程详细记录。 -
第6题：
简述可能造成乙苯精馏塔塔顶乙苯产品中丙苯含量高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：①塔顶回流量不足。
②塔底控制温度高
处理方法：①检查乙苯塔操作参数，适当增大塔顶回流量。
②检查塔底乙苯含量，适当降低塔底温度。 -
第7题：
简述启闭机的变速箱出现噪声的原因及处理方法。
正确答案: 启闭机变速箱出现噪声的原因及处理方法如下：
（1）若出现断续而清脆的撞击声：这是由于啮合的某齿轮面上有疤或黏着脏物。应用细锉刀或油石磨掉即可。
（2）若出现无规律的噪声：这是由于斜齿的螺旋角不一致，可重新更换一对新齿轮；此外，有时轴承在装配时落进杂物，致使轴承倾斜或锥形轴承调整的间隙不符合要求，也会产生这种噪声。
（3）若出现尖哨声：这是轴承内环，外环或珠粒出现剥蚀、研沟所引起。
（4）若出现剧烈的金属锉擦声，产生原因是齿轮侧隙过小，相啮合的两齿轮宽度中心线未对正，齿顶磨出尖峰，齿面磨损出沟槽，齿顶和齿根相互挤磨。
（5）若出现断续嘶哑声响，原因是缺少润滑油。 -
第8题：
含氧量增大的原因及处理？
正确答案: ①除氧器进水量太多，发生过负荷，应控制补水量。
②压力低，水温达不到饱和状态，应增加进汽量，恢复额定压力。
③除氧器故障，严重时请示领导，停止除氧器进行检修。
④排氧门开度过小应开大排氧门。
⑤采样器故障，采样水温过高。 -
第9题：
除氧器内水含氧量升高的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
排氧门关闭或开度太小；
除氧器水温度低；
除氧器压力突增；
除氧器内部填料喷淋装置损坏。
处理：
开大排氧门；
调整除氧器的进汽量，保证处于饱和压力下；
若设备有问题，应做好停机的准备。 -
第10题：
填空题营业主管在系统中领用主尾箱；核对（）、（）与（）是否相符。如有不符，封存尾箱，查找原因。对无法查明原因的，报告支行（局）长，并做长短款挂账处理。正确答案： 现金,凭证实物,系统尾箱记录解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述齿轮箱油温高的原因？正确答案： 油位过高或过低； E435 内壁结垢严重； E435 冷却水温过高； 水量过低。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述调压箱出现高压送气的原因及处理方法？正确答案： 调压箱出现高压送气的原因是皮膜破裂或穿孔；处理方法：更换皮膜。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
正确答案:原因：
⑴机泵不同心或轴弯曲。
⑵油箱内油太少或变质，脏。
⑶运转部分不平衡引起。
⑷轴承滚珠磨坏造成转子偏心。
⑸冷却水太少或中断。
处理：
⑴联系钳工校正。
⑵加油，换油。
⑶停泵检修。
⑷停泵换轴承。
⑸加大冷却水。 -
第14题：
简述瓦斯进炉前做含氧量分析的原因及标准。
正确答案: 原因：避免在点火时，由于瓦斯内含氧量过高，引起爆炸，造成人员伤亡和损坏设备。
标准：含氧量＜1．0％为合格。 -
第15题：
简述齿轮箱油温高的原因？
正确答案:油位过高或过低； E435 内壁结垢严重； E435 冷却水温过高； 水量过低。 -
第16题：
尾箱轧帐准备包括（）
- A、检查是否有未入库的在途现金及重要空白凭证
- B、核实尾箱现金
- C、检查现金及重要空白凭证收付发生数、作废张数是否无误
- D、帐实存在不相符的，应查找错误原因并重签到进行错帐处理
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
简述二转出口SO2浓度高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
1）硫化氢浓度低，
2）配风过大，
3）催化剂失活
处理：
