衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、半自动闭塞法D、时间间隔法

题目

衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。

  • A、电话闭塞法
  • B、电话联系法
  • C、半自动闭塞法
  • D、时间间隔法
相似考题

1.信号设备故障时,将影响列车的运行,但在所有信号设备的故障中,影响到列车改变运行模式的只有以下四类:联锁设备、()、轨道电路、车载信号设备。

2.发现信号设备联锁失效，危及行车安全时的情况，电务人员应何处理？

3.基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车。A、电话联系法B、电话闭塞法C、问路式D、自动闭塞

4.简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。

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  • 第1题：

    在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。


    正确答案:RM

  • 第2题：

    车辆段/停车场联锁出现故障无法正常使用时，由（）调度通知故障所属工班，工班做好处理故障准备。

    • A、维修
    • B、行车
    • C、车场
    • D、通号中心生产

    正确答案:D

  • 第3题：

    CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。

    • A、CBTC模式
    • B、后备模式
    • C、人工模式
    • D、点式ATP模式

    正确答案:B

  • 第4题：

    当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。

    • A、进路闭塞法
    • B、封锁区间
    • C、电话闭塞法
    • D、超速防护自动闭塞法

    正确答案:C

  • 第5题：

    问答题
    哪些情况属于信号设备故障?发现信号设备故障后，行车值班员应做哪些工作？

    正确答案： 设备故障：
    （1） 信号设备的联锁关系失去作用。如：无车占用时出现红光带；进路不能正常解锁；进路不能正常排出；进路排出，信号不开放；道岔不能正常转换；按钮失去作用；
    （2） 不能正确复示或失去复示作用。如：信号复示器失去作用或不能正确复示时；表示光带失去复示作用或不能正确复示时；控制台表示光带全红或灭灯；
    （3） 其它。信号显示不正确、不明了或灯光熄灭时；转辙机故障；其它不利于行车安全的显示。
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。
    A

    进路闭塞法

    B

    封锁区间

    C

    电话闭塞法

    D

    超速防护自动闭塞法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。
    A

    CBTC模式

    B

    后备模式

    C

    人工模式

    D

    点式ATP模式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    何种情况下需要改用电话闭塞法行车？（）
    A

    一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效，导致无法对线路运行列车进行监控时

    B

    中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时

    C

    正线与停车场的联锁计算机设备故障失效

    D

    正线与停车场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    满足以下（）条件之一时按电话闭塞法行车。
    A

    集中站发生CBI、DCS故障

    B

    OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时

    C

    高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时

    D

    列车进站前自动落码后，收不到速度码


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    满足以下（）条件之一时按电话闭塞法行车。
    A

    集中站发生CBI、DCS故障（仅车地通信故障时除外）或全部计轴故障

    B

    OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时

    C

    高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时

    D

    列车进站前自动落码后，收不到速度码


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车。
    A

    电话联系法

    B

    电话闭塞法

    C

    问路式

    D

    自动闭塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯，但联锁设备和监控设备良好时，列车占用转换轨的凭证为（）。

    正确答案： 电话记录号码
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯，但联锁设备和监控设备良好时，列车占用转换轨的凭证为（）。


    正确答案:电话记录号码

  • 第14题：

    在联锁站联锁设备故障时需采用（）行车。


    正确答案:电话闭塞法

  • 第15题：

    联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。

    • A、故障-安全
    • B、故障-中断行车
    • C、安全-故障-安全
    • D、故障-继续行车

    正确答案:A

  • 第16题：

    问答题
    发现信号设备联锁失效，危及行车安全时的情况，电务人员应何处理？

    正确答案： 电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；入不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    车辆段/停车场联锁出现故障无法正常使用时，由（）调度通知故障所属工班，工班做好处理故障准备。
    A

    维修

    B

    行车

    C

    车场

    D

    通号中心生产


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    小行站与小行基地信号设备故障联锁失效时，对进出小行基地的列车采用（）组织行车
    A

    电话闭塞法

    B

    电话联系法

    C

    时间间隔法

    D

    路票


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话联系法组织行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用（）组织行车。

    正确答案： 站间电话闭塞法
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    二号线采用电话闭塞法行车的条件为（）。
    A

    信号联锁设备故障

    B

    行车后备模式故障

    C

    信号联锁设备及行车后备模式故障

    D

    联锁失效


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。

    正确答案： 动车组在CTCS－2级区段按列控车载设备方式行车；在CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的CTCS－2级区段，按LKJ方式行车。
    按列控车载设备方式行车时，LKJ仍应有线路数据、运行状态和司机操纵等显示记录功能。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。
    A

    电话闭塞法

    B

    电话联系法

    C

    半自动闭塞法

    D

    时间间隔法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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