站后自动折返可分为三个步骤：1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道；2、自动锁闭和激活相应的司机室；3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道

题目

站后自动折返可分为三个步骤：1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道；2、自动锁闭和激活相应的司机室；3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道

相似考题

1.在站后无人自动折返时,列车驶入车站轨道电路时,列车接受DTRO()。

2.自动折返模式分为两种：1、在站台上自动改变驾驶方向（站前折返）；2、通过折返轨道折返（站后折返）。

3.站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。

4.纯电车到达终点站时气泵仍在打气，此时驾驶员可以取下启动钥匙下车。

更多“站后自动折返可分为三个步骤：1、从终点站到达方向的轨道驾驶到AT”相关问题

  • 第1题：

    轨道交通10号线是上海轨道交通运营线路中首条具有（）功能的线路。

    • A、站前折返
    • B、站后折返
    • C、无人驾驶
    • D、共线车站

    正确答案:C

  • 第2题：

    电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告（），采用人工折返方式折返。

    • A、OCC值班主任
    • B、行调
    • C、值班站长
    • D、行车值班员

    正确答案:B

  • 第3题：

    列车到达终点站后，到达司机立即打开客室门，接班司机及时到（），等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。


    正确答案:另一司机室

  • 第4题：

    （）是指机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间。


    正确答案:机车旅行时间

  • 第5题：

    车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。


    正确答案:换乘站

  • 第6题：

    下列不属于ATB折返失败的是（）

    • A、终点站作业完毕后无法建立ATB模式
    • B、进入折返线途中失败
    • C、折返线停稳后无法自动折出
    • D、出折返线到站停稳后，列车不明原因EB

    正确答案:D

  • 第7题：

    填空题
    在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。

    正确答案： DTRO状态1
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。

    正确答案： 状态2
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    什么是终点站站后折返？站后折返的作业过程是怎样的？站后折返应优先使用那条折返线？

    正确答案： 利用终点站的站后折返线进行折返作业称为站后折返。
    站后折返作业过程为：折返列车②进入到达正线、停靠站台（a），在规定的停站时间内乘客下车完毕；按原则上优先使用与出发正线连接较近的折返线，折返列车②由车站到达正线进入尽端折返线（b），折返调车进路可以预办；折返列车
    ②在折返线停留规定时间后能够进入出发正线、停靠站台（c）的前提条件是折返列车①已驶出车站闭塞分区，同时道岔开通出发正线和调车信号开放。显然，在采用站后尽端线折返时，当折返列车②在折返线规定的停留时间结束后即能进入下行车站正线，此时折返列车①与②之间有最小的折返出发间隔时间。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    ATO功能包括三个基本控制功能，这三个控制功能相互之间独立地运行：分别为自动驾驶 (站间)，自动折返 (无人)，（）。

    正确答案： 车门自动打开
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列不属于ATB折返失败的是（）
    A

    终点站作业完毕后无法建立ATB模式

    B

    进入折返线途中失败

    C

    折返线停稳后无法自动折出

    D

    出折返线到站停稳后，列车不明原因EB


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。

    正确答案： 行调命令
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ATO功能包括三个基本控制功能，这三个控制功能相互之间独立地运行：分别为自动驾驶 (站间)，自动折返 (无人)，（）。


    正确答案:车门自动打开

  • 第14题：

    列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    目前采用的折返方式有两种（）

    • A、站前折返和自动折返
    • B、站后折返和人工折返
    • C、站前折返和站后折返
    • D、人工折返和自动折返

    正确答案:C

  • 第16题：

    在站后无人自动折返时，在折返线轨道电路区段接收到（）。


    正确答案:DTRO状态4

  • 第17题：

    什么是终点站站后折返？站后折返的作业过程是怎样的？站后折返应优先使用那条折返线？


    正确答案: 利用终点站的站后折返线进行折返作业称为站后折返。
    站后折返作业过程为：折返列车②进入到达正线、停靠站台（a），在规定的停站时间内乘客下车完毕；按原则上优先使用与出发正线连接较近的折返线，折返列车②由车站到达正线进入尽端折返线（b），折返调车进路可以预办；折返列车
    ②在折返线停留规定时间后能够进入出发正线、停靠站台（c）的前提条件是折返列车①已驶出车站闭塞分区，同时道岔开通出发正线和调车信号开放。显然，在采用站后尽端线折返时，当折返列车②在折返线规定的停留时间结束后即能进入下行车站正线，此时折返列车①与②之间有最小的折返出发间隔时间。

  • 第18题：

    列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    在站后无人自动折返时，在折返线轨道电路区段接收到（）。

    正确答案： DTRO状态4
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    轨道交通10号线是上海轨道交通运营线路中首条具有（）功能的线路。
    A

    站前折返

    B

    站后折返

    C

    无人驾驶

    D

    共线车站


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    自动折返模式分为两种：1、在站台上自动改变驾驶方向（站前折返）；2、通过折返轨道折返（站后折返）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    站后自动折返可分为三个步骤：1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道；2、自动锁闭和激活相应的司机室；3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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