在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用（），以减少占路时间。A、快装组合模板、门式支架B、整体组装模板、快装组合支架C、整体组装模板、碗扣式支架D、快装组合模板、贝雷支架

题目

在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用（），以减少占路时间。

  • A、快装组合模板、门式支架
  • B、整体组装模板、快装组合支架
  • C、整体组装模板、碗扣式支架
  • D、快装组合模板、贝雷支架
相似考题

1.根据GB 5768—1999《道路交通标志和标线》的规定，下列关于道路交通标线中黄色虚线作用的说法正确的是（ ）。A．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放B．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间或临时在路边停放C．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流，车辆不得跨越D．画于路段时。用以分隔同向行驶的机动车或非机动车，画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放

2.边通车边施工交通安全管理时,半幅施工的路段不宜过长,一般以()为宜。A.200～300mB.300～400mC.300～500mD.400～600m

3.在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用（ ），以减少占路时间。 A.快装组合模板、门式支架 B.整体组装模板、快装组合支架 C.整体组装模板、碗扣式支架 D.快装组合模板、贝雷支架

4.当房地产工程所处的地理位置接近某繁华路段,选择广告媒体宜采用()。A、电台B、杂志C、户外广告D、互联网性

更多“在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用（），以减少占路时间。”相关问题

  • 第1题：

    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
    A.梯形 B.圆形
    C.拱形 D.矩形框架


    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路，不准倒车。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    机动车在单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段倒车时，须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在繁华路段和城市主要道路施工时，应采用以下哪种施工方式？（）

    • A、封闭式
    • B、半封闭式
    • C、无须围挡
    • D、其他方式

    正确答案:A

  • 第5题：

    机动车在交叉路口、单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路段，不准倒车。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    桥梁台背路基为软基路段，采用土工织物铺设时，施工要求做到绷紧拉直，采用缝制拼接时，拼接强度宜大于本体的同向强度。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在交叉路口、单行线、窄路、陡路、桥梁和交通繁华路段，不准倒车。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    机动车在单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段倒车时，须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路，不准倒车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当房地产项目所处的地理位置接近某繁华路段，选择广告媒体宜采用（）。
    A

    电台

    B

    杂志

    C

    户外广告

    D

    互联网


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用(    )，以减少占路时间。
    A

    快装组合模板、门式支架

    B

    整体组装模板、快装组合支架

    C

    整体组装模板、碗扣式支架

    D

    快装组合模板、贝雷支架


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    在繁华路段和城市主要道路施工时，应采用以下哪种施工方式？（）
    A

    封闭式

    B

    半封闭式

    C

    无须围挡

    D

    其他方式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。

    A.拱形
    B.双拱形
    C.三拱形
    D.矩形框架

    答案：D
    解析：
    2019版教材P77页
    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构

  • 第14题：

    车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路，不准倒车。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在交通量大路段养护作业，不能同时封闭相邻车道时，宜采取必要措施加强（）。

    • A、现场交通管控
    • B、施工技术组织
    • C、风险监控
    • D、安全设施投入

    正确答案:A

  • 第16题：

    当房地产项目所处的地理位置接近某繁华路段，选择广告媒体宜采用（）。

    • A、电台
    • B、杂志
    • C、户外广告
    • D、互联网

    正确答案:C

  • 第17题：

    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。

    • A、梯形
    • B、圆形
    • C、拱形
    • D、矩形框架

    正确答案:D

  • 第18题：

    道路功能与宽度属于城镇土地定级的（）因素。

    • A、繁华度
    • B、城镇基础设施
    • C、交通通达度
    • D、城镇规划

    正确答案:C

  • 第19题：

    在中等交通沥青路面路段宜采用厚约（）封层。

    • A、1.0cm
    • B、0.7cm
    • C、0.5cm
    • D、0.3cm

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    机动车在交叉路口、单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路段，不准倒车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
    A

    双层衬砌

    B

    临时支撑

    C

    基坑围护

    D

    矩形框架


    正确答案： C
    解析： 本题考核的是盖挖法施工车站结构。在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。
    软土地区地铁车站一般采用地下墙或钻孔灌注桩作为施工阶段的围护结构。

  • 第22题：

    单选题
    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站，多采用（）结构。
    A

    拱形

    B

    马蹄形

    C

    矩形框架

    D

    椭圆形


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
    A

    梯形

    B

    圆形

    C

    拱形

    D

    矩形框架


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容