施工过程应注意哪些常规事项?

题目

施工过程应注意哪些常规事项?


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  • 第1题:

    光纤接续应规范操作,严格遵循工艺流程,在操作过程中施工人员应注意哪些事项?


    正确答案: 1)光缆进入接续盒两端必须固定牢靠,加强件一定要牢固固定,避免光缆扭转;
    2)光缆的开剥、清洗、涂层的剥除要规范,防止损伤光纤;
    3)光纤涂覆层剥除后,应彻底擦拭、清洁光纤;必须先清洁后切割,制备好的光纤端面不得有污物、毛刺、倾斜;
    4)端面制作好后应及时放入熔接机V型槽内,并及时盖好熔接机防尘盖,放入熔接机V型槽是应注意光纤端面不得触及V型槽底和电极,防止损伤光纤端面;
    5)施工人员应能熟练、规范的操作熔接机和切割刀;
    6)接续盒内余纤盘绕半径应尽可能大,以减小接头处的弯曲损耗。余纤盘绕后应固定可靠,防止出现跳纤现象,严禁在熔纤盘上使用接带等粘固光纤。
    7)做到接续盒防水、防潮措施到位,密封良好。

  • 第2题:

    简述施工测量应注意哪些事项。


    正确答案:(1)必须熟悉了解施工组织设计与方案,使测量工作满足施工进度要求;
    (2)必须熟悉图纸,放样数据要反复校核,放样后认真复核,确保工程质量;
    (3)要遵守测量规范,结合实际制定合理实测方案,既保精度,又要经济;
    (4)测量标志应便于使用、保管和检查,如有破坏,应及时恢复;
    (5)测设及计算方法应简洁,施测时要注意人身和仪器安全。

  • 第3题:

    矿山在爆破过程中应注意哪些事项?


    正确答案: 1、装药前应全面地检查顶板和暴露的矿体。如有浮石要及时处理。
    2、爆破工作面附近各人行道应设立标志和警戒。如果爆破药量大,应按空气冲击波安全距离警戒。
    3、严格执行爆破说明书的凿岩、装药、填塞,起爆顺序等规定,爆破网络也要事先检查。
    4、在高温或具有自燃性的矿床内爆破时,应采取措施预防早爆。
    5、爆破后应及时将工作面的污风排放掉,在污风排不掉的情况下不得进入工作面工作。
    6、每次带进工作面的炸药量要预先计划,不得在工作面有剩余,如有剩余应退回炸药库,不得存放别处。

  • 第4题:

    架空电力线路施工在放线过程中,应注意哪些事项?


    正确答案: 架空电力线路施工在放线安装过程中,应注意以下事项:
    (1)放线时,要一条条地放,不要使导线出现磨损、断股和死弯。如出现磨损和断股,应及时做出标志,以便处理。
    (2)最好在电线杆上或横担上挂铝制的或木制的开口滑轮,把导线放在槽内,这样既省力又不磨损导线。用手放线时,注意不要使导线出现死弯。
    (3)放线若需跨过带电导线时,应将带电导线停电后再施工;如停电困难时,可在跨越处搭跨越架子。放线若通过公路,要有专人观察来往车辆,以免发生危险。

  • 第5题:

    问答题
    冻结法施工中应注意哪些问题? 冻结法施工注意事项:

    正确答案: 1)冻结法的砂浆使用温度不应低于10℃,当日最低气温高于或等于-25℃时,对砌筑承重砌体的砂浆强度等级应按常温施工时提高一级,当日最低气温低于-25°C时,则应提高两级。砂浆强度等级不得低于 M5,重要结构的砂浆强度等级不得低于M7.5。采用冻结法当室外空气温度分别为0~-10℃、-11℃ ~25℃、-25℃以下时,砂浆使用最低温度分别为10℃、15℃、20℃。
    2)冻结法宜采用水平分段施工,墙体应在同一个施工段的范围内,砌筑到一个施工层的高度,不得间断。每日砌筑高度及临时间断处均不得大于1.2m。
    3)留置在砌体中的洞口和沟槽等宜在解冻前填砌完毕。
    4)跨度大于0.7m的过梁,应采用预制构件;跨度较大的梁、悬挑结构,在砌体解冻前应在下面设临时支撑,当砌体强度达到设计值的80%时,方可拆除支撑。
    5)门窗框上部应留3~5mm的空隙,作为解冻后预留沉降量。
    6)在楼板水平面上,墙的拐角处、交接处和交叉处设置不小于2Ø6的拉结筋,并伸入相邻墙内的长度不得小于1m,在拉结筋末端应设置弯钩。
    7)在解冻期间,应会同设计单位经常对砌体进行观测和检查,如发现裂缝、不均匀下沉等现象时,应分析原因并立即采取加固措施。
    8)在解冻期进行观测时,应特别注意多层房屋下层的柱和窗间墙、梁端支承处、墙交接处等地方。此外,还必须观测砌体沉降的大小、方向和均匀性,砌体灰缝内砂浆的硬化情况。观测一般需15d左右。
    9)解冻时除对正在施工的工程进行强度验算外,还要对巳完成的工程进行强度验算。
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  • 第6题:

    问答题
    坑壁支撑施工中应注意哪些事项?

