压缩比的定义是()。A、蒸发压力与冷凝压力的比值B、冷凝压力与蒸发压力的比值C、压缩机排气压力与大气压力的比值D、饱和蒸汽压力与压缩机排气压力的比值

题目

压缩比的定义是()。

  • A、蒸发压力与冷凝压力的比值
  • B、冷凝压力与蒸发压力的比值
  • C、压缩机排气压力与大气压力的比值
  • D、饱和蒸汽压力与压缩机排气压力的比值

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  • 第1题:

    下面对于汽车汽油机的压缩比描述正确的是()

    • A、  压缩比是体积比
    • B、  压缩比是指燃烧室和气缸的容积比
    • C、  压缩比是指气缸总容积和燃烧室容积比值

    正确答案:C

  • 第2题:

    以下关于压缩比的描述中,正确的有?()

    • A、压缩比越高,效率越高
    • B、压缩比越高,动力越强
    • C、压缩比越低,油耗越低
    • D、压缩比越低,动力越强

    正确答案:A,D

  • 第3题:

    以下关于压缩比说法正确的是()。

    • A、风机没有压缩比
    • B、往复式压缩机的压缩比一般高于离心式压缩机的压缩比
    • C、离心泵也可以用压缩比衡量
    • D、离心式压缩机的压缩比一般高于往复式压缩机的压缩比

    正确答案:B

  • 第4题:

    关于柴油机压缩比变化的叙述中,正确的是() ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大

    • A、①④
    • B、①③
    • C、②③
    • D、②④

    正确答案:B

  • 第5题:

    汽车用柴油机的压缩比一般是(),化油器式汽油机的压缩比一般是()


    正确答案:16-22;6-9

  • 第6题:

    对燃气轮机来说在同一温度条件下(注:大气温度和燃烧室温度),存在两个最佳压缩比,他们分别是()。

    • A、效率最大压缩比和额定最大压缩比
    • B、比功最大压缩比和效率最大压缩比
    • C、额定最大压缩比和比功最大压缩比
    • D、设计最大压缩比和效率最大压缩比

    正确答案:B

  • 第7题:

    数据压缩的性能指标()。

    • A、压缩比不是数据压缩的性能指标
    • B、压缩比无所谓
    • C、压缩比要小
    • D、压缩比要大

    正确答案:D

  • 第8题:

    单选题
    以下关于压缩比描述正确的是()。
    A

    压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比

    B

    压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比

    C

    压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比

    D

    压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    什么是压缩比?挤出机压缩比的设计依据是什么?

    正确答案: 压缩比A:指螺杆加料段第一个螺槽的容积与均化段最后一个螺槽的容积之比,它表示塑料通过螺杆的全过程被压缩的程度。
    设计依据:A越大,塑料受到挤压的作用也就越大,排除物料中所含空气的能力就大,但A太大,螺杆本身的机械强度下降。压缩比的大小取决于挤出塑料的种类和形态,粉状塑料的相对密度小,夹带空气多,其压缩比应大于粒状塑料。另外挤出薄壁制品时,压缩比应比厚壁制品的大。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    关于压缩比的正确论述是()。
    A

    压缩比越大,增压度越小

    B

    压缩比越大,热效率越高

    C

    压缩比越大,机械负荷越小

    D

    压缩比越大,功率越大


    正确答案: D
    解析: 当压缩比增加后,压缩压力与压缩温度升高,最高爆发压力PZ提高,热效率提高,但机械负荷也增大。

  • 第11题:

    问答题
    什么是螺杆的压缩比,单螺杆挤出机的螺杆通过哪些形式获得压缩比?

    正确答案: 螺杆加料段第一个螺槽容积和均化段最后一个螺槽容积之比称为压缩比。压缩比的获得有以下方法:①等矩不等深②等深不等矩③不等距不等深。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么是压缩比?柴油机压缩比高有何好处?

