当AFC系统降级至列车故障模式,TVM显示()状态。
第1题:
车站不能正常运营临时封闭时,该车站AFC系统运行模式应设置成()。
第2题:
遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过()将车站AFC系统降级为紧急放行模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。
第3题:
单轨系统监控架在显示机械室集中控制范围的所有环线的列车()状态、()显示、()方向、()的同时,还进行信号保安设备的()。
第4题:
点式列车控制运行可以作为一种()模式(如当CTC设备出现故障时)。
第5题:
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时,需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式,以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式()。
第6题:
乘客反映TVM找零有非标准币种,车站确认TVM接收非标准币,核查TVM内是否存在其它的非标准币时,可由车站单方进行核查,无需等候AFC维修人员到现场确认。但该故障需报AFC轮值。
第7题:
AFC系统模式的分为正常运行模式、()和紧急放行模式。
第8题:
列车故障模式
进站免检模式
出站免检模式
紧急放行模式
第9题:
进站免检模式
车费免检模式
时间免检模式
列车故障模式
第10题:
进站免检运行模式
降级运行模式
时间免检运行模式
车费免检运行模式
第11题:
第12题:
暂停服务
服务中
设备故障
只找零
第13题:
1号线一期AFC系统UPS主机主要为车站站厅层的()等AFC终端设备进行供电
第14题:
车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()
第15题:
列车故障,部分车站可能处于停营状态,此时售检票系统采用()模式。
第16题:
一路设备失电,BOM、TVM无电,GATE的三杆可自由转动。(考点范围:AFC系统简单故障分析及处理)
第17题:
当某站发生火灾时,售检票系统采用()模式。(考点范围:运营模式)
第18题:
车站人员发现TVM多找零时,询问乘客购票情况,将该台故障TVM设为“暂停服务”模式后报()。
第19题:
下列不属于AFC系统模式的有()
第20题:
正常运营
关闭状态
降级
紧急状态
第21题:
紧急运行
降级运行
紧急放行
正常运行
第22题:
列车故障模式
车费免检模式
乘车时间免检模式
维护模式
第23题: