双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）上行接触网等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值（）网-----地回路。

题目

双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）上行接触网等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值（）网-----地回路。

相似考题

1.在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,当列车计算对数低于线路通过能力的()时,不再考虑储备系数。A、40%B、50%C、60%D、70%

2.在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,重负荷方向的计算列车在()。A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端

3.在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端

4.在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,储备系数为()。A、1.05B、1.10C、1.15D、1.20

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  • 第1题：

    双线牵引网可等效为三条基本回路，上行接触网—地回路，下行接触网—地回路，轨道网—地回路。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电。


    正确答案:末端

  • 第3题：

    在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。


    正确答案:末端

  • 第4题：

    双线牵引网有三条基本（）。


    正确答案:回路

  • 第5题：

    双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）上行（）等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值轨道网-----地回路。


    正确答案:接触网

  • 第6题：

    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端并联供电。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    填空题
    双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）（）接触网等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值轨道网-----地回路。

    正确答案： 上行
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）上行（）等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值轨道网-----地回路。

    正确答案： 接触网
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电。

    正确答案： 末端
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    双线牵引网可等效为三条基本回路，上行接触网—地回路，下行接触网—地回路，轨道网—地回路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    双线铁路区段的接触网可采用上、下行并联供电，两相邻变电所间设开闭所。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    双线牵引网有三条基本（）。

    正确答案： 回路
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双线铁路区段的接触网为了采用上、下行并联供电，两相邻变电所间设开闭所。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    已知一段双线电气化铁路的相关参数： 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km； 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=（）。


    正确答案:ZI、II=0.026+j0.123Ω/km

  • 第15题：

    双线牵引网有三条基本回路。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端（）供电，可减少牵引网电能损失。


    正确答案:并联

  • 第17题：

    双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）（）接触网等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值轨道网-----地回路。


    正确答案:上行

  • 第18题：

    双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）上行接触网等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----（）， （3）等值轨道网-----地回路。


    正确答案:地回路

  • 第19题：

    填空题
    在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端（）供电，可减少牵引网电能损失。

    正确答案： 并联
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端并联供电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。

    正确答案： 末端
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，储备系数为（）。
    A

    1.05

    B

    1.10

    C

    1.15

    D

    1.20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    已知一段双线电气化铁路的相关参数： 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km； 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=（）。

    正确答案： 0.209+j0.473Ω/km
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。
    A

    供电臂首端

    B

    供电臂均匀分布

    C

    供电臂中间

    D

    供电臂末端


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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