    正确答案: 气缸总容积与燃烧室容积之比叫压缩比,用ε表示。柴油机的压缩比越大,气体压缩程度越高、燃烧完善、热效率高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于压缩比的叙述中,错误的说法是()

    • A、压缩比提高,柴油机的热效率也相应有所提高
    • B、压缩比降低,最高爆发压力也会相应降低
    • C、高速柴油机的压缩比大于低速机
    • D、在柴油机的运转过程中,压缩比的变化趋势是会逐渐增大

    正确答案:D

  • 第14题:

    柴油机压缩比是如何定义的?压缩比如果太小会带来什么问题?


    正确答案: 气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比,用符号ε表示,即
    ε=Va/Vc=1+Vh/Vc
    压缩比表示了活塞从下止点移动到上止点时,气体在气缸内被压缩的程度。如果压缩比太小,气体在气缸内受压缩的程度就小,压缩终点气体的压力和温度就低,使柴油机启动困难。

  • 第15题:

    压缩机的压缩比是()。

    • A、表压下,吸入压力与排出压力之比即为压缩比
    • B、绝压下,吸入压力与排出压力之比即为压缩比
    • C、绝压下,排出压力与吸入压力之比即为压缩比
    • D、表压下,排出压力与吸入压力之比即为压缩比

    正确答案:C

  • 第16题:

    下列有关压缩比的说法中,错误的是:()

    • A、压缩比大,说明空气被压缩得很厉害。
    • B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。
    • C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。
    • D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。

    正确答案:D

  • 第17题:

    内燃机的压缩比定义为气缸工作容积与压缩容积之比。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    大气温度Ta降低时,燃气轮机压缩比和效率将如何变化?()

    • A、压缩比增加,效率降低
    • B、压缩比降低,效率降低
    • C、压缩比增加,效率升高
    • D、压缩比降低,效率升高

    正确答案:C

  • 第19题:

    柴油机的压缩比是6-10,汽油机的压缩比是16-22。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    判断题
    内燃机的压缩比定义为气缸工作容积与压缩容积之比。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是()。
    A

    压缩比越小,启动性能越差

    B

    压缩比增大,膨胀功增加

    C

    压缩比增大,热效率增高

    D

    压缩比越大,机械效率越高


    正确答案: A
    解析: 压缩比越大,压缩终点温度与压力越高。压缩温度越高,越有利于柴油机的起动;而压缩压力越高,燃烧后的最大爆炸压力也越高,其膨胀做功能力越大,热效率也越高。同时压缩比越大.其膨胀比也越大。
    但当ε>12后对经济性的影响程度减弱,即热效率的提高率降低,因为ε过高时,将使余隙高度过小不利于雾化与混合而使经济性降低。

  • 第22题:

    单选题
    下列有关压缩比的说法中,错误的是:()
    A

    压缩比大,说明空气被压缩得很厉害。

    B

    压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。

    C

    压缩比大可以提高柴油机的热效率。

    D

    压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    对燃气轮机来说在同一温度条件下(注:大气温度和燃烧室温度),存在两个最佳压缩比,他们分别是()。
    A

    效率最大压缩比和额定最大压缩比

    B

    比功最大压缩比和效率最大压缩比

    C

    额定最大压缩比和比功最大压缩比

    D

    设计最大压缩比和效率最大压缩比


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小
    A

    Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C

    Ⅱ+Ⅴ+Ⅴ

    D

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ


    正确答案: A
    解析: 影响压缩比的因素有:
    (1)连杆大端轴承严重磨损,使活塞组件下沉,压缩比变小;
    (2)十字头销(活塞销)与曲柄销严重喜损,压缩比变小;
    (3)活塞顶面、缸盖底面被烧蚀(压缩比变小)或积炭(压缩比变大),使vc改变;
    (4)船用大端杆身凸缘与大端轴承座之问的调整垫片厚度(抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小);
    (5)缸盖底面密封垫片厚度(减少缸盖垫片厚度,压缩比变大);
    (6)连杆杆身发生弯曲,压缩比变小;
    (7)气缸漏气,理论压缩比不变,而有效压缩比变小。