柴油发动机在发动机温度升高后，响声不减弱，有时甚至更明显时是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

第1题：

连杆轴承响的特征有（）。

• A、在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声
• B、单缸“断火”后，响声明显减弱或消失
• C、响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化
• D、单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱

第2题：

发动机在冷状态时，发动机活塞敲缸响声（），温度升高后，响声减弱消失。

第3题：

发动机温度升高后，发动机活塞销响，响声不减弱，有时甚至更明显，这是与（）明显的不同点。

第4题：

柴油发动机在冷状态时，响声明显，温度升高后，响声减弱或消失，是（）。

• A、活塞销响
• B、活塞敲缸声
• C、连杆轴承敲击声
• D、曲轴轴承敲击声

第5题：

发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响声增强，单缸断火后，明显减弱或消失，应鉴别为（）响声。

• A、活塞敲缸
• B、活塞销
• C、连杆轴承
• D、曲轴主轴承

第6题：

汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是：（）。

• A、转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出
• B、发动机负荷加大时，响声无变化
• C、发动机温度低时，响声明显
• D、发动机温度正常时，响声减弱消失

第7题：

发动机负荷加大时响声明显，通过以下特征，可以判断是连杆轴承出现异响：（）。

• A、发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出
• B、相邻两缸同时断火，响声明显降低
• C、单缸断火，响声明显降低
• D、机油压力偏低
• E、温度低时响声明显，温度正常时，响声减弱

第8题：

发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时的响声比较明显，发动机变速成变化时，响声的周期也随意变化，发动机温度升高后，响声亦不减弱，某缸断火后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（）

• A、活塞环卡死
• B、活塞环与活塞孔配合松旷
• C、活塞与汽缸间隙过大
• D、活塞销紧

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机温度升高后，发动机活塞销响，响声不减弱，甚至更明显，这是与（）明显的不同点。

第14题：

汽油机点火过早异响的现象是（）。

• A、发动机温度变化时响声不变化 
• B、单缸断火响声不减弱 
• C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈 
• D、变化不明显

第15题：

发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机运转时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后响声减北或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。

第16题：

发动机出现气门脚异响时，判断方法正确的说法是（）。

• A、发动机温度升高响声变小
• B、单缸断火（油）响声消失
• C、发动机转速升高响声变大

第17题：

汽油发动机活塞销异响的特征之一是：（）。

• A、转速变化时，响声周期性变化
• B、类似敲缸响，在加机油口听察，响声明显
• C、单缸断火，响声减轻但不消失
• D、发动机温度升高时，响声明显

第18题：

若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。

• A、减弱
• B、不减弱
• C、消失
• D、变化不明显

第19题：

发动机低温时活塞敲缸响，温度升高后，响声减弱消失。（）

第20题：

发动机低温时活塞敲缸响，温度升高后，响声减弱或消失。

第21题：

第22题：

第23题：