    正确答案: ⑴坑壁支撑应选用一、二等松材或杉木,不宜采用杂木。
    ⑵土压力易因土的湿度变大而增加,支撑结构也可能变形,故应随时检查,防止出现受力不均和应力集中等情况。检查时除观察支撑变形、开裂等现象外,并可用小锤敲击,按音响判别受力大小。受力小者音钝,受力大者音脆,受力过大的松杉能自发格格声,对过度受力或变形的支撑,应予加固。加固的方法可为打紧受力较小部分的楔木,增加立木及横撑等。
    ⑶施工中应采取措施,防止支撑被碰撞。在横撑密布的基坑中使用机械提升时,应在升降孔设垂直护板,保护横撑。
    ⑷换移支撑时,应先设新撑,后拆旧撑。拆除支撑,应按立木或直衬板分段逐步进行,拆除一段并经回填夯实后,再拆下一段。(漏项或回答不全扣2分。共计10分)
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  • 第7题:

    问答题
    登梯施工应注意哪些事项?

    正确答案: (1)梯子与地面的夹角不得小于60和大于70度,应有防滑设施;
    (2)禁止两人或两人以上同时在一梯子上工作,移动梯子时,人员应先下来;
    (3)梯子需要接长使用时,搭接要牢固,其搭接长度要大于梯子框架主柱横截面直径15~20倍;
    (4)梯子不能缺档;
    (5)梯子长度不够禁止使用活动桌垫高使用;
    (6)人字梯上作业时,中间应用绳子栓住,防止跨梯。
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  • 第8题:

    部队在训练、演习、执勤、施工过程中,应当注意哪些事项?


    正确答案: 部队在训练、演习、执勤、施工过程中,注意爱护道路、桥梁、水渠、房屋和庄稼,确实难以避免损坏的应事先与地方协商,事后妥善处理。训练、演习中构筑的临时工事,用后及时恢复。

  • 第9题:

    钻孔过程应注意哪些事项?


    正确答案: ①钻通孔时,当孔即将钻透,必须减少进刀量。如果自动进刀,此时应改为手动进刀。
    ②孔径超过30mm时,分两次钻成,先钻一个小孔,小孔直径应超过大钻头的横刀宽度,以减少轴向力。
    ③钻盲孔前,应按照所需要的深度调整钻床上主轴上的档铁或在钻头上套装一个定位环。
    ④材料较硬和钻孔较深时,应在工作过程中不断将钻头抽出孔外,以便排除钻屑,并防止钻头过热。

  • 第10题:

    顶进施工应注意哪些安全事项?


    正确答案: ①施工前,与设备管理单位联系,了解营业线线路两侧既有的电力、通信、行车信号等设备情况,施工中应注意加强防护。
    ②施工前,协调拆迁部门对施工范围内的电力、信号和铁通线路进行拆迁,不能拆迁的必须做好防护,在确认拆迁完毕或防护到位后,方可进行基坑开挖和顶进。
    ③施工前,通知配合单位到场监督配合,并按配合协议要求做好营业线加固和防护措施。
    ④扣轨梁、便梁的架设前,必须与轨道设备单位订立安全责任协议,明确安全和养护分工责任;架设便梁需在挖桩施工前,预备足够的沙袋和片石,当孔壁出现坍塌趋势影响线路安全时,立即回填桩孔,确保行车安全;架设后及顶进施工期间,项目经理应指派专人日夜巡检养护,在每趟列车通过后检查路基和轨面变化、便梁及支墩的技术状态,发现不良情况必须立即停止顶进,进行加固整治处理,不得拖延,必须确保安全责任地段的路基稳定和线路始终处于良好状态。
    ⑤在顶进慢行施工期间,设专职线路巡养人员,夜晚设足够照明,日夜巡视施工地段及两侧影响地段线路几何状态及路基边坡、基坑边坡稳定状况。巡养人员在每趟列车通过后,检查轨距、水平、高低、轨向,并做详细记录。在雨天或雨后,更要加强巡检监测,当出现危及行车安全的险情时,首先拦停列车,立即组织抢修,并及时与设备管理部门取得联系,共同抢修,达不到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值放行列车条件的,杜绝冒险放行列车。
    ⑥顶进时,应对各观测点进行仔细观测变化情况,发现异状,应立即停止顶进,待问题处理后,再开泵顶进作业。
    ⑦顶进中,必须执行挖一段、顶一段,做到随挖随顶。挖好的工作面不得长时间暴露,严禁超前挖土。
    ⑧当施工需要开挖路堤边坡时,应做好架空线路及相应防护措施,并派人24上时监护。当发生异常情况时,应立即撤离危险区,并向开来的列车发出停车信号。
    ⑨在列车通过时,顶进暂停期内严禁挖土作业。
    ⑩在桥涵顶进到位后,经复测结果达到设计要求时,立即对涵身两侧、涵顶及时进行回填并夯实,为恢复线路做准备。

  • 第11题:

    问答题
    施工过程应注意哪些常规事项?