1）加强上游装置操作，提高硫化氢浓度
2）精确配风
3）对催化剂进行再生操作
4）在做到三条之前，应及时对加氢反应器加氢防止因加氢不够，造成“硫穿透”对后续设备腐蚀 -
第18题：
轴承箱温度高的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: 原因：不同心或轴弯曲，润滑油太少或变质或太脏，转子不平衡，轴承损坏，冷却水中断。
处理：校正同心，加油或换油，检修，更换轴承，加大冷却水。 -
第19题：
简述除氧器水位高的常见原因及处理方法。
正确答案:（1）进水量过大；减小进水量。
（2）给水泵故障；启动备用给水泵
（3）凝汽器泄漏（凝汽器热井水位同时升高）；对凝汽器查漏
（4）锅炉突然降负荷；查明锅炉原因，迅速处理，必要时，开启事故放水阀放水。 -
第20题：
简述液压联轴器工作油温高的现象、原因及处理方法。
正确答案: 液压联轴器工作油温高的现象、原因及处理方法如下：
（1）现象。当液压联轴器工作油温高时，报警信号发出，给水泵站就地液压联轴器工作油温表计指示升高。
（2）原因。工作油冷油器冷却水量不足，冷却水压力低。工作油冷油器油侧积有空气，冷油器冷却水管结垢，热交换效果不好。液压联轴器工作油油质恶化。液压联轴器勺管位置调整不当，长时间停留在油循环不畅的位置附近；工作油泵出力不足及工作油箱油位低。
（3）处理方法。几种处理方法如下：
1）检查工作油冷油器的冷却水出入口门在全开位置，冷却水压力、流量在规定范围内，对于装有两路冷却水的冷油器，最好采用压力较高的冷却水去冷却，并充分排掉工作油冷油器水室的空气。
2）及时排掉冷油器油侧的空气。
3）检查液压联轴器的工作油质是否符合要求，必要时应重新换油，定期排放电动给水泵液压联轴器油箱底部的积水。
4）改变勺管位置，尽量避开液压联轴器油循环不畅的位置，并根据具体情况降低电动泵出力。 -
第21题：
定冷箱水位高、低异常的原因及其处理？
正确答案: 定冷水箱水位低：若定冷水箱水位出现水位低报警，应检查补水调节阀开度，若开度过小可手动开大，保持较大流量向系统内补水至水箱水位正常。补水量过大则要进行系统查漏，如无法维持水循环，立即发电机解列。
定冷水箱水位高原因：补水量增大；定冷水泵出现异常导致定冷水流量突然下降；水位计出现异常；定冷水温度升高较多；处理：发现定冷水箱水位升高，应立即检查定冷泵运行情况（包括电流，出口压力，发电机进水流量，发电机进出水差压，定冷水进水温度等参数），若定冷泵运行异常则立即调用备用泵运行，并再次检查运行状态。同时检查闭冷水系统运行情况及闭冷水温度是否过高，并派人至就地检查定冷器，定冷水箱就地水位，定冷水补水量等。如果补水流量异常增大，很有可能是凝输泵由小泵调为大泵运行，或凝水至定冷水补水门误开，或定冷水补水门开大，此时应关小补水门，控制补水量在正常范围。 -
第22题：
问答题简述启闭机的变速箱出现噪声的原因及处理方法。正确答案： 启闭机变速箱出现噪声的原因及处理方法如下：
（1）若出现断续而清脆的撞击声：这是由于啮合的某齿轮面上有疤或黏着脏物。应用细锉刀或油石磨掉即可。
（2）若出现无规律的噪声：这是由于斜齿的螺旋角不一致，可重新更换一对新齿轮；此外，有时轴承在装配时落进杂物，致使轴承倾斜或锥形轴承调整的间隙不符合要求，也会产生这种噪声。
（3）若出现尖哨声：这是轴承内环，外环或珠粒出现剥蚀、研沟所引起。
（4）若出现剧烈的金属锉擦声，产生原因是齿轮侧隙过小，相啮合的两齿轮宽度中心线未对正，齿顶磨出尖峰，齿面磨损出沟槽，齿顶和齿根相互挤磨。
（5）若出现断续嘶哑声响，原因是缺少润滑油。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述除氧器水位高的常见原因及处理方法。正确答案： （1）进水量过大；减小进水量。
（2）给水泵故障；启动备用给水泵
（3）凝汽器泄漏（凝汽器热井水位同时升高）；对凝汽器查漏
（4）锅炉突然降负荷；查明锅炉原因，迅速处理，必要时，开启事故放水阀放水。解析： 暂无解析