黄昏行车对驾驶员来说，是（）的时刻。A、最有利B、最安全C、最坏D、最痛快

题目

黄昏行车对驾驶员来说，是（）的时刻。

  • A、最有利
  • B、最安全
  • C、最坏
  • D、最痛快
相似考题

1.黄昏对于驾驶员来说,是视力最坏的时刻。()此题为判断题(对，错)。

2.驾驶员视力判断最坏的时刻是()。A、早上B、晚上C、黄昏D、中午

3.一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。

4.城市公共汽车行车时刻表的基本类型,通常有[]A、车辆行车时刻表B、旅客乘车时刻表C、车站行车时刻表D、车辆运行时刻表

参考答案和解析
正确答案:C
更多“黄昏行车对驾驶员来说，是（）的时刻。”相关问题

  • 第1题：

    黄昏时的天然光逐渐昏暗，驾驶员在开灯时的视觉过程是暗适应过程。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    驾驶员在行车过程中打电话对行车安全有什么影响？（）

    • A、使驾驶员注意力分散
    • B、有助于驾驶员集中注意力
    • C、可缓解驾驶疲劳
    • D、对行车安全没有影响

    正确答案:A

  • 第3题：

    黄昏行车对驾驶员来说，是（）的时刻。

    • A、最有利
    • B、最安全
    • C、最坏

    正确答案:C

  • 第4题：

    铁路行车时刻是如何规定的？


    正确答案: ：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

  • 第5题：

    城市公共汽（电）车的行车时刻表有（）行车时刻表、（）行车时刻表和线路行车时刻表三种。


    正确答案:车辆；车站

  • 第6题：

    在黄昏和夜间，物体明暗对比度低，驾驶员视力明显降低，但对安全行车没有影响。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对 安全行车有重大影响。

    • A、50%
    • B、70%
    • C、90%

    正确答案:C

  • 第8题：

    一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。

    • A、30%
    • B、50%
    • C、70%
    • D、90%

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    列车通过时刻是从列车前部通过站台末端行车值班室的时刻为准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    黄昏行车对驾驶员来说，是（）的时刻。
    A

    最有利

    B

    最安全

    C

    最坏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    城市公共汽车行车时刻表的基本类型，通常有（）。
    A

    车辆行车时刻表

    B

    旅客乘车时刻表

    C

    车站行车时刻表

    D

    车辆运行时刻表


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    城市公共汽（电）车的行车时刻表有（）行车时刻表、（）行车时刻表和线路行车时刻表三种。

    正确答案： 车辆,车站
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    维族在斋月的那个时刻要做礼拜（）。

    • A、黄昏
    • B、黎明
    • C、下午
    • D、上午

    正确答案:A

  • 第14题：

    黄昏行车对司机来说，是（）的时刻。

    • A、最有利
    • B、最安全
    • C、最坏
    • D、最痛快

    正确答案:C

  • 第15题：

    列车驾驶员的排班表是根据（）编制而成的。

    • A、列车时刻表
    • B、列车运行图
    • C、列车派车单
    • D、行车记录单

    正确答案:B

  • 第16题：

    对驾驶员长途行车有什么要求？


    正确答案: 选择快捷安全的行驶路线，严禁擅自改道行驶；长途连续行车超过2小时应当休息1次，时间不少于20分钟。

  • 第17题：

    在黄昏和夜间，物体明暗对比度低，导致驾驶员视力明显降低，但对安全行车没有影响。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    黄昏交通事故多主要是由驾驶员的（）决定的。


    正确答案:暗反应

  • 第19题：

    —般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。

    • A、30％
    • B、50％
    • C、70％
    • D、90％

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    驾驶员在行车过程中打电话对行车安全有什么影响？（）
    A

    使驾驶员注意力分散

    B

    有助于驾驶员集中注意力

    C

    可缓解驾驶疲劳

    D

    对行车安全没有影响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车驾驶员的排班表是根据（）编制而成的。
    A

    列车时刻表

    B

    列车运行图

    C

    列车派车单

    D

    行车记录单


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    黄昏行车对驾驶员来说，是（）的时刻。
    A

    最有利

    B

    最安全

    C

    最坏

    D

    最痛快


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    黄昏行车对司机来说，是（）的时刻。
    A

    最有利

    B

    最安全

    C

    最坏

    D

    最痛快


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    黄昏时的天然光逐渐昏暗，驾驶员在开灯时的视觉过程是暗适应过程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容