    正确答案: 1、施工时保持环境的清洁,以防落尘根据需要采用刷涂或喷涂。
    2、油漆施工时需要一定专业与技巧的,当工艺及施工过程遇到模糊概念时,应向专业人士询问清楚后方可进行。
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  • 第12题:

    问答题
    打桩过程应注意哪些事项?

    正确答案: ⑴为了避免或减轻打桩时由于土体挤压,使后打入的桩打入困难或先打入的桩被推挤移动,打桩顺序应视桩数、土质情况及周围环境而定,可由基础的一端向另一端前进,或由中央向两端施打。⑵在打桩前,应检查锤与桩的中心线是否一致,桩位是否正确,桩的垂直度或倾斜度是否符合设计要求,打桩架是否安置牢固平稳,桩顶应采用桩帽、桩垫保护,以免打裂桩头。⑶桩开始打入时,应轻击慢打,每次的冲击能不宜过大,随着桩的打入,逐渐增大锤击的冲击能量。⑷打桩时应记录好桩的贯入度,作为桩承载力是否达到设计要求的一个参考数据。⑸打桩过程中应随时注意观测打桩情况,防止基桩的偏移,并填写好打桩记录。⑹每打一根桩应一次连续完成,不可中途停顿过久,避免因桩周摩阻力的恢复而增加沉桩的困难。⑺接桩要使上下两节桩对准接准,在接桩过程中及接好打桩前,均须注意检查上下两节桩的纵轴线是否在一条直线上。接头必须牢固,焊接时要注意焊接质量,宜由两人双向对称同时电焊,以免产生不对称的收缩,焊完待冷却后再打桩,以免热的焊缝遇到地下水而开裂。⑻在建筑物靠近打桩场地或建筑物密集地区打桩时,需观测地面变化情况,注意打桩对周围建筑物的影响。
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  • 第13题:

    问答题
    顶进施工应注意哪些安全事项?

    正确答案: ①施工前,与设备管理单位联系,了解营业线线路两侧既有的电力、通信、行车信号等设备情况,施工中应注意加强防护。
    ②施工前,协调拆迁部门对施工范围内的电力、信号和铁通线路进行拆迁,不能拆迁的必须做好防护,在确认拆迁完毕或防护到位后,方可进行基坑开挖和顶进。
    ③施工前,通知配合单位到场监督配合,并按配合协议要求做好营业线加固和防护措施。
    ④扣轨梁、便梁的架设前,必须与轨道设备单位订立安全责任协议,明确安全和养护分工责任;架设便梁需在挖桩施工前,预备足够的沙袋和片石,当孔壁出现坍塌趋势影响线路安全时,立即回填桩孔,确保行车安全;架设后及顶进施工期间,项目经理应指派专人日夜巡检养护,在每趟列车通过后检查路基和轨面变化、便梁及支墩的技术状态,发现不良情况必须立即停止顶进,进行加固整治处理,不得拖延,必须确保安全责任地段的路基稳定和线路始终处于良好状态。
    ⑤在顶进慢行施工期间,设专职线路巡养人员,夜晚设足够照明,日夜巡视施工地段及两侧影响地段线路几何状态及路基边坡、基坑边坡稳定状况。巡养人员在每趟列车通过后,检查轨距、水平、高低、轨向,并做详细记录。在雨天或雨后,更要加强巡检监测,当出现危及行车安全的险情时,首先拦停列车,立即组织抢修,并及时与设备管理部门取得联系,共同抢修,达不到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值放行列车条件的,杜绝冒险放行列车。
    ⑥顶进时,应对各观测点进行仔细观测变化情况,发现异状,应立即停止顶进,待问题处理后,再开泵顶进作业。
    ⑦顶进中,必须执行挖一段、顶一段,做到随挖随顶。挖好的工作面不得长时间暴露,严禁超前挖土。
    ⑧当施工需要开挖路堤边坡时,应做好架空线路及相应防护措施,并派人24上时监护。当发生异常情况时,应立即撤离危险区,并向开来的列车发出停车信号。
    ⑨在列车通过时,顶进暂停期内严禁挖土作业。
    ⑩在桥涵顶进到位后,经复测结果达到设计要求时,立即对涵身两侧、涵顶及时进行回填并夯实,为恢复线路做准备。
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