列车在曲线上行驶时要产生（）力，对行车非常有害。

第1题：

缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求？

第2题：

生的冲击力，列车运行及制动时所产生的纵向力，因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。

第3题：

列车在曲线上行驶时要产生（），对行车非常有害。

第4题：

汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。

第5题：

曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。

第14题：

列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。

第15题：

列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？

第16题：

列车在钢轨上运行时，产生横向力的原因有（）①过曲线时的离心力②内外轨高低不同③蛇行运动④锥形踏面

• A、①②③
• B、①②④
• C、①②③④
• D、①③④

第17题：

列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：