电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。

第1题：

救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速（）将列车运行至距离故障车“1m”处停车。

• A、3km/h
• B、5km/h
• C、10km/h
• D、20km/h

第2题：

救援列车在作业前需向调度中心确认（）。

• A、故障车具体停车位置
• B、救援车驾驶模式
• C、故障车司机姓名
• D、故障车司机情况

第3题：

救援车司机以（）km/h速度驾驶列车接近故障车，在（）米处一度停车并联系故障车司机。

• A、3、3
• B、10、5
• C、15、5
• D、5、3

第4题：

两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。

第5题：

工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。

第6题：

列车进行连挂救援操作时，应注意（）

• A、在救援车接近故障车10m时，应一度停车。
• B、救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。
• C、救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次。
• D、故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

行调取消救援命令或救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。

第14题：

救援车司机以3km/h速度驾驶列车接近故障车，在3米处一度停车并联系故障车司机。

第15题：

实施连挂：能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以（）模式运行至距故障车20米外一度停车。

• A、CM
• B、ATO
• C、RM
• D、NRM

第16题：

两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。

第17题：

救援列车进入封锁区段后，在接近被救援列车（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。

第18题：

救援车在距被连挂故障列车三车距离时一度停车，慢行至一车距离，约（）米时再停车，作连挂准备，按显示的信号进行连接。

• A、15
• B、25
• C、35
• D、45

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：