请说明单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分几个方面？

题目

请说明单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分几个方面？

相似考题

1.在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。此题为判断题(对，错)。

2.电气化铁道采用工频单相交流制有哪些优越性？

3.在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。

4.牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？

更多“请说明单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分几个方面？”相关问题

  • 第1题：

    单相工频交流电气化铁道牵引负荷对（）系统的影响分三个方面。


    正确答案:电力

  • 第2题：

    请简述工频单相交流制电气化铁路的优点。


    正确答案: （1）与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成降压、分相、供电的功能。
    （2）接触网额定电压较高，其中通过的电流相对较小。从而使接触网导线截面减小、结构简化，牵引变电所之间的距离延长、数目减少，工程投资和金属消耗量降低。
    （3）电能损失和运营费用少。
    （4）电力机车采用直流串激牵引电动机，牵引性能好，运行可靠。

  • 第3题：

    电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？各采用哪些措施加以抑制？


    正确答案: 电气化铁道牵引负荷对电力系统的不良影响有：负序电流和谐波电流。负序
    电流抑制措施：从变电所最初设计时就要选用强电源，保证足够大的短路容量；在电源受限制的条件下，避免使用单相变压器；相邻的牵引变电所接入电力系统时，进行换相联接；采用平衡接线变压器。谐波电流抑制措施：在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置；减少谐波电流发生量；在电力机车上加装并联补偿滤波装置；设计时注意选择短路容量大的电源。

  • 第4题：

    单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分（）个方面。


    正确答案:三

  • 第5题：

    我国电气化铁路采用（）供电制式。

    • A、单相低频交流制
    • B、单相工频交流制
    • C、直流制
    • D、三相工频交流制

    正确答案:B

  • 第6题：

    我国电气化铁道采用的电压为工频单相（）kV。


    正确答案:25

  • 第7题：

    判断题
    在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    工频单相交流制电气化铁道存在的三大问题是什么？

    正确答案： 一是单相牵引网和牵引网中的电流对沿线通讯线路的电磁干扰较大；二是单相牵引负荷造成三相电力系统的不平衡，引起负序电流；三是牵引负荷为一感性负荷，变电所功率因数降低，在电力系统中产生高次谐波。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    电气化铁道采用工频单相交流制有哪些优越性？

    正确答案： 一是牵引供电系统结构比其它电流制简单。
    二是接触网供电电压提高后，牵引变电所间距离加大，数量减少，接触网导线截面也可以减小。
    三是这种电流制采用整流式电力机车，机车的牵引性能良好，即牵引力随着运行速度的增加而下降。
    四是交流的地中电流，对地下金属的腐蚀作用不大，不需另设防护装置。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？各采用哪些措施加以抑制？

    正确答案： 电气化铁道牵引负荷对电力系统的不良影响有：负序电流和谐波电流。负序
    电流抑制措施：从变电所最初设计时就要选用强电源，保证足够大的短路容量；在电源受限制的条件下，避免使用单相变压器；相邻的牵引变电所接入电力系统时，进行换相联接；采用平衡接线变压器。谐波电流抑制措施：在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置；减少谐波电流发生量；在电力机车上加装并联补偿滤波装置；设计时注意选择短路容量大的电源。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为（）。
    A

    直流制

    B

    低频单相交流制

    C

    三相交流制

    D

    工频单相交流制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）
    A

    1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。

    B

    在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。

    C

    在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。

    D

    以上答案都不对。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。

    • A、工频单相交流制
    • B、直流制
    • C、低频单相交流制
    • D、三相交流制

    正确答案:A

  • 第14题：

    单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）

    • A、1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
    • B、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
    • C、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。
    • D、以上答案都不对。

    正确答案:B

  • 第15题：

    我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为（）。

    • A、直流制
    • B、低频单相交流制
    • C、三相交流制
    • D、工频单相交流制

    正确答案:D

  • 第16题：

    我国电气化铁路采用的供电制式为（）。

    • A、单相低频交流制
    • B、单相工频交流制
    • C、三相工频交流制

    正确答案:B

  • 第17题：

    工频单相交流制电气化铁道存在的三大问题是什么？


    正确答案: 一是单相牵引网和牵引网中的电流对沿线通讯线路的电磁干扰较大；二是单相牵引负荷造成三相电力系统的不平衡，引起负序电流；三是牵引负荷为一感性负荷，变电所功率因数降低，在电力系统中产生高次谐波。

  • 第18题：

    问答题
    请说明单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分几个方面？

    正确答案： 1.在电力系统中引起负序电流；
    2.整流型电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；
    3.牵引负荷的功率因数较低。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    请简述工频单相交流制电气化铁路的优点。

    正确答案： （1）与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成降压、分相、供电的功能。
    （2）接触网额定电压较高，其中通过的电流相对较小。从而使接触网导线截面减小、结构简化，牵引变电所之间的距离延长、数目减少，工程投资和金属消耗量降低。
    （3）电能损失和运营费用少。
    （4）电力机车采用直流串激牵引电动机，牵引性能好，运行可靠。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分（）个方面。

    正确答案： 三
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？

    正确答案： 牵引供电系统主要包括：牵引变电所、牵引网、一次供电网络。
    电气化铁道属于电力系统的一级负荷。保证对电气化铁道可靠供电的措施是：
    （1）牵引变电所采用两回独立进线；
    （2）牵引变电所采用2台主变压器，一主一备运行；
    （3）分区所可以实现越区供电。
    我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用单边方式。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    单相工频交流电气化铁道牵引负荷对（）系统的影响分三个方面。

    正确答案： 电力
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。
    A

    工频单相交流制

    B

    直流制

    C

    低频单相交流制

    D

    三相交流制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容